一、新車的檢查驗收、行駛與維護。

㈠檢查驗收。當(dāng)看中了某種品牌及型號的汽車，驗收是重要環(huán)節(jié)千萬不能馬虎，否則會買到令你生氣的“氣車”。

1、核對車型及參數(shù)。

▲核對汽車型號。不少汽車是用英文字母代表其結(jié)構(gòu)特點及有關(guān)參數(shù)，型號代碼比較長，核對時一定要細心。

▲核對發(fā)動機。型號要與說明書、發(fā)票上相同。發(fā)動機是電噴機還是化油器機，是進口機還是國產(chǎn)機。

▲核對發(fā)動機號碼、車身(架)號碼。要與說明書、發(fā)票上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續(xù)。

▲查看汽車出廠日期。建議選最近出廠的產(chǎn)品。

▲核對車身顏色。應(yīng)是你選定的顏色，是金屬漆還是普通漆(其它條件相同的汽車，顏色不同價格也不同)。

▲查看全車顏色是否一致。環(huán)繞汽車仔細檢查，不要讓灰塵遮住殘損處，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補痕跡，若修補痕跡較多，則可能為舊車。

2、檢查有否漏水漏油。

△檢查散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能存在漏水問題。

△檢查發(fā)動機底殼是否有機油滲漏。

△檢查后橋主減速器殼是否有潤滑油滲出。

△檢查動力轉(zhuǎn)向器是否滲油。

△檢查燃油供給系統(tǒng)，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。

3、檢查車內(nèi)設(shè)施。

△檢查車門與側(cè)窗開關(guān)是否靈活、安全、可靠。車門拉手有否松動，手動或電動車窗操縱是否正常，門窗及前后擋風(fēng)玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋。

△打開車門，檢查車內(nèi)座位是否完整。座椅能否前后調(diào)整，乘座是否舒適。有無安全系統(tǒng)，安全帶伸縮是否自如。

△檢查各后視鏡，觀察景物圖像是否清晰。

△檢查車內(nèi)各裝飾件安裝是否牢固，內(nèi)頂篷是否有松脫現(xiàn)象等。

4、檢查電氣系統(tǒng)。

△檢查蓄電池。各接線是否牢固、電解液是否充足。

△檢查雨刮、噴水器工作是否正常。

△檢查各車燈。前大燈、小燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常。

△檢查喇叭。按一按喇叭按鈕，聲音是否響亮。

△檢查里程表。新車其數(shù)值不應(yīng)超過10公里。

△拉緊手剎，掛上空檔，啟動發(fā)動機，檢查發(fā)動機起動是否容易，并觀察各儀表及電氣報警裝備是否正常等。

5、新車的其它靜止檢查。

△檢查輪胎規(guī)格。備胎、四個輪胎應(yīng)相同，輪胎氣壓。

△檢查發(fā)動機、變速器、后橋的潤滑油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)，潤滑油是否變質(zhì)。

△檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求。

△檢查發(fā)動機各傳動皮帶張緊力是否合適；是否有損壞及缺陷。

△檢查隨車工具是否齊全等。

6、新車的路試檢查。

▲1啟動發(fā)動機檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)而無雜音、異響。輕踩油門，轉(zhuǎn)速應(yīng)是連續(xù)、平穩(wěn)地提升。

▲2車輛起步前行，換檔時應(yīng)平順，不應(yīng)出現(xiàn)換檔困難及出現(xiàn)齒輪異響的現(xiàn)象。

▲3輕踩剎車，檢查制動系統(tǒng)的剎車力度，以及剎車時的方向穩(wěn)定性是否良好。

▲4檢查滑行性能。在20公里的時速下掛空檔滑行，應(yīng)可滑行50—80米。

▲5檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。多繞些彎路，檢查汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有良好的操控性。

