有軌電車(chē)訴衷情 　　2007/2/18

　　德國(guó)工程師馮·西門(mén)子1881年在柏林近郊鋪設(shè)的第一條電車(chē)軌道，靠一條鐵軌通上直流電，另一條鐵軌作回路。但這種線(xiàn)路對(duì)街上的交通太危險(xiǎn)了，西門(mén)子于是采用將輸電線(xiàn)路架高的方式解決了供電和安全問(wèn)題。
幾乎不差年、月、日的同時(shí)，作為殖民地上海也開(kāi)始了鋪設(shè)第一條電車(chē)軌道的工程，英商怡和洋行向法租界公董局倡議在租界內(nèi)行駛有軌電車(chē)，法公董局采納了倡議，并開(kāi)始著于研究在法租界內(nèi)行駛有軌電車(chē)交通的計(jì)劃，這是上海第一次籌辦有軌電車(chē)工程。

　　要到我懂事的日子，這上海的電車(chē)幾乎已經(jīng)是如同火柴（洋火）、電燈、電話(huà)等等洋技術(shù)，不但是民眾生活中的必需品了，而且還已經(jīng)培養(yǎng)成了一批又一批的產(chǎn)業(yè)工人。產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍。上海的百萬(wàn)產(chǎn)業(yè)大軍也已經(jīng)是由小到大，成了日后支援全國(guó)大建設(shè)的強(qiáng)有力基地。
在我出生地新閘路上行駛著三路有軌電車(chē)，它由東新橋開(kāi)出到山海關(guān)路育才中學(xué)門(mén)口，一路上都是熱門(mén)地段，東新橋開(kāi)出行駛在浙江路上，到芝罘路轉(zhuǎn)彎過(guò)泥城橋，進(jìn)入新閘路，一直來(lái)到當(dāng)時(shí)的西區(qū)中心地段，西海大戲院轉(zhuǎn)彎到達(dá)終點(diǎn)站，再回頭行駛。

　　一路上，電車(chē)會(huì)唱歌，直流電機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲響，車(chē)輪滾滾的碾軋聲響，還加上開(kāi)車(chē)司機(jī)要提醒行人、車(chē)輛要小心?。∷緳C(jī)就不停地腳踩打鈴聲來(lái)呼嚇？或許是為給自己解悶唱山歌。這是因?yàn)槟_踩打鈴聲：有聲還有調(diào)！十分讓人愛(ài)聽(tīng)不厭煩。
電車(chē)當(dāng)然是全進(jìn)口的洋貨，起碼只有部分是后來(lái)采用了國(guó)內(nèi)替代品。二節(jié)車(chē)廂，第一節(jié)是有駕駛的車(chē)頭，二頭可以開(kāi)，后一節(jié)是拖車(chē)，可惜我出生晚了，還沒(méi)有遇見(jiàn)分等級(jí)買(mǎi)票就坐的日子，車(chē)子開(kāi)不快，常有年輕人膽子大，會(huì)在車(chē)子行駛中途，一把抓住車(chē)外殼上的附件，腳也踩上了車(chē)，就可以趟比較長(zhǎng)一段路??？
　　隨著我自己的長(zhǎng)大，開(kāi)始參加工作了，工廠地處楊樹(shù)浦，正巧有一條八路有軌電車(chē)，也是由東新橋開(kāi)出到楊樹(shù)浦底。電車(chē)東新橋開(kāi)出行駛在浙江路上，過(guò)浙江路橋到天潼路轉(zhuǎn)彎，一直向東進(jìn)入東大名路，來(lái)到了提蘭橋，到了楊樹(shù)浦可就是由頭開(kāi)到底啦。這一條楊樹(shù)浦路上的工廠啊好許多，成千的上班人群中除了自行車(chē)、步行以外，就數(shù)依靠這八路電車(chē)了。
　　有軌電車(chē)，頭上一根辮子送進(jìn)來(lái)直流600伏的電壓，依靠直流電機(jī)，拖拉著二節(jié)車(chē)廂的人群，顯然是很輕松地行駛在馬路上。清晨的早班還是深夜的回家路上，這有軌電車(chē)還真是比媽媽推動(dòng)的搖籃還要舒坦。一旦有了故障（也許有人為鬧事），只要一輛拖拉著不動(dòng)了，后面一節(jié)跟一節(jié)可以比火車(chē)還長(zhǎng)？不僅僅是堵車(chē)一段！而是癱瘓全線(xiàn)？歷史已經(jīng)表明，一個(gè)文明不健全的社會(huì)，就是不適合使用這類(lèi)交通工具。
　　笑著送別過(guò)去了一個(gè)世紀(jì)，愁臉又迎來(lái)了新世紀(jì)，更要面對(duì)這新世紀(jì)中每一件、每一天。人們不會(huì)停止在一個(gè)生活狀態(tài)下，更不會(huì)讓人們自己滿(mǎn)足于原有的科學(xué)技術(shù)水平上。不僅僅是生產(chǎn)制造業(yè)！幾乎全部的生活節(jié)拍都在發(fā)生明顯的變化。
國(guó)家全民旅游業(yè)跟著三產(chǎn)事業(yè)的發(fā)展，購(gòu)進(jìn)一大批美國(guó)波音大客機(jī)，同時(shí)，也購(gòu)進(jìn)了法國(guó)空中客車(chē)公司的許多大飛機(jī)，最為一流的大飛機(jī)空客A380型，已經(jīng)將是我們航空業(yè)中主流工具，可以相信，如今上海有了磁懸浮列車(chē)，那不久的日子，也就會(huì)有現(xiàn)代相適應(yīng)的法國(guó)有軌電車(chē)來(lái)到上海。理由就是，上海就有那么多熱愛(ài)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)、現(xiàn)代科技的人們。就是我一人反對(duì)購(gòu)買(mǎi)！也不管用??！新型車(chē)輛中也確實(shí)是含有著許多許多的高新技術(shù)?。∪缃翊蟪鞘蟹秶泊?，數(shù)目也多，城市軌道交通中，這一類(lèi)有軌電車(chē)還正是我們的發(fā)展方向，載客量大、環(huán)境污染也小、造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地鐵、等等，不用外行人多加評(píng)說(shuō)。