十九世紀(jì)末老城墻一角
十九世紀(jì)末 護(hù)城河環(huán)繞縣城，長(zhǎng)5.5公里，寬20米，深6米
水濠城墻是古代城市的象征。上海老城廂的城墻始建于嘉靖三十二年（1553年），建成的城墻長(zhǎng)九里，高二丈四尺，有六個(gè)陸門：東門（朝宗門）、南門（跨龍）、西門（儀鳳）、北門（晏海）、小東門（寶帶）、小南門（朝陽(yáng)）。原有肇家浜和方浜東西平行地從城中央穿過，因就地取土，堆成了城墻，也挖成了城濠，寬六丈、深一丈七尺，有細(xì)河四處接通黃浦、洋徑浜、泥城浜，并通朝汐。
二十世紀(jì)初的華商（有軌）電車（鐺鐺車）
大境廟始建于明代萬(wàn)歷年，清代建為三層華閣，為眺遠(yuǎn)勝地
1937年文廟前街
1937年文廟前街
白鐵匠鋪
清末的城隍廟
城隍廟：供上海市保護(hù)神秦裕伯。該建筑為康熙四十八年（1710）所建，占地12畝，乾隆時(shí)擴(kuò)至37畝。清末以后成為上海商業(yè)和社會(huì)活動(dòng)的中心。
城隍廟內(nèi)部的戲臺(tái)及看臺(tái)
1920年的城隍廟入口處
1929年的南市國(guó)貨路，此為國(guó)貨展覽會(huì)前的牌樓
20世紀(jì)20年代城墻拆除后的小東門
1913年起老城恒開始拆除，1921年由方浜、集水兩路合并而成東門路，因位于交通要沖，百業(yè)興盛，成為南市沿江一帶最繁盛的道路。
20世紀(jì)20年代的東門路市廛
20世紀(jì)30年代老西門街景
1901年的上海地圖
二十世紀(jì)初寶昌路（淮海中路）上的街景
法租界于1901年越界辟筑西江路，1906年以法租界公董局總董命名寶昌路。1915年改以法國(guó)元帥霞飛命名，稱為霞飛路。1943年一度改稱為泰山路，1945年稱為林森中路，1950年為紀(jì)念淮海戰(zhàn)役的勝利，更名為淮海中路。
20世紀(jì)30年代的霞飛路街景
20世紀(jì)30年代的霞飛路呂班路（今重慶南路）街景
1914年正在埋排水管填浜時(shí)的洋涇浜
現(xiàn)延安路東端原為黃浦江支流的洋涇浜，是英法兩大租界的分界線，英租界這一邊的路稱為洋涇浜路，后改為松江弄，松江弄原是洋涇浜北岸土路的西段，東起湖北路，西訖浙江中路，全長(zhǎng)僅83米，南岸的法租界沿河修筑了孔子路，洋涇浜也是老城廂通到英租界的必由之路。1914年開始填浜，1915年洋涇浜消失后，南岸的孔子路和北岸的松江弄合并，道路取名“愛多亞路”。
1914年填浜時(shí)的洋涇浜
二十世紀(jì)初松江弄街景
1914年填浜時(shí)的洋涇浜
1916年近外灘處的愛多亞路
1915年洋涇浜經(jīng)過填浜后消失，南岸的孔子路和北岸的松江路合并，道路取名“愛多亞路”，以紀(jì)念英皇愛德華七世，這條大道從外灘一直延伸到當(dāng)年的梅扎拉路（今延安東路的望亭路至金陵本路一段），全長(zhǎng)2620米，紅線寬100英尺，車道寬74英尺，為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東第一通衢大道。
二十世紀(jì)三十年代愛多亞路街景
二十世紀(jì)初美商亞細(xì)亞火油公司大樓（為外灘第一樓，今延安東路2號(hào)）
1939年海事通訊大樓（近延安東路外灘）
同治二年（1863年）在公館馬路上建造的法租界公董局大樓（今金陵?yáng)|路上海市公安局黃浦分局址）
