大西洋爭奪戰(zhàn),是第二次世界大戰(zhàn)期間英美同德國在大西洋戰(zhàn)區(qū)所進行的破壞和保衛(wèi)交通線的持久作戰(zhàn)。這場作戰(zhàn)從1939年～1945年，持續(xù)了四年零八個月。

大西洋爭奪戰(zhàn),是第二次世界大戰(zhàn)期間英美同德國在大西洋戰(zhàn)區(qū)所進行的破壞和保衛(wèi)交通線的持久作戰(zhàn)。這場作戰(zhàn)從1939年～1945年，持續(xù)了四年零八個月。雙方斗爭的焦點，是奪取制海權(quán)和確保海上交通線暢通。主要作戰(zhàn)方式為潛艇戰(zhàn)、空襲戰(zhàn)和封鎖戰(zhàn)。大西洋海上交通線，是英國賴以輸入戰(zhàn)略物資、工業(yè)原料和糧食的生命線。
潛艇
1939年—1945年，在第二次世界大戰(zhàn)中，美英兩國與德國為爭奪大西洋及其鄰近諸海的海洋交通線而進行了長期斗爭?！按笪餮鬆帄Z戰(zhàn)”一詞是英美政論家和史學(xué)家的用語。1941年3月6日，邱吉爾就英國商船損失劇增一事發(fā)表談話時，首次使用該詞。大西洋交通線對英美兩國具有生死攸關(guān)的意義。沒有大量的海上運輸，英美就不能在歐洲戰(zhàn)區(qū)進行長期的戰(zhàn)爭，所以他們在軍事計劃中把奪取大西洋戰(zhàn)區(qū)的制海權(quán)作為最主要的任務(wù)之一。對德國來說，尤其是進犯蘇聯(lián)以后，大西洋已成為一個次要的戰(zhàn)區(qū)，他們不可能向那里投入大量的兵力和兵器。德國在大西洋戰(zhàn)區(qū)的主要目的，是破壞(切斷)同盟國的海洋運輸以摧毀英美兩國的經(jīng)濟。為此，德國使用了潛艇以及一部分飛機和水面艦艇。但是，德國當時一心追求消滅盡可能多的敵運輸船只，而不考慮船上所運物資的性質(zhì)，因此，德國的兵力主要在同盟國防守薄弱的交通線上進行活動，而那些非常重要而又防守嚴密的交通線卻安然無恙。
戰(zhàn)爭爆發(fā)后，德國為迫使英國屈服，決定使用海軍主力，采用小編隊襲擊戰(zhàn)術(shù)，實行無限制潛艇戰(zhàn)，破壞英國的生命線——大西洋海上交通線。至1941年12月，德意海軍擊沉盟國和中立國艦船1100余艘、760余萬噸。美國參戰(zhàn)后，德國將無限制潛艇戰(zhàn)作戰(zhàn)范圍擴大到北美至巴西海域。盟國投入大量反潛兵力，加強海上和空中反潛，并建立聯(lián)合護航制度。德國縮小潛艇活動范圍，在盟國護航兵力薄弱的中大西洋，采取大艇群襲擊的“狼群戰(zhàn)術(shù)”，1942年擊沉盟國艦船770萬噸。1943年3月，盟國召開大西洋護航會議，建立以護航航母為主力的反潛部隊并采用新的反潛戰(zhàn)術(shù)。5月，盟國護航艦隊擊沉德國潛艇33艘，大西洋之戰(zhàn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。
大西洋爭奪戰(zhàn)
根據(jù)兵力部署的重大改變和整個戰(zhàn)爭的進展情況，大西洋交通線上的斗爭可分為三個主要時期：

第一時期(1939年9月—1941年6月)

1939年9月3日，英國對德正式宣戰(zhàn)。當天鄧尼茲派出的U-30號潛艇便初戰(zhàn)告捷，擊沉英郵輪“雅典娜”號，由此大西洋海戰(zhàn)拉開序幕。

