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夜間行車不利安全的因素
3、汽車同向列隊(duì)行駛，當(dāng)前景主車輛通過凸凹陰影的變化，給后車駕駛員造成對道路地形不良的觀感或誤解地物的真實(shí)情況。如有時誤將前方遠(yuǎn)處停放開著尾燈的車輛以為在行駛中，臨近發(fā)現(xiàn)停車不及造成碰撞。 晚間開車的注意事項(xiàng)： 1、確保車窗明凈，夜間車內(nèi)儀表和設(shè)備燈光會投射在前風(fēng)檔上，如果車窗蒙著灰塵或水垢，在對面燈光的照射下會象是拉上了一道窗簾，勤快點(diǎn)，洗洗玻璃； 2、從明亮的大街拐進(jìn)幽暗的小巷，眼睛需要幾秒鐘的適應(yīng)過程，一定要提前減速，此時的操作是：先閃一到兩下大燈，提醒巷內(nèi)可能的行人和車輛，另外進(jìn)巷口以后一定要緩行，給別人和自己以避讓的空間和時間； 3、從幽暗的小巷拐上明亮的大街，還是要提前減速，及早給出轉(zhuǎn)向燈光信號，不要高速入彎，該避讓的就得避讓。 4、夜晚鄉(xiāng)間行車，如果是低等級公路，需要注意一些農(nóng)用車輛和摩托車自行車，這類運(yùn)動著的物體往往不會打燈，他們以為那樣可以省電，不知道和高速飛駛的你的車之間的相對運(yùn)動中不被及時發(fā)現(xiàn)的致命危險性，因而我們一定要注意一些道口的物體動靜變化，有一些村落會有刷上反光漆的標(biāo)桿提醒，但多數(shù)情況下要靠自己的判斷，此時只有一個絕招，一個字：慢！ 5、注意燈光信號可以說很多，簡單談?wù)劸褪且韵聨撞糠郑?/font> 當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近的時候，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀侣访妫?/font> 當(dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)的時候，表示汽車下坡或由陡坡進(jìn)入平緩路面； 當(dāng)車燈光投射區(qū)域離開路面的時候，表示前方出現(xiàn)急彎或者汽車已經(jīng)上了坡頂； 當(dāng)車燈光投射區(qū)域由中移向一側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般性彎道； 當(dāng)車燈光投射區(qū)域在路兩側(cè)游移時，表示前方出現(xiàn)連續(xù)性S彎道； 當(dāng)對方車燈的投射區(qū)域較短的時候，表示來車即將接近坡道； 當(dāng)對方車燈的投射區(qū)域脫離路基時，表示來車即將脫離坡頂。 夜間行車三大原則 夜間行車，視力減弱，視野變窄，盲區(qū)增大，更要學(xué)會夜間駕駛技巧 ★野外駕駛：學(xué)會判斷路況 晚上開車要學(xué)會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方則會更黑。所以，一般老司機(jī)總結(jié)夜間行車要領(lǐng)是“走灰不走黑”。 在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體里，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應(yīng)該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實(shí)際準(zhǔn)備。 根據(jù)引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上；如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。 ★城市駕駛：別開遠(yuǎn)光燈 在城市駕駛，要注意的是別開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過來的時候，最好關(guān)閉大燈，有小燈足夠看清路況了。 若對面來車不改用近光，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼，無法看清前面的路面時，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而使用遠(yuǎn)光燈與之對射。 另外，盡管城市道路照明設(shè)備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。 ★長途駕駛：保持頭腦清醒 如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，會比較單調(diào)乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發(fā)交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，干脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴盡量多說說話。 夜間行車危險增大對道路交通情況的判斷 ●當(dāng)車速自動減慢和發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車正在上坡或駛?cè)胨绍浡访?；反之說明行駛阻力減小或汽車在下坡。 ●當(dāng)燈光離開路面時，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂；當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時，表明車輛已進(jìn)入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。 ●地面顏色能反映路面狀況，一般來說白色是積水，黑色是坑洼，正常路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來。 對車輛的判斷 ●當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時，說明有汽車駛來。 ●當(dāng)前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當(dāng)能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。 燈光使用技法 ●起步前，應(yīng)先開亮燈光，看清道路，車輛停穩(wěn)后關(guān)閉燈光；臨時停車應(yīng)該開亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。 ●在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在30km/h以內(nèi)時，可使用近光燈或小燈；在無路燈的街道和道路上，行車時速30km/h以上時，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。 ●夜間通過繁華街道時，由于霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯反射，以及夜間下雨通過瀝青路面時，地面光線的反射也較強(qiáng)，應(yīng)降低車速，改用近光燈或小燈。 夜里開車三注意 第一會車注意右側(cè)非機(jī)動車。 夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距１５０米時，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛或者將車停在路邊，等天氣好轉(zhuǎn)再出發(fā)。 第二克服駕駛疲勞。 夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞?；蛘咴谲噧?nèi)放刺激性較強(qiáng)的音樂來強(qiáng)迫神經(jīng)。比如說唱音樂或者重金屬。如果太疲勞時應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。 第三準(zhǔn)確判斷路況。 一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。意思是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外，司機(jī)要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般來說，如果感到車速自動減慢、發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動加快、發(fā)動機(jī)聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。一般情況下，建議在夜間行駛時，走平時熟悉的路線，不要因?yàn)橼s時間而挑生道走。 夜間行車燈光的使用技巧 “夜間行車，對面的燈光太刺眼，根本看不清車輛的位置……”許多司機(jī)談起目前夜間不文明行車現(xiàn)象，顯得相當(dāng)無奈。 燈光是汽車的無聲語言，事關(guān)行車安全。然而，不少司機(jī)夜間會車時不切換燈光，一直使用遠(yuǎn)光燈，致使對面車輛司機(jī)無法辨認(rèn)路面狀況。不文明行車害人害己。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：近年來，由燈光干擾而造成的交通事故不斷上升。據(jù)介紹，夜間行車應(yīng)隨時根據(jù)路況不斷切換遠(yuǎn)、近燈光。正確的做法是：會車時提前（約200米）將燈光由遠(yuǎn)光切換至近光，并適時減速，確保順利、安全會車。 1、做好夜間行車準(zhǔn)備工作，在出行前駕駛員須全檢查所駕車輛的照明信號燈具是否完好有效。若是長途駕駛，要主動向他人了解徑路線的路況，選擇最佳時間和路線行駛。
如何根據(jù)路面顏色分辨路況 在無月光的夜晚，路上漆黑一團(tuán)，在郊外要完全依賴車燈照射來觀察路面動態(tài)，使視野受到很大的限制。 在滿天星斗或明月皎潔時，借助月光對地面的反射，走灰不走白，遇黑就停車。月夜時，路面為灰白色。在湖、河邊沿行駛時應(yīng)特別注意，勿將水當(dāng)路。行車途中，若發(fā)現(xiàn)前面突然變黑，就可能有障礙或急轉(zhuǎn)彎地方，應(yīng)減速或停車察明情況后通過。 雨后的路面為灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼為黑色，積水處為白色。 雪后的車轍為灰白色，通過較多車后為灰黑色。 當(dāng)燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時，表明汽車駛近或駛?cè)肷掀碌?、駛近急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏坡的低谷地段；當(dāng)燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時，表明汽車由陡坡進(jìn)入緩坡或由彎道駛?cè)胫本€；當(dāng)燈光離開路面時，應(yīng)當(dāng)注意前方可能出現(xiàn)急彎或面臨大坑或正駛上坡頂；當(dāng)燈光由路中移向路側(cè)時，表明前方出現(xiàn)一般彎道。 夜間會車注意事項(xiàng) 正確使用燈光 夜間交會車輛，應(yīng)在車距150米處互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，同時應(yīng)降低車速(一般用中速擋)，選擇寬闊平直的地點(diǎn)交會，等兩車交會將處于相錯時，即可開啟遠(yuǎn)光燈。 在較窄的路面會車時，當(dāng)兩車相距50米左右，近光燈仍使人感到炫目，則應(yīng)關(guān)閉近光燈改用小燈，以保證安全。在改用近光燈或關(guān)閉近光燈后，如果路面情況不清，需觀察遠(yuǎn)處情況，可持續(xù)開啟近光或遠(yuǎn)光燈進(jìn)行觀察，但開的時間不宜過長(方法為：一閃即可)以免使對面汽車駕駛員炫目。但在窄路、窄橋上與非機(jī)動車交會時，不能使用斷續(xù)燈光，以防騎車人炫目，交會時發(fā)生意外。 有效控制車速白天行車時，由于視線良好，車速便于控制。然而夜間駕駛時，由于車輛較少、夜色茫茫、缺少參照物、急于趕路等因素，最終導(dǎo)致車速在不知不覺中加速變快。夜間車速過快，甚至高速行駛進(jìn)行會車是極為危險的。因?yàn)槠嚐艄庹丈渚嚯x是有限的(遠(yuǎn)光燈約為150米)，超出這個距離就看不見。特別是在會車時，只能用近光燈，而近光燈的照射距離僅有30米左右。根據(jù)實(shí)驗(yàn)得知：夜間以55公里/小時速度行駛時，發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動，停車距離正好30米。即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當(dāng)然這是在車況、路況及駕駛員反應(yīng)均良好情形下，如果高于這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應(yīng)時間長等情況下，其結(jié)果可想而知了。