對于新手甚至經(jīng)常開車的人來說，行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，由于車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了并線輔助裝置，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似。

    并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測，這一裝置的形式是在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方有來車。

    沃爾沃的BLIS（盲點信息系統(tǒng)）在左右兩個反光鏡下面內(nèi)置有兩個攝像頭，將后方的盲區(qū)影響反饋到行車電腦的顯示屏幕上，并在后視鏡的支柱上有并線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區(qū)。

    奧迪的相應對應的系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)，在反光鏡里面內(nèi)置了一個小燈來提醒駕駛者，而數(shù)據(jù)是靠車輛雷達來獲得的根據(jù)雷達的數(shù)據(jù)判斷后方來車的速度和位置。

BLIS

    沃爾沃的并線輔助叫盲點信息系統(tǒng)，簡稱BLIS。BLIS從2005年起率先在XC70、V70和S60等車型上得到了應用，此后沃爾沃的全系車型都相繼采用了這套系統(tǒng)。位于外后視鏡根部的攝像頭會對距離3米寬，9.5米長的一個扇形盲區(qū)進行25幀/秒的圖像監(jiān)控，如果有速度大于10公里/小時，且與車輛本身速度差在20-70公里/小時之間的移動物體（車輛或者行人）進入該盲區(qū)，系統(tǒng)對比每幀圖像，當系統(tǒng)認為目標進一步接近時，A柱上的警示燈就會亮起，防止出現(xiàn)事故。

『沃爾沃BLIS系統(tǒng)工作范圍示意圖』

『BLIS系統(tǒng)工作原理示意圖』

『盲區(qū)傳感器位于外后視鏡根部』

『當盲區(qū)出現(xiàn)車輛或者行人，系統(tǒng)確認有危險，A柱上的BLIS系統(tǒng)警示燈就會亮起』

    但是，類似BLIS這樣的系統(tǒng)也有自己的缺點，由于基于可見光成像系統(tǒng)采集圖像，當能見度極差時（比如大霧或者暴風雪），系統(tǒng)便無法工作，不過此時BLIS系統(tǒng)也會對駕駛者有相應提示。同時，如果你確認安全（如非常擁擠的路段），也可以手動關閉BLIS系統(tǒng)。

『BLIS系統(tǒng)也可以手動關閉』

側(cè)向輔助系統(tǒng)