開戰(zhàn)初期，由于德國海軍力量遠不如英國海軍強大，尤其是大型水面艦只少得可憐，因此德國除以1—2艘袖珍戰(zhàn)列艦組成水面小編隊，把商船改裝成襲擊艦與英海軍正面交火實行破襲戰(zhàn)外，還展開潛艇戰(zhàn)，以單艇在廣闊的大西洋對英國航運實行“打了就跑”的戰(zhàn)術(shù)。到1940年3月1日為止，德國潛艇共擊沉船只199艘，達70余萬總噸位。兩艘袖珍戰(zhàn)列艦也擊沉了5.7萬總噸位的船只。盡管英國于1939年5月便建立起護航制度，但每天仍有不少船只慘遭德潛艇屠殺，這些潛艇被人們稱為“海狼”，使英國人聞之色變。此外，英國戰(zhàn)艦也成為德國潛艇攻擊的目標。1939年9月19日，德U-29號潛艇在通往不列顛群島的西航道外一舉擊沉了英國航空母艦“勇敢”號，為此英國人不得不將航空母艦從德國潛艇活動頻繁的地區(qū)撤了出去。10月14日，鄧尼茨指派他的愛將普里安少校率U-47號潛艇長途奔襲英國本土海軍基地斯帕卡灣，擊沉英戰(zhàn)列艦“皇家橡樹”號，艦上近800名官兵葬身海底。此后，英國人被迫放棄了斯帕卡這一重要海軍基地。另外，德潛艇還擊傷了“納爾遜”號、“巴勒姆”號戰(zhàn)列艦和“貝爾法斯特”號巡洋艦。德方僅損失14艘潛艇，約9500總噸位。

英國皇家海軍對“海狼”們無可奈何，但對付德國的袖珍戰(zhàn)列艦卻得心應(yīng)手。1939年12月13日，3艘英國巡洋艦在南大西洋上與德國袖珍戰(zhàn)列艦“格拉夫.施佩”號展開激烈戰(zhàn)斗。德艦敗退到中立國烏拉圭的蒙得維的亞港。由于烏拉圭政府不允許它在港內(nèi)維修并限期離港，“格拉夫.施佩”號走投無路，被迫自行鑿沉。

巡洋艦
1940年6月，法國淪陷，英國失去了法國艦隊的支持，而德國卻獲得了離大西洋更近的大陸西海岸的海港和潛艇基地。同時，德國潛艇數(shù)目也有了增加，這使鄧尼茨決定實施其以前難以施展的潛艇戰(zhàn)新戰(zhàn)術(shù)―― “狼群戰(zhàn)術(shù)”，即多艘潛能協(xié)同作戰(zhàn)，一但發(fā)現(xiàn)盟國護航艦隊，便由一艘搜索追擊，并用無線電引導(dǎo)其余潛艇到場集合，搶占護航隊上風，然后在水上連續(xù)數(shù)日夜襲，直到殲滅獵物為止。鄧尼茨明確指出這一作戰(zhàn)模式的實質(zhì)是經(jīng)濟戰(zhàn)，通過對大西洋上英國的經(jīng)濟生命線的絞殺來遏制其戰(zhàn)爭能力。從1940年7月到10月，德國潛艇共擊沉了205艘英國艦船，達108.9萬總噸位，而德國僅損失了6艘潛艇。只是冬季到來，大西洋風大浪險，才使“狼群”難以展開攻擊而一度收斂。

1941年3月，隨著氣候的回溫，大西洋上再次然起戰(zhàn)火。今非昔比，英國人在吃了虧后，改進了對付潛艇的戰(zhàn)術(shù)和設(shè)備。聲納、無線電測向儀和更加有效的深水炸彈的發(fā)明，使得英國的護航條件大為改善。“狼群”開始品嘗到英國“獵槍”的味道了。3月7日，王牌艇長普里安指揮的U-47號潛艇在攻擊英“OB-293”護航船隊時，被英國驅(qū)逐艦用深水炸彈擊沉，“海上殺手”普里安命喪海底。10天后，王牌艇長克萊施麥少校指揮的U-90號潛艇和王牌艇長舍普爾指揮少校的U-100號潛艇，在攻擊英國“HX-12”護航隊時也被擊沉，舍普爾隨艇喪生，擊沉盟國船只噸位數(shù)最高的克萊施麥則被麥金泰爾上校指揮的英國驅(qū)逐艦活捉。從此，英國人開始從“狼群戰(zhàn)術(shù)”造成的驚慌失措中逐步恢復(fù)過來。

