自行車氣嘴最常見(jiàn)的有美式氣嘴、法式氣嘴、英式氣嘴，另外還有德式氣嘴、意式氣嘴，本文主要分別介紹下前三者的特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn)。教你如何選擇最適合的自行車氣嘴類型。

    1.美式氣嘴：美嘴主要靠?jī)?nèi)壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說(shuō)，氣壓不夠時(shí)漏氣更快，氣嘴基礎(chǔ)大，氣嘴的直徑也大，不過(guò)充氣流量大，所以廣泛地應(yīng)用在氣容積較大的內(nèi)胎，打氣因而很方便！

    美式氣嘴的好處，主要是“兼容性”比較好，采用的比較多，民用車上也有不少采用美式氣嘴的，所以在很多地方都能找到替換、修補(bǔ)、充氣的；缺點(diǎn)呢，是用在刀形車圈上卻是有點(diǎn)束手束腳，而且會(huì)覺(jué)得有氣嘴有點(diǎn)不夠長(zhǎng)，打氣時(shí)氣嘴總往下縮、不容易被夾緊。用在工形圈上則基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

    2.法式氣嘴：手動(dòng)鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎(chǔ)較細(xì)，輕量，氣嘴直徑小，對(duì)圈的強(qiáng)度影響少，可以使用在19C尺寸的內(nèi)胎或窄圈，價(jià)格高！
 
    法式氣嘴倒是有長(zhǎng)嘴規(guī)格的，因?yàn)闅庾毂容^細(xì)，用在刀形車圈上很合適，氣閉性也很好，缺點(diǎn)就是“兼容性”比較差，因?yàn)槠占奥时容^低啊，它需要專門的打氣桶，或者法美嘴轉(zhuǎn)接頭！如果你騎車出門時(shí)沒(méi)帶上轉(zhuǎn)接頭或?qū)Ｓ脷馔?，那么途中車胎出了?wèn)題，可就慘啦----途中的小車鋪，是沒(méi)有可能為法式氣嘴提供打氣的，這種法式氣嘴，多數(shù)修車的地方根本就從來(lái)沒(méi)聽說(shuō)過(guò)!

    3.英式氣嘴：氣門靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮套的質(zhì)量，氣密性很好（一般車友可能認(rèn)為英嘴的耐胎漏氣快，但如果橡皮管沒(méi)有爛，其實(shí)不關(guān)氣嘴的事 的，主要是因?yàn)橐话阌⒆斓膬?nèi)胎只是使用一般橡膠，而沒(méi)有使用丁基材料），但耐壓低，氣門基礎(chǔ)大，重量大，充氣流量小，橡皮套的耐用性差，不過(guò)維修方便，不會(huì)因?yàn)闅忾T問(wèn)題而報(bào)廢內(nèi)胎的，價(jià)格低廉。
  
    街上曾經(jīng)最普及的是英式氣嘴（中式嘴），那種氣嘴的氣密性較差，一般胎要15天內(nèi)必須充氣，因?yàn)楦邏簳r(shí)，英式氣嘴的膠管邊緣會(huì)輕微的遺漏，且由于使用的膠管較軟，容易老化，且擰的過(guò)緊還容易產(chǎn)生裂開。