壓力在哪兒呢？大家都知道坐在副駕駛的時候，經(jīng)常有一個壓力，這個車是不是開得太快了，是不是有點危險，會不會撞車，這時候不自覺的會緊張。但是緊張又怎么辦呢？你難道去搶方向盤嗎，搶方向盤估計就車毀人亡了。方向盤關(guān)鍵是在創(chuàng)業(yè)者手里，這個就沒有對和錯，主要看你的愛好，開車還是副駕駛，今天我來還是開車的，讓我的同事坐在副駕駛，我覺得我喜歡開車，這是一點。

過去幾年，第二大的感受，后面的八個字，作為一個創(chuàng)業(yè)的企業(yè)要成功，這八個字都不能缺，“贏在細節(jié)，輸在格局”。創(chuàng)業(yè)的本身其實是一個非常復(fù)雜，什么事都得干，所以細節(jié)很重要，但是格局本身選錯了方向，可能最后會出大問題。第二個我的感受就是如果想做出一番事業(yè)，首先你要選對格局，第二你有能力在細節(jié)方面取得成功，這是第二個重要的感受。

下一頁，我可能沒有道理，更多的是分享體會，因為做人和創(chuàng)業(yè)的過程相當(dāng)于是悟道的過程，我今年30多歲，悟了一些道，但是跟前兩位嘉賓相比還需要更多的悟道。我創(chuàng)業(yè)之前出身于聯(lián)想，聯(lián)想在管理方面有重要的資產(chǎn)積累，就是管理三要素，知道管理三要素的朋友請舉手？這個比剛才知道的要少，不知道的同事可以了解一下，管理三要素是在中國的環(huán)境里面一個比較重要的濃縮，但是過去幾年感悟是什么？創(chuàng)業(yè)企業(yè)的管理三要素和大企業(yè)的管理三要素是完全不一樣的，如果在創(chuàng)業(yè)企業(yè)里面照搬大企業(yè)的管理三要素我估計死的概率是90%，這是比較客氣的。

整個管理三要素我的理解包括了這樣一個分解，建班子談的是人的問題，定戰(zhàn)略談的是事的問題，帶隊伍談的是打仗的問題，所以我后面的總結(jié)相當(dāng)于是過去五年UC從15個人成長到今天超過1000人，這樣的企業(yè)過程中，創(chuàng)業(yè)企業(yè)的感悟和總結(jié)。

第一，創(chuàng)業(yè)企業(yè)的建班子。有這么三點感悟，1、志同道合，有能力的人不見得能共事，能夠共事走下去的一定是志同道合。所以我自己感覺，過去幾年，UC包括我自己本人還是比較幸運的，整個創(chuàng)業(yè)團隊，班子應(yīng)該講是兄弟同心，齊力斷金。創(chuàng)業(yè)面臨最大的風(fēng)險是什么？不是你的事情選擇有問題，你可以調(diào)整，不是你有沒有錢，有錢沒錢可以找資源，創(chuàng)業(yè)第一大挑戰(zhàn)是團隊不和，2006年我創(chuàng)業(yè)的時候，我的朋友和我分享的第一個，永福你面臨最大的挑戰(zhàn)，在未來如何大家能夠同心。過去幾年當(dāng)中，建班子第一個就是志同道合，找到這樣的人是幸福的，別人叫我永福，還是比較有福氣。