因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時，車速可適當(dāng)加快；而在會車又遇上路面不平或轉(zhuǎn)彎或橋梁或窄路或交叉路口等復(fù)雜情況時應(yīng)減速慢行，車速一般控制在40公里/小時以內(nèi)。 保持平靜心態(tài) 由于夜間行車有視野變窄、視距變短、駕駛員容易疲勞和盲目開快車的特點(diǎn)，這就要求駕駛員除事先必須做好適當(dāng)休息、出車前檢查等準(zhǔn)備工作外，還要在行車中做到頭腦清醒、保持心態(tài)平靜等良好習(xí)慣。 當(dāng)汽車行駛在復(fù)雜地段或道路狀況不明時，不可冒險通過，應(yīng)停車查看，待弄清情況再定：需要倒車、調(diào)頭時，必須先下車看清周圍地形上下有無障礙，進(jìn)退過程中要多留余地，必要時由其他人協(xié)助指揮進(jìn)行操作規(guī)程。 當(dāng)汽車在行駛中若大燈突然不亮?xí)r，要保持沉著冷靜，穩(wěn)住方向，迅速減速停車，同時要打開防霧燈。停車后查明原因，修復(fù)大燈再行駛。還要觀察儀表、發(fā)動機(jī)、底盤有無異響及駕駛室內(nèi)有無異味，否則應(yīng)立即停車檢查，將故障排除后再走，決不能強(qiáng)行車。 在會車前，如果你關(guān)閉了遠(yuǎn)、近光燈，對方卻未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，你一定不能賭氣，應(yīng)保持平靜心態(tài)，多給對方幾次燈光信號，同時要穩(wěn)住方向，提前減速，安全會車。必要時應(yīng)及早停車，等車通過后，再開燈看清情況繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到車隊(duì)交會時，最好停車讓行。 夜間行車三忌 一忌貪圖便宜 一些犯罪分子為了達(dá)到搶劫過往車輛財物的目的，常常將某些東西，如提包、金錢、座袋、油桶、輪胎故意拋在公路上。駕駛員若貪便宜停車拾物，犯罪分子就會一擁而上，暴力搶劫。 二忌橋頭停車 橋頭是犯罪分子隱匿、出沒的場所，尤其是寬路窄橋，停車不僅易遭歹徒的搶劫，而且還極易發(fā)生交通事故。因此，駕駛員在夜間行車途中，若非急需停車，應(yīng)盡量避開橋頭停車，以防發(fā)生不測。 三忌會車不變光 夜間行車，會車變光是確保安全行車的關(guān)鍵。會車時，要按規(guī)定使用燈光，若雙方不變光，或一方主動變光，另一方不變光，往往會激怒主動變光一方，二者都會形成強(qiáng)光對射，致使雙方視線不清，判斷不明，尤其是在窄路、窄橋等復(fù)雜路段，極易發(fā)生撞車、翻車等事故。因此，夜間行車，駕駛員要自覺遵守《條例》的有關(guān)規(guī)定，切不可逞強(qiáng)好勝，導(dǎo)致車禍，造成終生遺憾。 隧道內(nèi)的行車安全事項(xiàng) 一是調(diào)整汽車行駛速度。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應(yīng)時間大約為10秒左右，為彌補(bǔ)這一缺陷，必須在進(jìn)隧道前提前降低車速。 二是不要隨意超車或停車。有些駕駛員在行車中出現(xiàn)問題便會立即靠邊停車檢修，這種習(xí)慣在高速公路，特別是在隧道內(nèi)行駛，應(yīng)徹底改變，要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車。 三是隧道內(nèi)要開燈行駛。高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備，但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日光，在隧道中當(dāng)光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應(yīng)該打開前燈，增加照明度；打開尾燈，使后續(xù)車輛駕駛員辨明前方有車。 霧天低能見度行車安全事項(xiàng) 一是充分利用各種車燈提高能見度，在行車中應(yīng)該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強(qiáng)。 二是適時?？寇囕v。因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴于前車車尾燈行進(jìn)，說明已是容易出現(xiàn)車禍的信號。此時要特別注意自已車輛的預(yù)防措施，較安全的方法是將汽車駛向最近的停車場暫避。 三是正確操縱控制車輛。霧天行車，應(yīng)該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內(nèi)，并保持一定的車距，以防追尾相撞。能見度在300米以上的淡霧時，要穩(wěn)定車速，不可猛踩油門、急剎車或急打方向，注意道路標(biāo)志。能見度在150～300米范圍之內(nèi)時，車速應(yīng)適當(dāng)降低至100公里／小時以下，行車間距也控制在150米以上。若能見度已經(jīng)降低至50～150米范圍內(nèi)的濃霧天氣，則應(yīng)將車速控制在50公里／小時。若能見度已降低至50米以下，則應(yīng)采取緊急停車措施。 夜中行車的潛規(guī)則 車主夜間行車應(yīng)遵循一條原則，就是安全第一。在行程安排上，不到萬不得已不走夜路，因?yàn)橐归g行車有很多潛在的危險，尤其是長途駕車。如果不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下黑夜中行車的潛規(guī)則。 說道1 首選高速公路 如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因?yàn)楹谝箮淼淖畲舐闊┚褪且曈X上的障礙，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。 如果只能走國道或者省道，那么就要嚴(yán)格控制車速，并增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時停車。在不封閉的道路上，夜間超車相當(dāng)危險，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。 夜間行駛，留神道路障礙以及道路施工指示信號燈等。