1941年春，德國海軍部還派出了大批大型水面艦只參加了大西洋戰(zhàn)役，包括“施佩伯爵”號、“舍爾海軍上將”號、“沙恩霍斯”號等大型戰(zhàn)列艦，他們共擊沉了數(shù)十萬噸的貨船和護衛(wèi)艦船。5月中旬，德國新造的航速最快的巨型戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號（4.2萬噸）隨帶新巡洋艦“歐根親王”號駛?cè)氪笪餮?，以圖擴大戰(zhàn)果。5月24日晨光初現(xiàn)之時，即在格凌蘭海域與出擊攔截的英戰(zhàn)列巡洋艦“胡德”號和“威爾士親王”號遭遇，于是在間距僅14英里之處四艦同時開火。德國兩艦集中對付英最大的“胡德”號，使其爆炸起火，幾分鐘內(nèi)便沉入海底，“威爾士親王”號也中彈撤離戰(zhàn)場。但德艦不久就遭到以“皇家方舟”號航空母艦為主的英聯(lián)合艦隊的追擊，27日，“俾斯麥”號在魚雷、重炮和炸彈的轟擊下成為一團火焰，緩緩沉入波濤之中，艦上2000余人葬身魚腹?！百滤果湣碧柕某翛]，標志著雷德爾計劃用大型水面艦只贏得大西洋之戰(zhàn)的戰(zhàn)略失敗，從此鄧尼茲的潛艇成為德國海軍的主要作戰(zhàn)力量。

第二時期(1941年7月—1943年3月)

油輪
1941年7月，美軍登陸冰島，接替英軍守衛(wèi)該島。隨后，美國又擔負起在冰島以西護送運輸船隊的任務(wù)。此舉標志著美國逐漸卷入了戰(zhàn)爭。9月11日，羅斯?？偨y(tǒng)宣布了美國在大西洋的護航原則：美國將對大西洋的德國艦艇實行不等對方首先進攻就予以打擊的“見了就打”的政策，這其實就是美國對德國的不宣而戰(zhàn)。

1941年9月，鄧尼茲決定向西對大西洋來一番徹底的清掃，但戰(zhàn)績并不理想。1941年的最后3個月，為配合北非戰(zhàn)場和東線戰(zhàn)場，大量潛艇被派往地中海和波羅的海，導(dǎo)致在大西洋作戰(zhàn)潛艇劇減，到1941年11月，德國在大西洋作戰(zhàn)的潛艇僅剩5－10艘了。在整個1941年，德國潛艇共擊沉了432艘盟國船只，計217萬總噸位，低于1940年的戰(zhàn)績。

1941年12月珍珠港事件之后，德國對美宣戰(zhàn)，鄧尼茨即下令開始實行全面無限制潛艇戰(zhàn)。12月16日，第一批由5艘潛艇組成的“狼群”在U-133號艇長哈爾德根少校的率領(lǐng)下，悄悄駛離了比斯開灣的基地，向美國東海岸進發(fā)。 美國人顯然對突然襲來的德國潛艇毫無防備，1942年1月13日，哈爾德根等人在美國東部沿海看到的是一幅和平景象。整個1月份,德國潛艇僅在美國海域就擊沉了62艘商船，總計達32.7萬余噸位，后來幾個月的攻擊也相當成功。到4月底，又擊沉了120萬噸位的商船，其中一半以上是油輪。難怪鄧尼茲說：“當時是潛艇戰(zhàn)在經(jīng)濟上最合算的時期?！?

