現(xiàn)代世界七大工程奇跡

修一切 2010-07-02

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現(xiàn)代世界七大工程奇跡

專題簡介

　　世界七大工程奇跡，簡稱世界工程奇跡，是指近代至現(xiàn)代七項最大型的工程,由美國土木工程師學(xué)會選出。它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。

巴拿馬運河

巴拿馬運河位于拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。1903年，工程由美國接管。1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。為了建造巴拿馬運河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3億7500萬美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工。

◆巴拿馬運河是怎么從美國奪回來的？

◆巴拿馬運河在國際貿(mào)易中的重要作用是什么

◆巴拿馬運河在海運上有何重要性

◆美國為什么要修建什么巴拿馬運河?

◆關(guān)于蘇伊士運河和巴拿馬運河的資料？

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荷蘭北海保護工程

　　荷蘭又叫尼德蘭，即“低洼之國”，西、北兩側(cè)瀕臨北海，萊茵河在這里入海。境內(nèi)陸勢非常低平，在4萬多平方公里的國土中，約有27％的土地低于海平面，在那里，東南部海拔—二百米的地方就算“高原”了。生活在這樣的國土環(huán)境里，如果沒有海堤和河堤的保護，許多人將失去家園。在歷史上，荷蘭人民深受北海之苦，海水內(nèi)侵使千里沃野變成澤國。1282年，海水突破海堤，北海與伏列沃湖連成一片，形成了須德海。據(jù)統(tǒng)計，從13世紀至今，荷蘭的國土被北海侵吞了56萬多公頃。但是，荷蘭人并未就此屈服。荷蘭這個國家有近四分之一的國土在海平面以下。荷蘭人與水抗爭了幾百年，努力捍衛(wèi)自己的土地?？墒?，土地開始緩慢下沉。與此同時，海平面漸漸上升。于是，荷蘭人采取了極端的應(yīng)對措施——修建巨型屏障，把海擋住。

帝國大廈

帝國大廈位于美國紐約市，共有102層。由Shreeve, Lamb, and Harmon建筑公司設(shè)計，1930年動工，1931年5月1日落成，只用了410天。它的名字來源于紐約州的別稱The Empire State（帝國之州）
帝國大廈原本共381米，20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據(jù)估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經(jīng)過1860級臺階。

◆關(guān)于紐約帝國大廈的資料

◆紐約帝國大廈為中國農(nóng)歷新年亮燈始于哪一年

◆帝國大廈有多少層？

◆帝國大廈對美國經(jīng)濟的影響如何

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金門大橋

金門大橋是美國舊金山市的標志性建筑。它跨越聯(lián)接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位于北緯37°49′，西經(jīng)122°29′。金門大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長2737.4米。1933年1月5日大橋開始施工，在1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋。

◆舊金山金門大橋和紐約布魯克林大橋哪個更出名?

加拿大國家電視塔

加拿大國家電視塔高553.3米，是世界上最高的自立建筑物。位于加拿大安大略省的多倫多市，是該市的標志性建筑，每年有超過200萬人次參觀。加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司建造于1976年，目的是顯示加拿大強大的工業(yè)。最初只是被設(shè)計為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用于傳送預(yù)告信號的微波接收器。而廣播天線位于塔的最頂端。電視塔內(nèi)建有高447米的金屬階梯，有1,776級，是世界上最高的金屬階梯。

伊泰普大壩

伊泰普大壩位于巴西巴拉那河，是直至三峽大壩完工前全球當時最大的水利工程。大壩于1970年1月動工，1984年5月5日落成。

英法海底隧道

英法海底隧道是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1987年12月1日動工，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里，僅次于日本青函隧道。海底長度37.9公里。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區(qū)間火車、載運其他公路車輛（像是大客車、一般汽車、摩托車、自行車）的區(qū)間火車。隧道由歐洲隧道技術(shù)公司經(jīng)營，但因為隧道建造費用極高，所以債務(wù)沉重。