▲6減震性能。在不平路面上加速行駛，感受汽車的減震性能是否令人滿意。

▲7高速行駛，檢查汽車的高速行駛性能等。

㈡新車磨合。磨合是使汽車各部件適應(yīng)工作環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升，也是駕駛?cè)伺c汽車之間的磨合。在磨合期間，應(yīng)反復(fù)在每小時20-90公里之間變化，讓發(fā)動機在各種車速下得到磨合，使各零部件得到充分的舒展，以均衡的性能表現(xiàn)。在夏季偶爾超過90公里對發(fā)動機也有好處，如車速不快，車頭進風(fēng)口的風(fēng)量不夠大，不能充分冷卻水箱，導(dǎo)致水溫偏高，從而使電子扇強制啟動。啟動一段時間后，水溫下降，電子扇停轉(zhuǎn)，之后水溫又會重新上升，從而導(dǎo)致電子扇反復(fù)啟動，這樣會使發(fā)動機負荷加大，增加油耗又縮短電子扇的使用壽命。應(yīng)保持一定車速，利用自然風(fēng)冷卻，降低電子扇的啟動頻率。

1、新車的預(yù)熱。一般新車起動后應(yīng)原地升溫，待水溫達到起步溫度后再行駛。

▲化油器發(fā)動機：用怠速預(yù)熱辦法，車發(fā)動后發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，達到正常水溫后才行駛。化油器發(fā)動機在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，這時如果勉強行駛會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象。

▲電噴發(fā)動機：啟動時應(yīng)將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋停5-10秒再起動。因為打開鑰匙門后，汽油泵開始進行調(diào)整油壓及噴油量，停幾秒鐘后再起動對發(fā)動機有好處。電噴發(fā)動機起動后不需要預(yù)熱，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步，在水溫未升高前適當(dāng)控制車速。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率，節(jié)省燃油。

2、限制高速行駛。新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般40-70km／h；進口車在最初的1000km內(nèi)，要求發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速下工作。當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80％。不要提前拆除限速片，它是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置，應(yīng)在行駛1000km后才能取掉。進口車一般沒有裝限速片。

3、切忌緊急制動。緊急制動不但使制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。在最初行駛的300km內(nèi)不要緊急制動。如確有突發(fā)情況應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動機沖擊。

4、及時換檔。不能用高速低檔或低速高檔行駛，不要長時間用一個檔位。駕駛中要選擇路面，中速行駛，盡量避免急加速，隨時注意發(fā)動機的聲音、溫度。

5、少跑長途。跑長途使發(fā)動機連續(xù)的長時間工作，造成機件磨損加劇。

6、規(guī)范用油。新車不要使用低于廠家規(guī)定標(biāo)號的機油。

7、避免滿載運行。新車或剛大修好的車滿載運行有可能對機件造成損壞。國產(chǎn)車在最初的1000km內(nèi)不要超過額定載荷的75－80％；進口車不要超過額定載荷的90％。低排量的車在夏季應(yīng)少使用空調(diào)系統(tǒng)。

