夜間駕駛對于有些駕駛者來說可能已經習以為常，但是對于大多數剛拿到駕照或者早已拿到駕照但是很少在夜間開車的朋友來說卻是個不小的考驗，因為夜間駕駛不但視線受限，而且還會受到來往車輛的燈光影響。 那么夜間駕駛有何注意事項？如何操作才能保證夜間駕駛的行車安全？本期駕駛寶典欄目就和大家細細討論一番。
　　
　　夜間駕駛的路況通常有3種：高速公路、城市道路和縣鄉(xiāng)公路。在這3種道路上行駛時，由于路況和照明情況都不一樣，所以需要駕駛者掌握不同的駕駛要領。
　　如果可以選擇的話，夜間長途行車的首選是高速公路，因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，使駕駛者不能很清楚地了解車輛周圍的路況，所以全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，同時路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。不過夜間在高速公路上行駛一定要嚴控車速，因為畢竟夜間視野有限，要為自己留出一定的應急反應時間。
　　夜間在城市道路上行駛時，駕駛者可以借助路燈和車燈的聯合使用來觀察路面狀況。在城市里行車，要注意橫穿馬路的行人。特別是中國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線較暗，此情況下更應注意。另外道路上丟失了井蓋的管道口和臨時施工地帶也很危險，要注意提前避讓。
　　沒有照明的縣鄉(xiāng)公路是夜間駕駛中最復雜的路況，這種道路一般都沒有封閉，所以經常會有人、畜橫穿公路，這時就要嚴格控制車速，并增加與前車的距離。在沒有照明情況下超車具有一定危險性，打算超車時要準確判明前方情況，確認條件成熟時再跟進前車并給前車明確的燈光信號，必要時以喇叭配合，在判定前車確已讓路且對面無來車時方可超車。
　　另外，在光線昏暗地段，路況不易辨清時必須減速，必要時可以打開霧燈增強照明效果。遇險要地段應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡或遇到意外情況來不及采取措施，因此駕駛者應降低行車速度，以增加觀察和做出反應的時間。
　　夜間行車時車燈是必不可少的輔助工具，不但可以幫助我們擴大視野范圍，而且還能提示車輛位置及行駛方向，所以夜間駕駛時燈光的使用也有一些注意事項。
　　夜間行駛在城市道路上一般盡量使用近光燈，因為近光燈設計的照明距離大約為50m，借助道路兩側的路燈用近光可以將此范圍內的景物看得相對比較清晰。同時還應該注意與自己同方向的行人、非機動車以及燈光不全的（沒有尾燈的，多為農用車或機動三輪車）機動車。在沒有照明的道路上行車，當前方無車時要使用遠光燈，在通過路口時，應在距路口50～100m處減速并將遠光燈變?yōu)榻鉄?，同時開啟轉向燈示意行進方向。
　　夜間行駛在沒有隔離帶的道路上，對面來車如果使用遠光燈經常會使我們感覺比較難受。這時應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不關閉遠光燈致使你什么都看不見時，千萬不可驚慌失措，一方面可避開照射燈光軸方向，另一方面要輕踩制動并穩(wěn)住轉向盤，決不要輕易轉動轉向盤，平穩(wěn)駛過或者減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免對方看不清路況而釀成車禍。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，以減小眩目感。
　　
　　
　　夜間駕駛小竅門
　　“走灰不走黑”原則：在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會顯得很亮，而坑洼處則會顯得暗黑。
　　視覺在黑暗中受阻，我們可以多用聽覺。一般來說，如果聽到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上；如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路段中。
　　另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。