職業(yè)技能鑒定國家題庫
車工中級理論知識試卷
注 意 事 項
1、考試時間：120分鐘。
2、本試卷依據(jù)2001年頒布的《車工 國家職業(yè)標準》命制。
3、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。
4、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。
5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。
一 二 總 分
得 分
得 分
評分人
一、單項選擇(第1題～第80題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分80分。)
1. 違反安全操作規(guī)程的是( )。
A、嚴格遵守生產(chǎn)紀律 B、遵守安全操作規(guī)程
C、執(zhí)行國家勞動保護政策 D、可使用不熟悉的機床和工具
2. 不愛護設備的做法是( )。
A、定期拆裝設備 B、正確使用設備 C、保持設備清潔 D、及時保養(yǎng)設備
3. 不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是( )。
A、按規(guī)定穿戴好防護用品 B、遵守安全技術(shù)操作規(guī)程
C、優(yōu)化工作環(huán)境 D、在工作中吸煙
4. 當孔的下偏差大于相配合的軸的上偏差時，此配合的性質(zhì)是( )。
A、間隙配合 B、過渡配合 C、過盈配合 D、無法確定
5. 軸承合金應具有的性能之一是( )。
A、足夠的加工硬化能力 B、高的耐磨性和小的摩擦系數(shù)
C、足夠的熱硬性 D、良好的磁性
6. ( )用來傳遞運動和動力。
A、起重鏈 B、牽引鏈 C、傳動鏈 D、動力鏈
7. 按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為( )傳動和圓錐齒輪傳動兩類。
A、斜齒輪 B、圓柱齒輪 C、直齒輪 D、齒輪齒條
8. ( )是在鋼中加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復雜的切削刀具。
A、硬質(zhì)合金 B、高速鋼 C、合金工具鋼 D、碳素工具鋼
9. 使主運動能夠繼續(xù)切除工件多余的金屬，以形成工作表面所需的運動，稱為( )。
A、進給運動 B、主運動 C、輔助運動 D、切削運動
10. 公法線千分尺是用于測量齒輪的( )。
A、模數(shù) B、壓力角 C、公法線長度 D、分度圓直徑
11. 百分表的分度值是( ) mm。
A、1 B、0.1 C、0.01 D、0.001
12. 銑削不能加工的表面是( )。
A、平面 B、溝槽 C、各種回轉(zhuǎn)表面 D、成形面
13. 車床主軸是帶有通孔的( )。
A、光軸 B、多臺階軸 C、曲軸 D、配合軸
14. 箱體重要加工表面要劃分( )兩個階段。
A、粗、精加工 B、基準非基準 C、大與小 D、內(nèi)與外
15. 車床主軸箱齒輪精車前熱處理方法為( )。
A、正火 B、淬火 C、高頻淬火 D、表面熱處理
16. ( )除具有抗熱、抗?jié)窦皟?yōu)良的潤滑性能外，還能對金屬表面起良好的保護作用。
A、鈉基潤滑脂 B、鋰基潤滑脂
C、鋁基及復合鋁基潤滑脂 D、鈣基潤滑脂
17. 常用固體潤滑劑可以在( )下使用。
A、低溫高壓 B、高溫低壓 C、低溫低壓 D、高溫高壓
18. 起鋸時手鋸行程要短，壓力要( )，速度要慢。
A、小 B、大 C、極大 D、無所謂
19. 銼削時，應充分使用銼刀的( )，以提高銼削效率，避免局部磨損。
A、銼齒 B、兩個面 C、有效全長 D、側(cè)面
20. 關(guān)于低壓斷路器敘述不正確的是( )。
A、不具備過載保護功能 B、安裝使用方便，動作值可調(diào)
C、操作安全，工作可靠 D、用于不頻繁通斷的電路中
21. 關(guān)于主令電器敘述不正確的是( )。
