賈英哲

1898年，隨著中鐵東路的修建，拉開了哈爾濱由一個(gè)江畔小漁村走向現(xiàn)代化大都市的序幕，人們懷著各種夢想和希望來到這里，創(chuàng)造了這座具有異國情調(diào)的城市。在這座城市里，薈萃著歐洲近代各種藝術(shù)流派的建筑。中東鐵路早期所建的幾個(gè)車站就是典型建筑的代表。

光緒二十四年（1898年）6月9日，中東鐵路工程局設(shè)立在哈爾濱當(dāng)時(shí)的香坊田家燒鍋院內(nèi)，為便于鐵路的鋪設(shè)，在道里和香坊建設(shè)了兩個(gè)火車站即九站火車站和香坊火車站。

九站火車站位于松花江南岸、中央大街北端西側(cè) 現(xiàn)友誼宮址 ，始稱松花江站。1898年10月，鐵路從此向阿什河方向鋪軌。翌年3月4日，中東鐵路首先由此通車到阿什河 阿城站 。1903年7月14日，哈爾濱火車站正式運(yùn)營時(shí)，改稱哈爾濱碼頭站。當(dāng)時(shí)建有貨運(yùn)軌道線3條，與松花江碼頭的水路航運(yùn)相連，成為哈爾濱的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭。后由于水路碼頭逐漸淤淺，失去水陸聯(lián)運(yùn)的條件，碼頭站的功能也逐漸消失，最后停止使用。車站現(xiàn)已拆除，僅留下兩座建筑，現(xiàn)為公園餐廳和江畔餐廳，兩棟建筑均為磚木結(jié)構(gòu)的俄羅斯風(fēng)格。

香坊火車站位于香坊區(qū)香站街4號，于光緒二十四年（1898年）建成，據(jù)哈爾濱7公里，當(dāng)時(shí)稱哈爾濱站。光緒三十年（1904年）改稱老哈爾濱站。1924年改稱香坊站至今，1925年10月建成新站舍，建筑為磚木結(jié)構(gòu)，集仿式建筑風(fēng)格，平面呈“山”字形對稱式布局。

前兩座車站建成后，光緒二十五年（1899年）在秦家崗設(shè)立中心車站（現(xiàn)哈站行李房處）。光緒二十九年（1903年）中東鐵路全面通車，在道里區(qū)建成顧?quán)l(xiāng)屯火車站。

哈爾濱站位于南崗區(qū)鐵路街1號，建于光緒二十五年（1899年），原名松花江站，俗稱秦家崗站（俄國人稱松花江站）。光緒二十九年（1903年）7月14日，中東鐵路全線通車運(yùn)營后改稱哈爾濱站。新中國成立后，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，于1960年3月，將哈爾濱站原站舍拆除，在原址重建，歷經(jīng)20多年時(shí)間于1989年10月1日，哈爾濱新站舍全部建成，建筑總面積2．8萬平方米。

顧?quán)l(xiāng)屯火車站位于顧?quán)l(xiāng)車站街，是1903年7月東省鐵路局通車時(shí)設(shè)立的出哈爾濱站的第一站，距當(dāng)時(shí)的沙俄兵營和貧民聚集的沙曼屯較近。由于當(dāng)?shù)氐木幼∪丝诿芗?，投入使用后至解放前夕，每年客流量近萬人。解放后，由于城市公路交通的發(fā)展，顧?quán)l(xiāng)站客流量逐漸減少。60年代初期，因哈爾濱站不斷擴(kuò)大編組貨場，該站被停用。

（圖文作者為哈市文物管理站干部）