記者從其公布的票價(jià)和時(shí)刻看，從武漢乘普通火車經(jīng)漢宜鐵路到宜昌，硬座票最低只要44元，約為動(dòng)車組二等座的一半。

鐵路部門介紹，隨著漢宜鐵路的開(kāi)通，武漢始發(fā)動(dòng)車增加20對(duì)，達(dá)到92對(duì)，占所有始發(fā)列車中的七成。

漢宜普速車硬座只要44元

宜昌到上海二等座票350元

武漢鐵路局介紹，除了漢宜動(dòng)車，7月1日后，武漢到宜昌也可以坐普速車。7月1日起，Z23次武昌到深圳自7月1日起改為宜昌東到深圳；漢口到北京西Z4次改由宜昌東始發(fā)；武漢到成都東T250/1、溫州到成都東K1256/7次、福州到重慶北K1268/95趟普通列車均改由漢宜鐵路運(yùn)行。

記者查詢到，從武漢乘坐這5趟過(guò)路普通車，最快2小時(shí)45分到宜昌，最慢要4個(gè)多小時(shí)。普速車票價(jià)硬座最低只要44元，為T250/1次武漢站到宜昌東(漢口站上車為44元)。

宜昌東還將開(kāi)通至上海虹橋、南京南、南昌的動(dòng)車，分別達(dá)到2對(duì)（見(jiàn)附表）。

另外，武漢到宜昌K8066次自7月1日起停運(yùn)。

武漢動(dòng)車組已達(dá)92對(duì)

始發(fā)車中動(dòng)車占七成

從2007年4月18日武漢開(kāi)行第一趟動(dòng)車組，5年時(shí)間里，武漢始發(fā)的動(dòng)車組迅速增加，已從原來(lái)的新鮮神秘變成了最普通的出行工具。

不經(jīng)意間，動(dòng)車組已改變了武漢人乘坐火車的習(xí)慣。

昨日，在漢口站候車的旅客周先生說(shuō)：“我去廣州、深圳出差，都是坐動(dòng)車?！彼允?nèi)的襄陽(yáng)為例，以前去都是乘大巴，來(lái)回8個(gè)多小時(shí)，動(dòng)車開(kāi)通后往返只要5小時(shí)。

武漢鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，目前，武漢三大火車站每日有137對(duì)始發(fā)列車，動(dòng)車組就有92對(duì)，約占七成。每天可滿足6萬(wàn)多人乘坐動(dòng)車組出行。

鐵路部門表示，隨著漢宜鐵路的通車，武漢到北京、武漢城市圈城際鐵路的即將通車，動(dòng)車組在武漢將越來(lái)越普及，占的比重也會(huì)越來(lái)越大。

車次 始發(fā)站 到站 時(shí)間 票價(jià)

D3008次 宜昌東 上海虹橋 8:35-15:44一等座421元 二等座350元

D3074次 宜昌東 上海虹橋 13:40-22:05一等座421元 二等座350元

D3078次 宜昌東 南京南 15:40-21:37一等座305元 二等座254元

D3081次 宜昌東 南京南 8:50-14:50一等座305元 二等座254元

D3254次 宜昌東 南昌 14:10-19:25一等座235元 二等座196元