A、晶體管接近開關(guān)不屬于行程開關(guān)
B、按鈕分為常開、常閉和復合按鈕
C、按鈕只允許通過小電流
D、行程開關(guān)用來限制機械運動的位置或行程
22. 正確的觸電救護措施是( )。
A、打強心針 B、接氧氣 C、人工呼吸 D、按摩胸口
23. 環(huán)境保護法的基本任務不包括( )。
A、促進農(nóng)業(yè)開發(fā) B、保障人民健康
C、維護生態(tài)平衡 D、合理利用自然資源
24. 圖樣上符號⊥是( )公差叫( )。
A、位置 ，垂直度 B、形狀， 直線度 C、尺寸， 偏差 D、形狀， 圓柱度
25. 偏心軸的結(jié)構(gòu)特點是兩軸線( )而不重合。
A、垂直 B、平行 C、相交 D、相切
26. 齒輪零件的剖視圖表示了內(nèi)花鍵的( )。
A、幾何形狀 B、相互位置 C、長度尺寸 D、內(nèi)部尺寸
27. 齒輪的花鍵寬度8 ，最小極限尺寸為( )。
A、7.935 B、7.965 C、8.035 D、8.065
28. 畫零件圖的方法步驟是 : 1.選擇比例和圖幅; 2.布置圖面 ，完成底稿; 3. 檢查底稿后，再描深圖形;4.( )。
A、填寫標題欄 B、布置版面 C、標注尺寸 D、存檔保存
29. CA6140 型車床尾座的主視圖采用( )，它同時反映了頂尖、絲杠、套筒等主要結(jié)構(gòu)和尾座體、導板等大部分結(jié)構(gòu)。
A、全剖面 B、階梯剖視 C、局部剖視 D、剖面圖
30. 識讀裝配圖的方法之一是從標題欄和明細表中了解部件的( )和組成部分。
A、比例 B、名稱 C、材料 D、尺寸
31. 增大裝夾時的接觸面積，可采用特制的( )和開縫套筒，這樣可使夾緊力 p 布均勻，減小工飩的變彩。
A、夾具 B、三爪 C、四爪 D、軟卡爪
32. 刀具從何處切人工件，經(jīng)過何處，又從何處( )等加工路徑必須在程序編制前確定好。
A、變速 B、進給 C、變向 D、退刀
33. 空間直角坐標系中的自由體，共有( )個自由度。
A、七 B、五 C、六 D、八
34. 長方體工件的底面在三個支撐點上，限制了工件的( )個自由度。
A、四 B、三 C、五 D、兩
35. 夾緊力的作用點應盡量落在主要( )面上 ，以保證夾緊穩(wěn)定可靠。
A、基準 B、定位 C、圓住 D、圓錐
36. 高速鋼是含有鎢、鉻、釩、鉬等合金元素較多的( )。
A、鑄鐵 B、合金鋼 C、低碳鋼 D、高碳鋼
37. 鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金是由碳化鎢、碳化鈦和( )組成。
A、釩 B、鈮 C、鉬 D、鈷
38. 負前角僅適用于硬質(zhì)合金車刀車削鍛件、鑄件毛坯和( )的材料。
A、硬度低 B、硬度很高 C、耐熱性 D、強度高
39. 副偏角一般采用( )左右。
A、10°～15° B、6° ～ 8° C、1°～5° D、—6°
40. 高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到( )。
A、10～15μm B、1～2mm C、0.1～0.3mm D、50～100μm
41. 工件的精度和表面粗糙度在很大程度上決定于主軸部件的剛度和( )精度。
A、測量 B、形狀 C、位置 D、回轉(zhuǎn)
42. CA6140車床開合螺母機構(gòu)由半螺母、( )、槽盤、楔鐵、手柄、軸、螺釘和螺母組成。
A、圓錐銷 B、圓柱銷 C、開口銷 D、絲桿
43. 主軸上的滑移齒輪 Z= 50 向( )移 ，使齒輪式離合器M2接合時，使主軸獲得中、低轉(zhuǎn)速。
A、左 B、右 C、上 D、下
44. 強力車削時自動進給停止的原因之一是機動進給( )的定位彈簧壓力過松。
A、機構(gòu) B、加工 C、齒輪 D、手柄
45. 參考點也是機床上的一個固定點，設置在機床移動部件的( )極限位置。
A、負向 B、正向 C、進給 D、零
46. 工件坐標系的Z軸一般與主軸軸線( )，X軸隨工件原點位置不同而異。
