|
幾乎所有自行車運(yùn)動(dòng)愛好者都遇到過踩踏噪音的問題，典型表現(xiàn)是發(fā)力蹬踏或通過顛簸路段時(shí)產(chǎn)生例如“嘎嘎”的金屬噪音。這極為惱人的噪音不僅會(huì)令人抓狂，更有可能造成零件磨損，或是某些問題的先兆，可能導(dǎo)致嚴(yán)重人身傷害，因此有必要盡早解決。 首先應(yīng)該確定問題產(chǎn)生的位置，由于聲音在金屬車架中傳遞速度極快，因此單憑聲音來源進(jìn)行判斷常常不甚可靠，可以通過以下方法： -如果車輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)產(chǎn)生噪音，則原因是輪組或剎車部分 -如果鏈條每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)（每3-4圈蹬踏）產(chǎn)生噪音，則原因是鏈條 -如果通過顛簸路段，且騎手坐在座墊上沒有對(duì)腳踏施加壓力時(shí)產(chǎn)生噪音，則原因是座墊系 -如果通過顛簸路段，且騎手站在腳踏上沒有接觸座墊時(shí)產(chǎn)生噪音，則原因可能是輪組、牙盤或中軸。 -如果每進(jìn)行一圈蹬踏時(shí)產(chǎn)生噪音，或每次發(fā)力時(shí)產(chǎn)生噪音，那么恭喜，這是最復(fù)雜的情況，原因涉及到幾乎所有零件，這里我將主要討論這個(gè)問題 下面列舉一些常見的問題來源、判斷方法和解決辦法 -車架 原因：車架產(chǎn)生裂痕 判斷方法：擦凈車架后，肉眼觀察車架的各受力部分和焊點(diǎn) 解決辦法：修理或更換車架 附注：其實(shí)這個(gè)問題出現(xiàn)的可能不大，畢竟大多數(shù)愛好者的能力和強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到毀壞車架的地步（用輕型XC車架進(jìn)行DJ或FR活動(dòng)、或裝配錯(cuò)誤之類的情況除外），但一旦出現(xiàn)問題就可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，因此建議首先檢查 -把組 原因：把組產(chǎn)生裂痕，或裝配不當(dāng) 判斷方法： -分解把組，擦凈后觀察裂痕 -如無裂痕，則一人握住前叉，另一人上下左右扭動(dòng)車把，觀察有無噪音 解決辦法：如已有裂痕，則更換損壞部件；如零件正常，則在把立與把橫和前叉上管的接觸面上以及各螺絲的螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂，按手冊(cè)規(guī)定的方法和力度重新裝配，使用把橫變徑套的系統(tǒng)更需特別注意。 附注：把組斷裂的后果大概比車架斷裂更可怕，排除這個(gè)可能后，多數(shù)噪音都是由金屬零件受力變形產(chǎn)生摩擦引起的，加入潤(rùn)滑脂后通?？梢越鉀Q -碗組 原因：碗組損壞，或裝配不當(dāng) 判斷方法： -觀察碗組有無曠量 -面向車子坐在車頭前方的地上，雙手握住前叉下管，用雙腳用力向前蹬踏板，觀察有無噪音 解決辦法：如碗組有曠量則嘗試重新安裝把立并壓緊，仍不能解決曠量則更換碗組；如碗組無曠量則確保碗組穩(wěn)固的壓入車架頭管，重新潤(rùn)滑軸承并按手冊(cè)規(guī)定的方法和力度重新裝配。 附注：碗組曠量其實(shí)一般不會(huì)產(chǎn)生噪音的，倒是碗組上下碗沒有完全壓入頭管的話有可能…… -輪組 原因：軸承損壞、輻條異常、車圈異常，或剎皮安裝不當(dāng) 判斷方法： -空轉(zhuǎn)車輪檢查軸承 -檢查輻條拉力、車圈平圓度、按壓輪組觀察有無噪音(輻條應(yīng)力) 解決辦法：更壞損壞零件，重新裝配剎皮，新編輪組進(jìn)行應(yīng)力釋放操作 附注：其實(shí)輪組有問題一般也不會(huì)產(chǎn)生噪音的，主要就是剎車皮蹭圈（圈龍了），或者新編輪組輻條應(yīng)力未釋放導(dǎo)致的輻條互相摩擦 -座墊系 原因：座管產(chǎn)生裂痕，或裝配不當(dāng) 