進入1942年5月，美國也開始加強了東海岸的護航。但德國潛艇在南部加勒比海仍獲得豐碩戰(zhàn)果。5、6二個月僅在該海域就擊沉了75萬噸位的商船。 進入1942年下半年，隨著美國在東海岸和加勒比海采用護航編隊后，在美國海區(qū)的潛艇戰(zhàn)已不太美妙了。于是鄧尼茲將潛艇戰(zhàn)的重點移到較近的北大西洋打擊英國護航船隊。這時德國潛艇數(shù)目有了大幅增加，每月開往前線的新潛艇達30艘之多，這使鄧尼茲能夠編成較大規(guī)模的“狼群”了。7—9月，德國潛艇在北大西洋共擊沉130萬噸位的商船，但也損失了32艘潛艇。10月份起，經(jīng)常有2個龐大的“狼群”截擊盟國護航船隊，但戰(zhàn)績不佳。11月份盟軍在北非登陸，鄧尼茲的潛艇作了有限阻擊，擊沉了不少商船。1942年的最后3個月，德國潛艇共擊沉了168萬噸位的盟國商船。在整個1942年，盟國船只被擊沉1160艘，總噸位達626.6萬噸，超過了英美建造新艦的噸位，德國也損失了87艘潛艇。

第三時期(1943年4月—1945年5月)

1943年3月份，鄧尼茲的“狼群戰(zhàn)術(shù)”達到高潮，上百艘德國潛艇集中于北大西洋中部盟國護航兵力薄弱環(huán)節(jié)，其中41艘集中攻擊2支盟國護航運輸隊，擊沉21艘盟國商船，而德方只損失了1艘潛艇。整個3月份，德國潛艇共擊沉82艘盟國商船，達50萬總噸位。5月份，“狼群”又擊沉了34艘商船，計25萬總噸位。但德國的潛艇損失卻高達41艘。這使鄧尼茲感到：“潛艇損失數(shù)上升得如此之快，是人們無法預(yù)料的?！彼J為機載雷達使?jié)撏耆珕适Я怂鎽?zhàn)斗能力，在空中偵察力非常強大的北大西洋主戰(zhàn)區(qū)，“狼群戰(zhàn)術(shù)”無法繼續(xù)使用，只有潛艇的作戰(zhàn)能力有了很大的改進后，潛艇戰(zhàn)才可能恢復(fù)。鑒于此，鄧尼茲不得不承認：“在大西洋戰(zhàn)役中我們戰(zhàn)敗了。”5月24日，他下令潛艇撤離北大西洋，大西洋潛艇戰(zhàn)就此告終。直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，繼續(xù)在大西洋忽隱忽現(xiàn)的德國潛艇不過是為牽制盟軍而進行的困獸之斗罷了。

水雷搜索
第一時期(1939年9月—1941年6月)的特點是，雙方最初在大西洋交通線上作戰(zhàn)的兵力都比較少。該戰(zhàn)區(qū)對潛防御薄弱，德軍投入少量潛艇實施攻擊，也取得了良好效果。1940年下半年以后，除潛艇和水面艦艇外，德軍統(tǒng)帥部還派出了飛機。這一時期共擊沉同盟國和中立國的運輸船只和作戰(zhàn)艦艇達760萬噸，其中潛艇擊沉的占53.4%，飛機擊沉的占18.7%，水面艦艇擊沉的約占12%，水雷炸沉的約占11.8%，沉沒原因不明的占4.1%。在這一時期，德軍共損失潛艇43艘。

第二時期(1941年7月—1943年3月)的特點是，德國把航空兵和大型水面軍艦的主力調(diào)去對蘇聯(lián)作戰(zhàn)。這樣，同盟國便可集中主要力量對付德軍的潛艇。到這一時期快結(jié)束時，同盟國為了對付活動于大西洋的100－130艘德國潛艇，大約使用了3000艘艦艇和2700架飛機。在這一時期的個別階段，德國潛艇雖然主要依靠在兵力上造成局部優(yōu)勢和改進兵力的使用方法，擊沉了相當數(shù)量的運輸船(1942年擊沉780萬噸運輸船)，但其相對戰(zhàn)果(即海上作戰(zhàn)的每艘潛艇的平均戰(zhàn)果)卻只有第一時期的1/3至1/4。在第二時期，同盟國和中立國損失的運輸船只和作戰(zhàn)艦艇共約1000萬噸，其中被潛艇擊沉的占80%。在此期間，德國海軍損失潛艇155艘。