A、垂直 B、平行 C、相交 D、重合
47. 細長軸圖樣端面處的2 —B3.15/10表示兩端面中心孔為( )型，前端直徑3.15MM，后端最大直徑10MM。
A、A B、B C、C D、R
48. 加工細長軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的( )剛性。
A、工作 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝
49. 中心架安裝在床身( )上 ，當中心架支撐在工件中間工件的剛性可提高好幾倍。
A、導軌 B、尾座 C、立柱 D、底座
50. 伸長量與工件的總長度有關(guān) ，對于長度( )的工件 ，熱變形伸長量較小 ，可忽略不計。
A、很長 B、較長 C、較短 D、很大
51. 加工細長軸時 ，如果采用一般的頂尖 ，由于兩頂尖之間的距離不變 ，當工件在加工過程中受熱變形伸長時，必然會造成工件( )變形。
A、擠壓 B、受力 C、熱 D、彎曲
52. 兩頂尖裝夾的優(yōu)點是安裝時不用找正，( )精度較高。
A、定位 B、加工 C、位移 D、回轉(zhuǎn)
53. 當工件數(shù)量較少，長度較短 ，不便于用兩頂尖安裝時 ，可在四爪( )卡盤上裝夾。
A、偏心 B、單動 C、專用 D、定心
54. 墊片的厚度近似公式計算中△e 表示試車后，( )偏心距與所要求的偏心距誤差即:（△e =e—e測）。
A、實測 B、理論 C、圖紙上 D、計算
55. 偏心卡盤分兩層，低盤安裝在( )上，三爪自定心卡盤安裝在偏心體上，偏心體與底盤燕尾槽配合。
A、刀架 B、尾座 C、卡盤 D、主軸
56. 曲軸車削中除保證各曲柄( )對主軸頸的尺寸和位置精度外 ，還要保證曲柄軸承間的角度要求。
A、機構(gòu) B、搖桿 C、滑塊 D、軸頸
57. 測量曲軸量具有游標卡尺 、( )、萬能角度尺、鋼直尺、螺紋環(huán)規(guī)等。
A、內(nèi)徑表 B、千分尺 C、塞規(guī) D、量塊
58. 工件圖樣中的梯形螺紋( )輪廓線用粗實線表示。
A、剖面 B、中 心 C、牙形 D、小徑
59. 梯形螺紋的車刀材料主要有( )合金和高速鋼兩種。
A、鋁 B、硬質(zhì) C、高溫 D、鐵碳
60. 梯形螺紋的代號用“Tr”及公稱直徑和( )表示。
A、牙頂寬 B、導程 C、角度 D、螺距
61. 車槽法是先用車槽刀采用直進法車出螺旋直槽，然后用梯形螺紋粗車刀粗車螺紋( )。
A、牙頂 B、兩側(cè)面 C、中徑 D、牙高
62. 精車矩形螺紋時， 應采用( )法加工。
A、直進 B、左右切削 C、切直槽 D、分度
63. 加工矩形42×6的內(nèi)螺紋時，其小徑D1為( )mm 。
A、35 B、38 C、37 D、36
64. 加工蝸桿的刀具主要有：( )車刀、90°車刀、切槽刀、內(nèi)孔車刀、麻花鉆、蝸桿刀等。
A、銼 B、45° C、刮 D、15°
65. 蝸桿量具主要有： 游標卡尺、千分尺、莫氏NO.3錐度塞規(guī)、萬能角度尺、( )卡尺、量針、鋼直尺等。
A、齒輪 B、深度 C、數(shù)顯 D、精密
66. 蝸桿的齒形和( )螺紋的相似，米制蝸桿的牙型角為( )度。
A、鋸齒形 B、矩形 C、方牙 D、梯形
67. 法向直廓蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，而在垂直于軸線( )的內(nèi)齒形為延長線漸開線，所以又稱延長漸開線蝸桿。
A、水平面 B、基面 C、剖面 D、前面
68. 車削軸向模數(shù)mx=3的雙線蝸桿，如果車床小滑板刻度盤每格為0.05mm，小滑板應轉(zhuǎn)過的格數(shù)為( )。
A、123.528 B、188.496 C、169.12 D、147.321
69. 多孔插盤裝在車床主軸上，轉(zhuǎn)盤上有12個等分的，精度很高的( )插孔，它可以對2、3、4、6、8、12線蝸桿進行分線。
A、安裝 B、定位 C、圓錐 D、矩形
