美國軍工業(yè)爆發(fā)淹死德日的鋼鐵洪流

1942 年 2 月，美國通用汽車公司停止了凱迪拉克民用汽車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍工。五十五天的時間,裝備兩臺凱迪拉克V8發(fā)動機的坦克就在底特律工廠中駛出。幾乎在同一時間，美國福特公司也中止了民用汽車的生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。自1941年《租借法案》通過之后，美國軍工生產(chǎn)終于進入全面發(fā)展階段，其生產(chǎn)規(guī)模一度超過全世界軍工生產(chǎn)總規(guī)模的50％。

　　福特定戰(zhàn)時計劃，為軍工生產(chǎn)讓道

　　早在20世紀(jì)30年代后期，羅斯?？偨y(tǒng)眼見歐陸風(fēng)云起落，就深知國際劇變將至，未來美國絕不可能置身事外。從那時開始，美國的軍工就節(jié)節(jié)攀升。1939年二戰(zhàn)正式爆發(fā)，為了遏制德國，美國開始援助英國。1941年3月，美國通過了《租借法案》，授權(quán)總統(tǒng)為了美國安全，可以向外國提供軍用物資。美國藉此向英國和蘇聯(lián)提供武器彈藥和車輛，幫助他們對抗德國。中國的抗日戰(zhàn)爭也從中獲益。

　　美國的軍工生產(chǎn)，有諸多先天優(yōu)勢。美國經(jīng)濟在20世紀(jì)初便超越英法，成為全球之冠?！耙粦?zhàn)”前期，美國靠出售軍火大發(fā)其財，戰(zhàn)后又建立華盛頓體系，進一步提高了國際影響力。美國有廣袤的土地，眾多的人口，發(fā)達(dá)的工商業(yè)，還有得天獨厚的地理位置：太平洋和大西洋隔開東西兩個方向的強敵，萬里海疆構(gòu)成了天然屏障。“二戰(zhàn)”期間，蘇聯(lián)大片領(lǐng)土喪失，許多工廠被摧毀、占領(lǐng)，或被迫搬遷，英國、德國、日本也飽受敵國狂轟濫炸之苦。相比之下，美國境內(nèi)密布的軍工企業(yè)，基本上免受敵軍的嚴(yán)重威脅。德國、日本費盡心機，用氣球燃燒彈，或者潛艇突襲，漂洋過海地過來，最多只能引發(fā)一陣騷動，美國軍工廠照樣鉚足了勁開工。

　　從1942年開始，汽車、飛機等凡是跟軍工扯得上邊的企業(yè)，都在為軍工生產(chǎn)讓道。在福特汽車公司，埃德塞爾?福特發(fā)起龐大的戰(zhàn)時計劃，在不到三年內(nèi)一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轟炸機、57000臺飛機發(fā)動機以及超過250000臺坦克、坦克驅(qū)逐艦及其他戰(zhàn)爭用機。

　　道格拉斯飛機制造公司也是這場軍工大生產(chǎn)的一個重要贏家。就在1942年2月，該公司生產(chǎn)的第一架R4D-1型飛機交付，下訂單的是美國海軍。在此后的4年中，道格拉斯公司造了近3萬架飛機，職員增加到16萬。

　　婦女也加入到生產(chǎn)的行列。由于大批男性應(yīng)召入伍，很多原本的家庭婦女、售貨員，甚至可能是珍珠港事件的寡婦，為了響應(yīng)國家的需要，與男人一樣干起了體力活，整日與轟炸機、大炮打交道。一名叫弗吉尼亞?戴維斯的女士，把兩個小孩的日間照顧事項做好安排后，與丈夫一同在得州科珀斯克里斯蒂海軍航空基地的裝配和維修部門工作，一旦丈夫應(yīng)召入伍，戴維斯所接受的訓(xùn)練能讓其頂替他的位置。另一名叫羅瑞娜?克雷格的女士，原本是百貨商店一名售貨女郎，也搖身一變成了海軍航空基地的整流罩工人。

　　“美國軍工廠”成法西斯的噩夢

　　美國制造的飛機、艦艇、坦克、火炮，源源不斷流向各大戰(zhàn)場，孤懸兩大洋之間的金元帝國，迅速轉(zhuǎn)化為令人恐怖的“軍工廠”，成為法西斯軸心國的噩夢。

　　以坦克為例。1942年美國的坦克生產(chǎn)為26000多輛，超過了蘇聯(lián)，更大大超過德國。正是靠著源源不斷的美國坦克，英軍蒙哥馬利在北非角逐中占據(jù)了整體實力上的絕對優(yōu)勢，他無須任何巧妙戰(zhàn)術(shù)，完全用絞肉機的戰(zhàn)法去和德軍拼消耗，就把驍勇善戰(zhàn)的德軍名將“沙漠之狐”隆美爾逼到了絕境。在阿拉曼戰(zhàn)役中，英軍損失坦克五百多輛，德意軍為四百多輛。不同的是德軍坦克已經(jīng)全拼光了，英軍還有六百多輛坦克，并最終取得勝利。