㈢、新車漆面養(yǎng)護。漆膜保養(yǎng)方法有洗車和拋光打蠟。

1、盡量避免在中午或陽光直射情況下洗車，防止漆面因溫度突變而熱脹冷縮，產(chǎn)生早期老化、龜裂等現(xiàn)象。

2、洗車時要先將泥沙、塵土沖刷干凈后再用軟質(zhì)毛巾擦洗車身，防止漆面被砂礫等較硬顆粒劃傷。

3、為防止洗滌劑中有機物質(zhì)腐蝕漆面，應(yīng)該用清水洗車，如車輛太臟時使用中性洗潔劑。

4、先用高壓水槍將車輪、車輪罩內(nèi)側(cè)及底盤沖刷干凈，然后由車頂往下沖刷泥沙，再用干凈毛巾從上到下，在用水管淋水的同時擦洗整個車身。

二、汽車的保養(yǎng)內(nèi)容。

㈠日常檢查項目：

制動器與離合器：行車前檢查。

●輪胎：行車前檢查輪胎的胎壓、胎面是否扎有異物。

●車燈：檢查前大燈、小燈、尾燈、轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈及牌照燈。

發(fā)動機機油的油位：每次加油時檢查。

●發(fā)動機冷卻液液位：每次加油時檢查散熱器儲液罐。

●擋風(fēng)玻璃噴洗液：每月檢查儲液罐的存量。頻繁使用刮水器時應(yīng)在每次加油時檢查儲液罐的存量。

●刮水器：每月檢查一次。如果刮水器不能刮凈擋風(fēng)玻璃，應(yīng)檢查是否有磨損、龜裂或其他損傷。

●玻璃除霜器：在運轉(zhuǎn)暖風(fēng)裝置和空調(diào)器時檢查除霜器出風(fēng)口。

●自動變速器：每月檢查一次油位。

●蓄電池：每月檢查一次蓄電池及端子腐蝕的狀況。

●空調(diào)器：每周都應(yīng)該檢查空調(diào)器的運轉(zhuǎn)情況。

㈡行駛5000至7500km或6個月的維護項目：

1、更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器。

2、檢查蓄電池狀況、喇叭及燈光系統(tǒng)。

3、檢查防凍液的液面高度及冰點，清理散熱器表面。

4、檢查制動系統(tǒng)有無漏油，摩擦片是否在規(guī)定厚度內(nèi)。

5、檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶漲緊度。

6、檢查變速器、傳動軸、萬向節(jié)護套有無滲油及損壞。

㈢每行駛1-1.5萬公里或行駛時間超過1年的維護項目：在5000至7500km維護項目基礎(chǔ)上。

1、更換燃油濾清器、空氣濾清器。

2、檢查輪胎磨損情況及輪胎氣壓，必要時做四輪定位。

3、檢查離合器行程、轉(zhuǎn)向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。

4、檢查節(jié)氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗。

5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。

6、檢查轉(zhuǎn)向助力、制動系統(tǒng)和自動變速器的狀況。

7、檢測制動力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常。

8、全車相關(guān)部位的潤滑。

㈣、行駛6萬公里或2年，須更換制動液、發(fā)動機皮帶、自動變速器油及濾芯，檢查水泵。

㈤、制動(剎車)系統(tǒng)的保養(yǎng)。前剎、后剎、手剎。

1、檢查制動系統(tǒng)：檢查制動系統(tǒng)有無異常，反應(yīng)是否靈敏。制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置是否異常。

2、保養(yǎng)制動系統(tǒng)：大多數(shù)汽車是雙管路真空助力液壓制動。傳遞制動力的制動液有極強的吸水性，如有水進入制動液，在制動過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水汽化，而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，會造成制動失靈。必要時應(yīng)添注或更換制動液，清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

3、制動系統(tǒng)故障判斷：制動系統(tǒng)常見故障有制動失靈、制動跑偏和剎車不回。

▲現(xiàn)象：踩下剎車踏板時無阻力，松開時踏板不升高。原因：檢查制動液是否缺失，制動總泵、分泵零部件是否損壞，管路及接頭處是否漏油。

▲現(xiàn)象：剎車踩到底，制動效果不好,連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高。原因：制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

▲現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善。原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。

▲現(xiàn)象：踩制動踏板正常，不軟不下沉，但制動不好。原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

▲現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，但有下沉感。原因：剎車系統(tǒng)漏油。

▲現(xiàn)象：剎車踏板位置很低，再踏感覺發(fā)硬，位置不能升高。原因：制動液總泵堵塞。

▲現(xiàn)象：制動時車向左偏斜。原因：右車輪制動不靈。

▲現(xiàn)象：制動時車向右偏斜。原因：左車輪制動不靈。

▲現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發(fā)熱。原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。

▲現(xiàn)象：剎車踏板自由行程過小。原因：需調(diào)整。

▲現(xiàn)象：制動液液面回升緩慢。原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，應(yīng)疏通油管；若制動蹄不回位，應(yīng)檢查制動分泵。

4、長時間停車不宜使用手剎。停車時間超過12小時使用手剎時，手剎中的鋼絲長時間處于繃緊狀態(tài)，容易產(chǎn)生塑性變形，增加手剎的行程。長時間斜坡停車，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車子容易發(fā)生溜坡。車子長時間停在斜坡上，應(yīng)先拉起手剎，在前后車輪的下坡方向墊上楔子后，再松開手剎，掛低速擋或倒擋，使停車受力在楔子上，而不是齒輪或者手剎的鋼絲上。

㈥、濾清器的保養(yǎng)。分空氣、機油、汽油濾清器。

空氣濾清器。多數(shù)汽車發(fā)動機使用紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器，清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛5000公里清潔一次，行駛2.5萬公里更換空氣濾清器。

機油濾清器。大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是不可拆洗的一次性旋裝式機油濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器。一般更換機油及濾清器的周期是5000公里。

汽油濾清器。大多數(shù)轎車發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有箭頭標(biāo)記進出油口，切勿裝反。內(nèi)部濾清器：安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)的濾清器。外部濾清器：濾清器安裝在燃油管路中。外部濾清器正常更換周期為４.８萬ｋｍ。當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)污垢造成老化或裂痕時，應(yīng)更換軟管。無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)）。