2、在班子里要實現(xiàn)真正的合伙制，不是名片上看寫的合伙人是什么樣的，這是假的，合伙制，核心看決策機制。要避免兩種傾向，要避免中國很多企業(yè)的一言堂，沒人可以說不，這明顯是一言堂。但是要避免像大企業(yè)病或者是跨國公司，我覺得是假民主，人人可以說不，但是沒有人可以說可以，創(chuàng)業(yè)最重要的是什么？時間、決策，錯了也要做決策，不做決策的風(fēng)險更大，過去幾年UC風(fēng)險團隊里面實施真正合伙制的決策機制是什么，人人可以說不，但是必須有一個人說可以，在UC里面，如果在戰(zhàn)略方向，如果在企業(yè)經(jīng)營，市場方面，永福是一號位，我所有搭檔可以給我提意見，但是產(chǎn)品由他來說，為什么？因為每個人只有24個小時，沒有24個小時零一秒，誰在這件事情上面花的時間最多，一定要讓他決策，他是一號位。即使犯了錯誤，也是讓他去交學(xué)費，不是這個學(xué)費交在你這兒，因為你永遠不可能是那件事情上花最多的時間，否則就是不務(wù)正業(yè)，UC里面這個感受還是頗深的。

3、原來我在投資的時候都去看別人的團隊，后來我發(fā)現(xiàn)三個人創(chuàng)業(yè)的概率高，為什么？我理性的總結(jié)也有道理，人一個人去創(chuàng)業(yè)的時候，一言堂，但是創(chuàng)業(yè)是一個非常長的過程，沒有商量的伙伴，其他人都是你的小弟。兩個人創(chuàng)業(yè)，產(chǎn)生分歧的時候，時間長了像一個木棍會折了，會出問題。什么是最穩(wěn)固的陣型，三角形，三個人的創(chuàng)業(yè)團隊里面，兩個人產(chǎn)生了分歧，可以找第三個兄弟，他說說他的觀點，如果他的觀點跟我一樣，就聽這個觀點，如果他的觀點跟另外一個人一樣，我絕對聽他們倆的，我們少數(shù)服從多數(shù)。第三個建班子的感受，三個人的創(chuàng)業(yè)概率比較高，

第二個方面定戰(zhàn)略，說的是事。定戰(zhàn)略的方向我也有三個心得。1、我所在的方向是互聯(lián)網(wǎng)方向，互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)要過三關(guān)，產(chǎn)品關(guān)，市場關(guān)，管理關(guān)，他們的關(guān)系是什么？產(chǎn)品永遠是一，市場和管理是零，一如果立得住，我們比的是畫零的本事，把它變成一百萬，一百億。但是一如果立不住，畫多少個零都等于零，這是過三關(guān)第一個心得。

2、在你創(chuàng)業(yè)的過程中，比如說早期，所有的資源是解決第一關(guān)的問題，你如果在早期，都是名人，都是資源，既建產(chǎn)品，又建市場，又建管理一定會出問題。早期在UC里面我們開玩笑，只有兩個最沒用的人，一個是我們的前臺，第二個是CEO，我，其他的同事都是產(chǎn)品和技術(shù)的工程師，為什么。因為互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品競爭非常殘酷，我們比鄭總那兒殘酷多了，鄭總的產(chǎn)品可以打打價格戰(zhàn)，但是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品價格為零，連價格戰(zhàn)的空間都沒有，免費的提供給用戶。所以產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)當(dāng)中，第一階段，所有的事情就是解決好你的產(chǎn)品，第二個階段解決市場關(guān)，市場關(guān)的核心是什么？統(tǒng)一戰(zhàn)線。因為創(chuàng)業(yè)企業(yè)最缺的是什么？除人以外，錢，你的資源少，如果你想用你自己的資源去撬動這個市場，你有一百萬只能干一百萬的事，你怎么用一百萬干一個億的事，這是本事，如何建立好一個商業(yè)的模式，或者形成這樣統(tǒng)一戰(zhàn)線的形式。

在UC的產(chǎn)業(yè)環(huán)境里面，我們有最重要的四個角色，用戶、運營商、手機廠商和互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，在UC過去7年的發(fā)展里面，這四個環(huán)節(jié)都是喜歡UC的，沒有人討厭UC，因為這四個環(huán)節(jié)UC都提供了價值，我沒搶別人的飯碗。所以在這四個環(huán)節(jié)反過來愿意幫助UC成長，這是UC過去幾年成長少花錢，多辦事，建立了強大的統(tǒng)一戰(zhàn)線。