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時間。 說道2 留意路況變化 黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。視覺在黑暗中受阻，司機(jī)還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機(jī)聲音變得輕快、車速自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。 老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 說道3 學(xué)會使用燈光 夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開（如果連開關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧），還要了解如何使用和變換燈光。 在夜間行駛中，如果車速在30公里／小時以下時應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。 說道4 會車時別直視 在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。 有的時候，外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應(yīng)該采取一些預(yù)防措施。當(dāng)后車長時間開遠(yuǎn)光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。 說道5 岔路口需留神 夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來車燈光的照射，預(yù)測對方車行駛情況。如路口有對方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線（多見于T字形路口），做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。 同時，根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離既遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道；如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。 夜間行車如何用燈光判斷路況 夜間駕駛者主要是靠車燈來獲取信息，走夜路，要留意車上的照明設(shè)施是否齊備。 檢測燈光亮度，更換進(jìn)入衰退期的燈泡，消除事故隱患；檢測遠(yuǎn)近燈變光，如發(fā)現(xiàn)此功能有問題，應(yīng)及時修理；檢測各種燈泡是否完好，包括大燈、小燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示寬燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險報警燈、車內(nèi)照明燈等。 汽車在夜間行駛，要先擦凈擋風(fēng)玻璃。清晰的擋風(fēng)玻璃會在暗夜里增強(qiáng)駕駛者的信心；夏季夜間行車，要關(guān)好車窗玻璃，防止昆蟲竄入駕駛室致傷眼睛和影響視線。 在山路上，車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌?；車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時，表示已在下坡道或由陡坡進(jìn)入緩坡； 車燈光離開路面時，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂； 車燈光由路中移向路側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般性彎道； 車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道，必須減速靠右慢行； 夜間行車，嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。 《汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)寶典》 對于駕駛者來說，晚上因?yàn)楣饩€問題，有一些盲區(qū)，會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。下面讓我們看一下在由宋立達(dá)編著，中央編譯出版社出版的《汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)寶典》里是怎么說的。 汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發(fā)動機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。 在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應(yīng)注意。 夜間行駛中，車速在30公里／小時以下時應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里／小時以上時，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。 在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。 夜間通過交叉路口時，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。 夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。 夜間應(yīng)盡量避免超車。必須超車時，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。 夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。 夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時間。 夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照。 |
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