判斷方法： -取下座管，拆下座墊，擦凈后觀察座管和座墊軌有無裂痕 -如無裂痕，則在不裝座管的情況下發(fā)力搖車，觀察有無噪音 解決辦法：如已有噪音，則更換損壞部件；否則在車架立管上端開口內(nèi)圈（此處可以多加一些）、座管夾內(nèi)圈及快拆轉(zhuǎn)點(diǎn)處、座管上端固定座墊軌的凹槽以及各螺絲的螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂，按手冊(cè)規(guī)定的方法和力度重新裝配，將座管夾上的比平時(shí)更緊一些，使用座管變徑套的系統(tǒng)更需特別注意。 附注：座管斷裂雖然可能不會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，不過后果某種意義上可能是最可怕的，想象一下菊花是如何變成向日葵的吧……但其實(shí)多數(shù)情況下座管產(chǎn)生噪音都是因?yàn)楹土⒐艿哪Σ?，加入?rùn)滑脂后就木有問題了。 -鏈條 原因：鏈條太臟、缺乏潤(rùn)滑、老化或損壞 判斷方法：觀察鏈條各節(jié)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，是否有死節(jié)或變形并檢查鏈條長(zhǎng)度是否超標(biāo) 解決辦法：清洗鏈條、重新上油、更換過舊或損壞的鏈條 附注：鏈條產(chǎn)生的噪音一般是比較低沉連續(xù)的嘎嘎聲，不過偶爾也會(huì)發(fā)出較尖銳的聲音 -牙盤、中軸、踏板 原因：軸承損壞，或裝配不當(dāng) 判斷方法： -雙手各握左右曲柄左右搖動(dòng)，觀察有無曠量（軸承損壞） -曲柄取水平位，雙手各握左右曲柄上下用力，觀察有無噪音，將曲柄旋轉(zhuǎn)一八零度重復(fù)一次（中軸） -曲柄取水平位，捏緊剎車，用力踩下踏板觀察有無噪音，將曲柄旋轉(zhuǎn)一八零度重復(fù)一次（曲柄與中軸連接處、盤片固定螺絲或踏板） -換另一牙盤檔位重復(fù)上一動(dòng)作 解決辦法：更換損壞的中軸；如中軸無恙，則在五通螺紋、中軸花鍵、踏板安裝螺紋、曲柄固定螺絲上涂抹潤(rùn)滑脂，按規(guī)定力度緊固盤片固定螺絲，并按手冊(cè)要求重新安裝 附注：盡管直覺和聽覺上踩踏噪音的來源不是牙盤就是中軸，但也有很多時(shí)候不一定是他們，如果按照上面步驟檢查過一遍之后都不能重現(xiàn)噪音，或者重新潤(rùn)滑安裝過之后仍不能解決問題，那么很可能噪音來源是其他的部分。。。 -飛輪 原因：飛輪損壞或安裝不當(dāng) 判斷方法：檢查飛輪片有無裂痕 解決辦法：更換損壞的飛輪；如中軸無恙，則在塔基和飛輪鎖定環(huán)的螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂，按規(guī)定力度重新緊固飛輪 附注：其實(shí)這個(gè)出問題的可能性很小……但有時(shí)候也是死馬當(dāng)活馬醫(yī) -線管、鋼線 原因：線管摩擦車架，或鋼線在顛簸中擊打車架 判斷方法+解決辦法：在線管與過線器接觸處上少量油，在鋼線裸露處安裝橡膠圈 附注：鋼線擊打車架的聲音其實(shí)很不一樣，但線管冒摩擦的聲音就不一定了…… -快拆 原因：快拆安裝不當(dāng) 判斷方法+解決辦法：在快拆轉(zhuǎn)點(diǎn)及螺紋處涂抹潤(rùn)滑油，將快拆上得比平時(shí)更緊一些。 補(bǔ)充說明： 最近有車友反映車子發(fā)力的時(shí)候出現(xiàn)咔塔的響聲，特別是上坡和大檔特別明顯，單車客棧針對(duì)以上車友提出的問題進(jìn)行了討論檢查，下面給出幾個(gè)具體原因以及查找方案! 第一：腳踏原因。拆去腳踏借用一下朋友的試試，如果是腳踏聲響，則處理相對(duì)比較簡(jiǎn)單。拆開腳踏并將其滾珠上油即可! 第二：中軸原因。這個(gè)問題是由于雨水侵入后導(dǎo)致中軸生銹，一般喜馬諾中軸不出現(xiàn)這個(gè)問題，解決方案和第一種一樣，但是過一段時(shí)間也許還會(huì)出現(xiàn)相同問題，這時(shí)候請(qǐng)更換中軸即可! |
|
|