　　再說飛機。1941年，蘇聯(lián)生產(chǎn)飛機15000多架，英國約10000多架，德國為11000多架，日本為5000多架。同期美國則生產(chǎn)了26000多架，其中相當(dāng)部分交付給英國，最后砸在德軍頭上。等到1942年，美國自己的飛機產(chǎn)量幾乎翻番，飆升到47000多架。而且在美國的支持下，蘇聯(lián)和英國的飛機生產(chǎn)也分別提升到25000多架和23000多架。相比之下，德國這年不過生產(chǎn)了15000多架，日本不過8000多架。整個二戰(zhàn)期間，美國生產(chǎn)飛機達(dá)20多萬架，蘇聯(lián)為10多萬架，英國、德國分別為近10萬架，日本為7萬架左右。單是數(shù)量上的巨大差距，便足以粉碎希特勒的野心了。

　　更讓人瞠目結(jié)舌的是美國的艦艇生產(chǎn)。1941-1945年，美國總共下水航母131艘（包括護航航母），戰(zhàn)列艦10艘，巡洋艦48艘，驅(qū)逐/護衛(wèi)艦800多艘，潛艇200多艘，換言之，平均每個月下水兩三艘航母，10多艘驅(qū)逐/護衛(wèi)艦。作為軸心國海軍強國的日本，同期僅僅造了航母17艘，戰(zhàn)列艦2艘，巡洋艦9艘，驅(qū)逐艦63艘和潛艇100多艘。水面艦艇只到美國的零頭，這太平洋戰(zhàn)爭還能怎么打？

　　軍工生產(chǎn)助長美國經(jīng)濟

　　依靠強大的軍工生產(chǎn)，美國建立了世界上最強大的軍隊。二戰(zhàn)末期美軍總數(shù)達(dá)到1200萬，而且其單位部隊的火力密度遠(yuǎn)超其他國家。在太平洋島嶼上，鋪天蓋地的航空炸彈和艦炮轟擊，讓無數(shù)彪悍勇猛的日軍眼睜睜地“玉碎”，而他們的步槍和刺刀甚至根本夠不到敵軍。在歐陸西線，諾曼底登陸當(dāng)日，德國空軍的精英們只能糾集起400多架飛機（其中戰(zhàn)斗機僅有100多架），去迎擊盟軍的一萬多架飛機；一度馳騁疆場所向無敵的德軍裝甲部隊，在美軍艦炮齊轟和數(shù)千架轟炸機的空中遮斷下，也只能如老鼠般晝伏夜行，很多在半路就遭到毀滅性打擊。

　　強大的軍工生產(chǎn)還“養(yǎng)壯”了美國的盟友。西線，英國依靠美國的飛機和驅(qū)逐艦援助，擋住了德國的大規(guī)?？找u和潛艇破襲戰(zhàn)，保衛(wèi)了本土領(lǐng)空和漫長的大西洋生命線，終于得以在彈丸之地的英倫三島堅持下來。東線，蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中獲得的美國援助包括飛機一萬多架和坦克七千多輛，接近蘇聯(lián)本國生產(chǎn)量的10%。對蘇軍而言，更重要的大約是美國援助的幾十萬輛汽車，幫助蘇軍在防御和反攻中運輸人員物資，極大提高了后勤系統(tǒng)的效率。中國駐印軍在獲得美國武器裝備和軍糧軍需補給后，戰(zhàn)斗力也突飛猛進。用杜魯門的話說：“每一個得到美國裝備去參戰(zhàn)的俄國、英國或澳大利亞的士兵，都減少了美國青年的戰(zhàn)爭危險性?！?SPAN lang=EN-US>

　　軍工生產(chǎn)還大大刺激了美國經(jīng)濟的發(fā)展。軍火訂單消耗迅速，利潤高昂，能吸引大量的資金、勞動力，同時又便于國家直接宏觀管理。二戰(zhàn)期間，美國工業(yè)生產(chǎn)年均增長率超過12%，其中軍需生產(chǎn)所占比重，在1941年為22%，1942年即飆升至55%。依靠軍工高速發(fā)展，二戰(zhàn)前后美國在資本主義國家工業(yè)體系中的“份額”也隨之陡增。工業(yè)產(chǎn)值比重從42%上升到60%，外貿(mào)從13%上升到32%，還掌握了世界黃金儲備的2/3。到二戰(zhàn)結(jié)束，美國已從軍事、經(jīng)濟、外交多方面成為名副其實的世界第一強國。

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