空氣流量計的故障 Ｗ２０３轎車的１１２型Ｖ６發(fā)動機所吸入的空氣量是靠熱膜式空氣流量計來測量的?？諝饬髁坑嫇p壞后，車輛出現(xiàn)加速無力、冒黑煙、無法跑到最高車速、沒有怠速等現(xiàn)象。

解決：及時清潔或更換空濾，經(jīng)常保持進入發(fā)動機的空氣含塵量少，使空氣流量計的壽命延長。

氣門室蓋墊老化導(dǎo)致機油滲漏 在高溫的環(huán)境下，缸蓋與氣門室蓋之間的密封墊極易老化，會導(dǎo)致機油向外滲漏，造成發(fā)動機外部滲有許多油污。應(yīng)更換密封墊。

㈦、清洗汽車空調(diào)。空調(diào)的進風(fēng)口有花粉濾芯器，阻止外部灰塵進入。清洗方法：把花粉濾芯器摘下，將空調(diào)清洗劑從進風(fēng)口滋進去，要關(guān)緊空調(diào)的出風(fēng)口，避免清洗劑從出風(fēng)口流出。然后把車發(fā)動，打開空調(diào)，讓清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán)10分鐘左右，關(guān)閉空調(diào)，車也熄火。污物將會從空調(diào)底盤的管道流出。如需拆洗，先拆開儀表臺，取出空調(diào)的蒸發(fā)器，用刷子刷干凈后重新裝上，再用上述方法洗。

檢查進風(fēng)口。檢查進風(fēng)口或進風(fēng)格柵、電風(fēng)扇等位置是否有雜物。新買的車應(yīng)檢查沒有用過的暖風(fēng)系統(tǒng)。

三、輪胎安全。

在高速公路的交通事故中，有70％是輪胎出現(xiàn)問題引起的。主要是輪胎氣壓、外傷、磨損程度。

㈠檢查輪胎氣壓。開車前目測輪胎氣壓。冬季輪胎要補充氣壓到規(guī)定范圍。夏天氣溫高，輪胎的氣不能打得太足，否則可能會爆胎或制動不靈。

㈡檢查輪胎外傷。查看胎體有否被扎釘，胎側(cè)是否有起鼓，胎身是否有被劃破，橡膠是否老化龜裂等隱患。輪胎漏氣、癟氣會造成車胎被輪輞碾裂甚至切碎，引發(fā)交通事故。

㈢輪胎磨損。由于輪胎在使用中與地面的滑動摩擦產(chǎn)生磨損。當(dāng)磨耗過了輪胎標(biāo)志時，輪胎性能降低，容易穿胎。輪胎的磨損與輪胎的安裝位置有直接關(guān)系。最好是使每個輪胎均衡地磨損，可以延長輪胎的使用壽命。

㈣輪胎更換。一般輪胎的使用壽命是4-5萬公里。建議汽車行駛6000公里進行一次四輪調(diào)整，行駛8000公里做一次四輪定位，在覺得輪胎有振動現(xiàn)象時，做一次四輪平衡。避免使用補過一次以上、磨損大、不同品牌、花紋的輪胎。

四、汽車維修后要自檢。

當(dāng)接收經(jīng)修理的車輛時，一定要進行靜止、行駛自檢，了解汽車維修后的情況。

㈠靜止檢查（將車停于平坦場地）：

1、站在車頭前面察看駕駛室、發(fā)動機罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正，不平正通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧、車架或葉子板變形等。

2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發(fā)動機罩、葉子板和駕駛室是否凹凸、裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。

3、進駕駛室檢查車門開關(guān)是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風(fēng)玻璃有無裂損。

4、到車后觀察車廂是否平正，后燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。

5、檢查油箱、備胎架緊固情況。

6、經(jīng)噴烘漆的車輛，應(yīng)檢查油漆面顏色是否均勻，是否有滴漆、起泡等現(xiàn)象。

㈡行駛檢查各總成部件的綜合性能：

1、起步行駛前，發(fā)動機應(yīng)達到正常溫度并檢查一次儀表訊號裝置的工作情況。

2、檢查離合器。離合器應(yīng)分離徹底，接合平穩(wěn)可靠，無發(fā)抖、打滑、異響等現(xiàn)象。

3、低速行駛2至3公里，使底盤各部件溫度升至正常及潤滑正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效。提高車速后，方向系統(tǒng)應(yīng)輕便靈活，無跑偏現(xiàn)象，高速時不能有“飄”的感覺。