定戰(zhàn)略做事第二個心得重要的是創(chuàng)業(yè)公司做減法永遠比做加法難，你想想，當(dāng)你決定公司只做一件事情的時候，代表什么？你對這件事情有必勝的信心，反過來你在這件事情上投入了全部的資源。創(chuàng)業(yè)公司跟大公司相比，不可能去比誰鋪的面多，做的事多，比的是什么？在這一點上誰的壓墻最強。比如說UC跟騰訊的競爭中，騰訊有一萬多人，他大，但是UC做瀏覽器這件事情，我有一千人，他絕對比我人少，我做了七年。我另外一個搭檔的一個總結(jié)我覺得還是挺對的，什么是專家，同樣的事情你干了20年，你就是專家。所以說作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)里面做減法比做加法難得多，但是只有做減法專注，才有可能跟大公司去PK，才有可能取勝。

第三，帶隊伍，就是打仗的問題，我總結(jié)的也是三點。1、帶自己的影子?，F(xiàn)在公司里面很多同事交流的時候，問永福你帶隊伍心得的分享，我第一個分享是什么帶隊伍就是帶自己的影子，如果你是一個喜歡說說笑笑的人，你會發(fā)現(xiàn)你的團隊都喜歡說說笑笑，如果你喜歡吃吃喝喝，你團隊都喜歡吃吃喝喝，如果你喜歡踢球，你會發(fā)現(xiàn)你團隊都愛踢球，是不是？第一個帶隊伍就是帶自己的影子。你要求你的隊伍能做到的，首先你自己能做到，比如說在業(yè)務(wù)上，你要求你的團隊能解決，首先你在這個業(yè)務(wù)方面是專家，你有能力解決，你的團隊才可能信服你。你希望你的團隊要努力，要加班，你一定是來得最早的，走得最晚的，否則你走了，你團隊全走了，人家說你走了我為什么還要留這兒，有什么道理嗎，所以帶隊伍是帶自己的影子。

2、當(dāng)大哥。這個當(dāng)大哥不是要搞企業(yè)政治，我的理解是什么？要擔(dān)當(dāng)。中國的教育讓很多同事、同學(xué)都容易在課堂里聽著，容易從眾，但是作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)，天天都在做決策，意味著每個決策都有50%以上可能是對的，50%以上可能是錯的，這時候如果你不能夠有擔(dān)當(dāng)，其實你的隊伍是很難創(chuàng)新的。今天我跟運營商很多高管交流的時候就說，我越來越理解你們，為什么中國移動[75.35 0.94%]不能做好互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品？除了其他問題以外，第一個就是你的機制不允許犯錯，創(chuàng)業(yè)，做事情一定是做多錯多，不做不錯，這其實是體制內(nèi)的通病，大家都會去做，做多錯多，糾的都是錯，出一個事，媒體也是，要捅一簍子這可能是大問題，但是努力多少年不見得領(lǐng)導(dǎo)那么關(guān)心你。所以要擔(dān)當(dāng)才能讓企業(yè)能夠有創(chuàng)新的氛圍。

3、爬樓梯。你的業(yè)績，最終企業(yè)的業(yè)績一定是向上走的，這是創(chuàng)業(yè)長期過程中讓大家看到希望非常重要的一點，再有人格魅力，說再多，你的創(chuàng)業(yè)兄弟其實是極明白的，業(yè)務(wù)往上走，咱們的奔頭在哪兒。第三點帶隊伍的原則核心，業(yè)務(wù)要不停的上升，這個比你說很多都管用，同志們都跟打了興奮劑一樣，自己會往前走，所以這是在帶隊伍方面的心得。