70. 車削法向直廓蝸桿時，應采用垂直裝刀法。即裝夾刀時，應使車刀兩側(cè)刀刃組成的平面與齒面( )。
A、相交 B、平行 C、垂直 D、重合
71. 飛輪零件應( )放置在工作臺上，用卡爪裝夾。
A、水平 B、垂直 C、任意 D、斜向
72. 測量連接盤的量具有：游標卡尺、鋼直尺、千分尺、( )尺、萬能角度尺、內(nèi)徑百分表等。
A、米 B、塞 C、直 D、木
73. 立式車床結(jié)構(gòu)布局上的主要特點是主軸豎直布置，一個( )較大的圓形工作臺呈水平布置，供裝夾工件用。
A、直徑 B、長度 C、角度 D、內(nèi)徑
74. 當檢驗高精度軸向尺寸時量具應選擇：檢驗( )、量塊、百分表及活動表架等。
A、彎板 B、平板 C、量規(guī) D、水平儀
75. 圓錐齒輪的零件圖中，( )尺寸計算屬于理論交點尺寸計算。
A、直徑 B、錐度 C、長度 D、螺紋
76. 測量偏心距時，用頂尖頂住基準部分的中心孔 ，百分表測頭與偏心部分外圓接觸，用手轉(zhuǎn)動工件，百分表讀數(shù)最大值與最小值之差的( )就是偏心距的實際尺寸。
A、一半 B、二倍 C、一倍 D、尺寸
77. 圓錐體( )直徑 d 可用公式: d = M— 2R（1+1/cosα/2+tanα/2）求出。
A、小端 B、大端 C、內(nèi)孔 D、中端
78. 把直徑為D1的大鋼球放入錐孔內(nèi) ，用高度尺測出鋼球 D1最高點到工件的距離，通過計算可測出工件( )的大小。
A、圓錐角 B、小徑 C、高度 D、孔徑
79. 雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定，若分線誤差大，車出的( )誤差就大。
A、牙形 B、導程 C、螺距 D、間隙
80. 蝸桿( )圓直徑實際上就是中徑，其測量的方法和三針測量普通螺紋中徑的方法相同， 只是千分尺讀數(shù)值 M 的計算公式不同。
A、分度 B、理想 C、最大 D、中間
得 分
評分人
二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，滿分20分。)
81. ( )職業(yè)道德的實質(zhì)內(nèi)容是建立全新的社會主義勞動關(guān)系。
82. ( )遵守法紀，廉潔奉公是每個從業(yè)者應具備的道德品質(zhì)。
83. ( )公差等級相同，其加工精度一定相同，公差數(shù)值相等時，其加工精度不一定相同。
84. ( )ZChSnSb8—4為鉛基軸承合金。
85. ( )通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。
86. ( )銼削速度一般應在40次/分左右，推出時稍快，回程時稍慢。
87. ( )崗位的質(zhì)量保證措施與責任就是崗位的質(zhì)量要求。
88. ( )采用兩頂尖偏心中心孔的方法加工曲軸時，應選用工件外圓為精基準。
89. ( )在同一螺旋線上，相鄰兩牙在中龜線上對應兩點之間的軸線距離，稱為導程。
90. ( )數(shù)控車床脫離了普通車床的結(jié)構(gòu)形式，由床身、主軸箱、刀架、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。
91. ( )螺旋夾緊裝置由于結(jié)構(gòu)簡單 ，夾緊可靠 ，所以應用廣泛。
92. ( )加工細長軸一般采用一夾一頂?shù)难b夾方法。
93. ( )高速鋼梯形螺紋精車刀的牙形角應用萬能角尺測量。
94. ( )非整圓孔工件加工比較容易。
95. ( )粗加工車非整圓孔工件時，用四爪單動卡盤裝夾。
96. ( )鋸齒型螺紋車刀的刀尖角對稱且相等。
97. ( )操作立式車床時只能在主傳動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)后測量工件。
98. ( )量塊主要用來進行相對測量的量具。
99. ( )內(nèi)徑千分尺可用來測量兩平行完整孔的心距。
100. ( )使用正弦規(guī)測量時，工件放置在后擋板的工作臺上。