4、檢查車輛的最小轉(zhuǎn)向半徑必須符合原車規(guī)定。

5、在加速或減速時，細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲。在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲。在任何一個擋位，當(dāng)速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲。正常行駛時傳動軸不能有響聲，但在行駛動力不足而又未能及時轉(zhuǎn)換低速擋時允許有響聲。

6、檢查變速箱有否跳擋。在車輛行駛中急加速、松油門便可知道。

五、“五油”。指汽油、機油、變速箱油、剎車油、動力輔助液壓油。

㈠汽油：一般在剩余油量為25%時加油，加到80%的量。在油箱快見底時，油箱底部所累積的雜質(zhì)容易被抽入燃油系統(tǒng)，造成供油不暢。油箱太空時存有空氣，在溫差大時會形成水汽混雜在油中，造成燃燒不良。在市區(qū)短程行駛時沒必要將油箱加滿，增加車輛的負荷，造成多余耗油。

省油方法：

▲確保輪胎氣壓。胎壓過高或過低都會增加耗油量。

▲調(diào)準(zhǔn)方向盤和輪胎。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準(zhǔn)，也會增加耗油。

▲用低黏度機油。機油黏度越低，引擎就越省力，就越省油。汽車手冊上有該車能用的最低黏度機油標(biāo)號。

▲保養(yǎng)好引擎。引擎有問題立刻修理，因為不論問題大小，都會減低引擎的效率，浪費汽油。

▲合理選油。如果車只需要92辛烷值的汽油，給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。

▲選好行車路線，少走冤枉路。

▲不要猛踩油門加速。這只會增加耗油量，省不了多少時間。

▲什么速度就換什么檔。在低檔位加大油門不會提高速度，只會使引擎咆哮并費油。

▲不要超速。一般80公里/時是最省油的速度，每增加1公里時速，就使耗油量增加0.5%。

▲停車時熄火，不要長時間開動引擎等候。

▲保養(yǎng)好車身。車身出現(xiàn)凹陷會增加行駛時的氣流阻力。華而不實的裝飾品，也同樣會增加阻力。

▲清理行李廂多余的東西，減少汽車的負重。

㈡發(fā)動機潤滑油。一般5000公里內(nèi)換一次機油。發(fā)動機潤滑油受燃料燃燒溫度的影響和各種介質(zhì)、金屬的催化作用，逐漸變質(zhì)老化、產(chǎn)生積碳和油泥，有害物質(zhì)逐漸淤積油路和摩擦表面，造成潤滑不良和磨損加速，危及發(fā)動機的正常使用。換油標(biāo)準(zhǔn)以“引擎運轉(zhuǎn)時間”計算。使用礦物油安全運行壽命為100小時，合成油為200小時。

1、啟動車輛幾分鐘或行駛一段里程后，使?jié)櫥驮诎l(fā)動機內(nèi)部循環(huán)均勻，便于換油時將沉積物一同帶出。

2、打開發(fā)動機底部的放油口，將發(fā)動機內(nèi)殘油放入準(zhǔn)備好的容器中(小心熱機油燙傷)。流出的機油如果有臭味、十分粘稠或有分層現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)縮短換油周期。如果有強烈的燃油氣味，說明發(fā)動機燃燒室密封不好。

3、關(guān)閉放油口螺栓，更換發(fā)動機機油濾清器。

4、擦凈發(fā)動機頂部注油口周圍塵土，打開注油口，加注質(zhì)量級別與粘度級別合適的新鮮機油至油尺上限。關(guān)閉注油口，啟動發(fā)動機怠速幾分鐘后停車，再打開注油口，補充機油至油尺上限，關(guān)閉注油口結(jié)束換油。

“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要原因是汽缸的密封性差，汽缸的活塞與缸壁間的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進入了燃燒室。另外，氣門密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞使箱內(nèi)的壓力過大，也會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。有燒機油現(xiàn)象的車輛，一般都有不同程度的尾氣冒“藍煙”現(xiàn)象，燃燒室的積炭增加、機油消耗增加、汽車的動力下降、尾氣排放超標(biāo)。