解決完了公司里面的事情，我們再講講跟投資人的關(guān)系。我們在創(chuàng)業(yè)的過程中一定會發(fā)生幾件事情，第一個是融資，第二是融資后跟投資人的合作。先說第一件事情融資，如何說服投資人上你那輛車，雖然你那輛車是奧拓，你看，QQ是奧迪，但是我有辦法比它跑得快，我有價值。今天已經(jīng)沒有2000年，2001年，到2002年的時候這種情況已經(jīng)基本沒有了，沒有那種看故事里說的，電梯中的多少秒，說服了一個投資人給你簽張支票，這就是故事，除非你是李彥宏，李彥宏創(chuàng)業(yè)不需要錢了，他自己投自己了。今天很多同學(xué)來到清華，我想評很好的商業(yè)計劃，我去說服投資人，我說這種事情已經(jīng)基本上是99.99%的情況下不存在了。

你在發(fā)展過程中，其實你作為司機，你在選副駕駛的時候，你要選幾種投資人，可能隨著你的成長，你要面臨選天使投資，選機構(gòu)投資，選戰(zhàn)略投資。UC在成長的過程中這幾種經(jīng)歷我們都有過，好在我們都是甲方，是我們在選副駕駛。天使投資我選了自己的四位朋友，其中比較著名的是大家知道的雷軍，雷總，四位天使投資，這是在早期的第一階段。第二個階段在2007年的時候，我們拿到了第一筆機構(gòu)投資，是一千萬美元，后來有更多的，現(xiàn)在機構(gòu)投資在UC里面有策源，GGV，在互聯(lián)網(wǎng)里面比較著名和活躍的公司。第三類戰(zhàn)略投資，UC選了兩個公司，因為我們在移動互聯(lián)網(wǎng)，選了全球最大的手機終端企業(yè)諾基亞作為我的戰(zhàn)略投資人，選了BOT里面的阿里巴巴[9.77 3.17%]作為我的戰(zhàn)略投資人。

我從后面來講戰(zhàn)略投資人，當(dāng)時選諾基亞，原因很簡單，諾基亞當(dāng)時在全球選技術(shù)類的創(chuàng)業(yè)公司，UC當(dāng)時在中國已經(jīng)做到老大，但是很多人還不是特別清楚，或者不是那么確認UC的技術(shù)是不是領(lǐng)先，當(dāng)時我們需要一個奧運會的世界冠軍來證明。所以諾基亞找到我的時候，我當(dāng)時覺得他能夠有這樣的說服力，因為他在全球選技術(shù)合作方，同時他們作為這個產(chǎn)業(yè)鏈里面，瀏覽器很多合作里面能夠去評判，最后我接受了他們投資，這是對于幫助UC未來有國際化視野里面很重要的一點。

第二個選阿里巴巴，當(dāng)時百度、騰訊和阿里巴巴都在找UC，都希望戰(zhàn)略投資。我是這樣想的，騰訊是不希望有別的品牌，改名都叫騰訊，我不喜歡，UC就叫UC。另外跟百度的業(yè)務(wù)，我們搜索和瀏覽器有很好的耦合，某種角度感覺有點太近了。最后我覺得阿里巴巴這個挺好，他的事我干不了，我的事他干不了，戰(zhàn)略投資人有一個心得，“距離產(chǎn)生美”，如果你們倆距離太近了，你要小心，不知道誰把誰燒了。在這一點上，我要選既對UC有幫助，同時他要對我有什么企圖也有難度，我選擇了阿里巴巴。在這里選副駕駛的時候，一定想清楚你要什么，另外你要去了解一下他們的口碑，他們對你做盡職調(diào)查，你為什么對他們不做盡職調(diào)查呢。所以后來我這么教完之后，我承擔(dān)了很大的責(zé)任，很多朋友再創(chuàng)業(yè)的時候都要跑我這兒做凈值調(diào)查，聽聽誰的口碑好不好。后來我在董事會里面跟投資人董事分享這件事情，我說你們都得對我客氣一點，為什么呢？因為我是你們的主要對象，永福說你這個不好，你可能影響很大，在UC的董事會里面我們是相當(dāng)之和諧的。