第三時期(1943年4月—1945年5月)的特點是，戰(zhàn)爭出現(xiàn)了根本轉(zhuǎn)折，在蘇德戰(zhàn)場上，德軍累遭慘敗。加之1944年6月同盟國軍隊在法國北部登陸(諾曼底戰(zhàn)役)，摧毀了德軍在比斯開灣的重要基地配系，并空襲各潛艇基地，將潛艇封鎖在基地內(nèi)，使德國潛艇的作戰(zhàn)效果顯著下降，潛艇的損失急劇上升。

第一時期

直升機
德國使用的破交兵力是大型水面戰(zhàn)斗艦艇(含輔助巡洋艦)、航空兵和潛艇。英國則以海、空兵力進行保交斗爭，并從海上封鎖德國。德國使用大型水面艦艇進行破交戰(zhàn)，曾捕獲和消滅英國一些商船，取得一定戰(zhàn)果，但在英國海、空力量的反擊下?lián)p失較大。特別是隨著戰(zhàn)列艦“施佩伯爵”號和“俾斯麥”號等大型水面艦只先后被英軍擊沉后，德國開始逐步以潛艇代替水面艦只進行破交戰(zhàn)。1940年 8月，德國宣布實行無限制潛艇戰(zhàn)、起初以單艇襲擊單航的運輸船，效果不大。1941年 2月，改為以飛機引導(dǎo)小艇群進行襲擊。自6 月起，形成了以潛艇為主要手段進行破交戰(zhàn)的第一個高潮。英國在美國和加拿大支援下，開始對大西洋交通線進行全線護航。

第二時期

美國參戰(zhàn)后，德國將無限制潛艇戰(zhàn)的作戰(zhàn)范圍擴大到大西洋西岸北美至巴西沿海海域(包括加勒比海)。英、美兩國分別組成多支以航空母艦為核心、包括多艘戰(zhàn)斗艦艇在內(nèi)的搜索艦隊和特遣艦隊，分布在大西洋海域開展保交戰(zhàn)。1942年 7月，英、美進一步加強護航制度，海軍開始裝備機載搜索雷達、磁探儀和聲納等新式反潛武器裝備，投入了大量的反潛護航兵力，加強了海上和空中反潛戰(zhàn)。在這種情況下，德國潛艇被迫縮小活動范圍，主要在盟國護航兵力薄弱的大西洋中部活動，并多采取大艇群(20艘)的“狼群戰(zhàn)術(shù)”進行襲擊，收到顯著成效。1943年初，再次出現(xiàn)潛艇戰(zhàn)的高潮，雙方斗爭異常激烈。為應(yīng)付這一局面，盟軍投入更多的反潛航空母艦編隊和遠程反潛巡邏機，沉重打擊德國潛艇，這才迫使德國剩余潛艇于1943年 5月撤離大西洋。

第三時期

德國為改變大西洋上的不利態(tài)勢，加緊改裝原有潛艇并研制新式潛艇和水中武器，再一次派出潛艇群進入大西洋和印度洋。隨著整個形勢變化，到1944年，英、美已能抽出更大海、空力量投人大西洋反潛作戰(zhàn)。大西洋的制空權(quán)和制海權(quán)已基本為盟軍所掌握。德國潛艇在美、英強大航空母艦編隊和岸基反潛飛機的打擊下，損失巨大，無法從比斯開灣進入大西洋。加之，盟國的戰(zhàn)略轟炸，使德國潛艇工業(yè)遭受嚴重破壞，損失的潛艇難以補充。

在整個戰(zhàn)爭期間，同盟國和中立國被德軍擊沉的船只約為2100萬噸，其中被潛艇擊沉的占68.1%，被飛機擊沉的占13.4%，被水雷炸沉的占6.5%，被水面艦艇擊沉的占7.2%，沉沒原因不明的占4.8%。德國海軍損失潛艇800多艘。在第三時期的25個月內(nèi)，德國擊沉同盟國的船只共300萬噸(其中潛艇擊沉的占73%)，自己損失潛艇600多艘，即平均每月?lián)p失潛艇19艘，而在第一時期德國潛艇的損失數(shù)量平均每月不到兩艘