㈢剎車油：油位應(yīng)在剎車油壺外上下限刻度之間。剎車油最好一年一換，否則可能會在劇烈剎車或頻繁剎車時產(chǎn)生氣鎖而導(dǎo)致剎車失靈。

㈣自動變速箱油：檢查變速箱油位必須發(fā)動引擎，等怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定之后，放空擋時檢查一次，排入Ｄ擋時再檢查一次，才能確定自動變速箱油位是否正確。

㈤動力輔助液壓油：一般用齒輪油或機油。方向盤的動力輔助來自這個液壓裝置。車大轉(zhuǎn)彎、掉頭或倒車進庫時，盡量不要把方向盤打到底還一直維持很久，以免壓力太大、容易造成管線接頭漏油。

六、三水。指電瓶水、水箱水、雨刮水。

㈠電瓶水：一般車用電瓶加蒸溜水?，F(xiàn)在多數(shù)車配備免加水、免保養(yǎng)電瓶，只需檢查視窗里呈現(xiàn)的顏色，綠色代表充電良好，白色代表充電不足，黑色需要換新電瓶。

㈡水箱水：檢查副水箱里的水位，如有不足應(yīng)添加干凈水。礦物質(zhì)含量高的自來水容易在管路內(nèi)形成水垢。

㈢雨刮水：雨刮水箱內(nèi)最好添加去油膜的清潔劑，使擋風(fēng)玻璃視線更清晰。

七、汽車防爆太陽膜。

由聚脂膜做基材混合壓力敏感膠制成，有很強的韌性，膜面有防刮傷層，當(dāng)玻璃遇到碰撞破裂后被膜粘連，不會飛濺傷人，保護車內(nèi)設(shè)備及人體安全。能阻擋86%左右的熱量，隔絕99%的有害紫外線，透光度達90％，防眩光率80％。車膜品牌多，劣質(zhì)防爆膜很薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，易老化發(fā)脆，遇碰撞或打擊時膜片易斷裂，不能把玻璃粘連在一起。

貼膜應(yīng)在室內(nèi)進行，否則，貼膜過程中一旦吹進沙粒或塵土，都會被粘在膜與玻璃中間，造成密密麻麻的臟點。

八、車輛故障分析處理。

㈠新車發(fā)動機抖得厲害。新車出現(xiàn)發(fā)動機抖動嚴重，同時故障指示燈閃亮，其原因可能是：燃油不潔導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞，使用不潔的燃油會引發(fā)燃油供給、點火、排放系統(tǒng)污染，導(dǎo)致發(fā)動機故障指示燈點亮和不同程度的發(fā)動機抖動。有的車配備了尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，能檢測尾氣排放和燃油清潔狀況。解決方法：清潔被污染的系統(tǒng)，添加性能穩(wěn)定的高標(biāo)號汽油，并添加定量的油路清潔劑。

㈡汽車提速困難的一般原因:

1、火花塞點火時間過晚，導(dǎo)致發(fā)動機行駛無力，加油提速困難，發(fā)動機功能得不到正常發(fā)揮。

2、火花塞點火間隙過大，跳火減弱，影響發(fā)動機功率最佳發(fā)揮，缸線老化也會造成跳火減弱。

3、氣門間隙過大，進排氣量減小，缸體燃燒壓力降低；氣門間隙過小，氣門無法完全閉合，影響缸壓。

4、進氣管路受阻，進氣不暢，缸體得到所需氧氣困難，造成發(fā)動機行駛提速困難。

㈢起動機轉(zhuǎn)動無力、緩慢。原因：蓄電池充電不足，導(dǎo)線或接頭不良產(chǎn)生過大電阻致使電流減小。診斷方法：

1、用導(dǎo)體搭接起動機開關(guān)上的兩個接線柱，若起動機轉(zhuǎn)速明顯增快，說明起動機開關(guān)觸點接觸不良；若轉(zhuǎn)速無變化，應(yīng)檢查蓄電池充電是否充足；電刷磨損是否過大；電刷彈簧是否過弱。

2、起動機內(nèi)部電樞線圈或磁場線圈局部短路，是造成起動機無力的原因之一。仔細檢查起動電路導(dǎo)線及接頭處，不良的導(dǎo)線和松動、銹蝕的接頭，都會因電阻增大而發(fā)熱。