既然做到副駕駛的位置，如何處理好與副駕駛的關(guān)系，處理好副駕駛的關(guān)系，投資人也要處理好和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)系，這兩個角色我都當(dāng)了，我今天站在創(chuàng)業(yè)者的角度，我覺得兩個分享。第一個分享，尊重對方，雖然他是副駕駛，某種角度的時候我們都會覺得，不行你來練練，這個車你開得好嗎？別說得好，你來開，我們內(nèi)心認為他一定開不好，我今天也是這樣的內(nèi)心，你來替永福當(dāng)把CEO，一千個兄弟是不是第二天就要走了，這是開玩笑了。我們第一個會認為投資人在岸上，我們在水里面，我們很努力，我們很辛苦，投資人有時候你會感覺他不理解你，但是你一定要充分的注意，尊重對方。他畢竟是在你需要的時候以錢的方式支持了你，他把錢給了你，風(fēng)險留給了他。所以前一段我也看網(wǎng)上有其他的對投資人的看法，我覺得不合適，首先大家還是應(yīng)該尊重對方。

第二，其實投資人是非常好合作的，只要做到一點，說到做到。UC在過去幾年，我們都是每年以超過五倍的速度在成長，在過去連續(xù)的12個季度以上，每個季度，我只丟掉一個季度的預(yù)算，超過十三四次都是超額完成預(yù)算。今天你有這樣一個能夠說到做到，讓副駕駛變得很安心，他坐你的車坐了一兩千公里，你看，他雖然開得快，但是很安全，他就可以去睡覺了，你把該給他的報表，該溝通的給他，說到做到，這是你贏得他尊重以后，無條件支持你的核心。

最后一頁，六年投資，五年創(chuàng)業(yè)的心得，把前面那些再濃縮一些，四點，第一，志同道合，你有志同道合的兄弟，會覺得創(chuàng)業(yè)的路上是非常非常幸福的事。第二，分享成功，你如果想讓你的創(chuàng)業(yè)的所有人跟著你走，分享創(chuàng)業(yè)的過程，一定要跟大家分享創(chuàng)業(yè)的成功，所以UC在這樣的市場環(huán)境，是中國移動互聯(lián)網(wǎng)第一大挖角對象，UC有一千多人，78%是R&D，UC在中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)里面是第一大挖角對象。今天騰訊出去給你三倍，你拿你工資條，騰訊是三倍的工資，假如UC做不好，他一定付你三倍工資，當(dāng)保險。但是他不能給你的是什么？他不能給你股份，今天想質(zhì)的改變，創(chuàng)業(yè)者的生活絕對不能靠工資，工資的上漲速度趕不過房價。今天想質(zhì)的改變創(chuàng)業(yè)者的生活，一定是靠股票，所以UC800名員工實行的是全員持股，你不是為我努力，是為你自己努力，所以分享過程，一定要分享最后的成功。第三，不管是對團隊，對董事會，對合作伙伴，說到做到。最后一點特別重要，我有朋友2004年的時候特別看好手機游戲，但是一票兄弟，技術(shù)高手去做手機網(wǎng)游去了，去年非常后悔的說，如果我2004年帶著這票兄弟去做PC網(wǎng)游，應(yīng)該也有小成，因為PC網(wǎng)游已經(jīng)有超過10家的上市公司，所以選對一個正確的方向特別重要，這個方向一定要順勢而為。UC雖然很努力，UC有很多的技術(shù)創(chuàng)新，這些技術(shù)創(chuàng)新是全球領(lǐng)先的，不是在中國領(lǐng)先，但是我認為中國聰明的人很多，努力的人很多，最終成功其實還是要有福氣，這個福氣的背后是什么？順勢而為，選對一個方向。