3、起動機內(nèi)部機械故障也會影響起動機的正常運轉(zhuǎn)。若電源、起動電路、起動開關(guān)均完好，則應(yīng)檢查起動機軸承是否過緊；電樞軸是否彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等。

4、低溫條件下蓄電池內(nèi)電阻也會增大，端電壓降低，發(fā)動機摩擦阻力增大，也會產(chǎn)生起動機無力、緩慢等癥狀。

㈣發(fā)動機難以啟動七種原因。在發(fā)動機正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應(yīng)從啟動機查起，根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象分析和處理：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動時曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，蓄電池已經(jīng)接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池有煙冒出。屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、啟動時，啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。原因：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。

5、電源開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。原因：一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯。判斷方法：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。

6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不啟動。原因：一是鑰匙開關(guān)因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。

7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)。這是啟動繼電器發(fā)卡所致，這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。

㈤曲軸箱上通氣孔的作用。發(fā)動機曲軸箱上部的通風(fēng)裝置平衡曲軸箱內(nèi)外的氣壓，應(yīng)保證通氣孔暢通，負壓閥片不能變形、粘連或裝錯，吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。若出現(xiàn)燒機油、機油沿接合面外泄、機油過早變質(zhì)和發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否暢通。

發(fā)動機工作時，一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)，混合氣凝結(jié)后會稀釋機油使機油性能變壞，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會侵蝕零部件。另外，進入曲軸箱內(nèi)的氣體將使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力升高，造成機油從油封、襯墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力周期性地變化，影響發(fā)動機的正常工作，嚴重時會使曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。

㈥汽車音響常見故障排除。

1、左右聲道音量不一樣大：先檢查主機平衡鈕是否在中間位置，再檢查前級輸入和輸出左右LEVEL控制鈕是否一樣、擴大機輸入靈敏度左右聲道設(shè)定是否一樣，如仍不能排除，可將主機信號線左右對調(diào)，原聲音較小的那一邊如果變大，表示主機有問題，反之則是后段的問題。

2、一聲道高音無聲：先檢查分音器的配線是否接通，然后用電表從分音器端去測量有沒有聲音信號，可能是錯將喇叭線輸入端接至低音輸出端。

3、噪音大：檢查RCA信號端子的負端是否接通，如果主機端的RCA信號輸出端負端已經(jīng)斷路，可用電表測量負端與機殼是否接通。

4、音量時大時?。合葯z查電源地線與車殼的接點是否松動，再檢查前級和后級的輸入和輸出RCA是否正常，最后檢查靈敏度旋鈕是否正常。

㈦問題解答

問題1：一輛車行駛了4萬公里，有時方向轉(zhuǎn)得較死時，前方會發(fā)出一兩聲較大的“嘎嘎”聲，車子是不是出了問題？

解答：一般是因為前減震器與固定殼體之間有間隙。這種現(xiàn)象不影響安全行駛，只是聲音聽起來讓車主擔(dān)心。重新拆裝前減震器就可以了，若拆裝后聲音仍然存在，就要進一步檢查軸承、三角臂和膠套有無松動。

問題2：新車才跑了6000公里，轉(zhuǎn)動發(fā)動機時車內(nèi)聽到“吱”的連續(xù)響聲，在左右后輪處聽得很明顯？

解答：一般是油箱內(nèi)的電動汽油泵工作噪音。汽油泵過臟、油管或濾清泵堵塞、汽油泵老化等。新車則是使用的汽油內(nèi)含雜質(zhì)過多，汽油泵濾網(wǎng)或濾清泵造成堵塞。

問題3：車已行駛了8萬公里，在高速行駛時有時機油報警燈亮，稍微降速后燈又不亮了，是什么原因？

解答：通常是因為機油潤滑壓力不足導(dǎo)致報警。行駛了8萬公里，其發(fā)動機油底會積炭或膠質(zhì)，堵塞機油泵吸油口，造成機油壓力過低而出現(xiàn)報警。

問題4：一輛車將自動變速箱底殼劃破，加速時發(fā)動機有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，更換了底殼，但在行駛時車輛出現(xiàn)了聳動的現(xiàn)象？

解答：主要是由于漏油后高速行駛造成內(nèi)部磨擦而部件有燒壞現(xiàn)象，只有解體后進行維修。