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加減檔是考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。下面我們就來了解一下，如何訓(xùn)練汽車加減檔： 一、準(zhǔn)備： 調(diào)整座位→左腳踩下離合到底，膝蓋曲得力踩抬合適為標(biāo)準(zhǔn)→系好安全帶→檢查拉緊手剎→踩離合到底→摘空擋→向左轉(zhuǎn)鑰匙→發(fā)動車輛起步： 二、起步： 打左轉(zhuǎn)向燈（注：距路口很近起步，右轉(zhuǎn)彎，打右轉(zhuǎn)向燈）→發(fā)動車輛時踩下離合不松→掛一檔（起步檔）→按喇叭→左腳抬到半聯(lián)動穩(wěn)?。ㄆ铰酚夷_基本不加油，特殊地面、陡坡道除外）→手剎四指向上提力大拇指按下鈕不松→松下手剎。 三、加檔方法： 1.一檔加二檔：起步后低速運行中，左腳感覺抬到半聯(lián)動，右腳開始慢加油門（注：半聯(lián)動時一檔加二檔左抬右加）到10碼車速→左腳迅速踩下離合到底→右手隨后緊靠左邊不松直線拉二檔→手感到二檔后→車速慢左腳感覺抬到動態(tài)半聯(lián)動右腳開始慢加油門→隨后慢拿左腳→基本二檔以上左腳不要在離合踏板上擱著→最遲三檔左腳拿掉，長時間左腳在離合踏板上容易損壞軸承和磨片。 2.二檔加三檔：右腳繼續(xù)加油，平路20碼車速，陡坡道30碼車速→踩下離合到底→右手輕推二檔加三檔三檔→手感到三檔后→左腳抬到半聯(lián)動感覺不太明顯（速度有點快原因）右腳開始加油（注：左抬右加）。 3.三檔加四檔：三檔加四檔→左腳抬到半聯(lián)動感覺不明顯（速度快原因）右腳開始加油（注：左抬右加）。 4.四檔加五檔：右腳加油到50碼車速→左腳踩下離合到底→右手輕推空檔向右拐彎向上輕推到五檔（拐彎檔）→手感到五檔后→左腳抬到半聯(lián)動感覺更不明顯（速度很快原因）右腳開始加油（注：左抬右加）。 使用油門和檔位體現(xiàn)低速低檔、使用油門和檔位體現(xiàn)低速低檔、高速高檔的原則。 四、減檔的方法（逐步減檔法、連續(xù)減檔法、超越減檔法三種）。 （一）逐步減檔法 1.五檔減四檔：至少50碼車速→右腳踩剎車逐漸向下踩平穩(wěn)→40碼車速止右腳在剎車踏板上五檔減四檔：擱著不踩不用力→左腳踩下離合到底→右手自然輕拉減四檔→手感到四檔后→右腳從剎車到油門暫不加油→待左腳抬到半聯(lián)動（速度快感覺不明顯）右腳開始加油（左腳在半聯(lián)動上慢拿掉）→右腳開始加油到40碼車速四檔。 2.四檔減三檔：40碼車速→右腳逐漸剎車→30碼車速止右腳在剎車踏板上擱著不踩不用力→四檔減三檔：左腳踩下離合到底→右手自然輕推減三檔→手感到三檔后→右腳從剎車到油門暫不加油→待左腳抬到半聯(lián)動（速度也有點快感覺也不太明顯）右腳開始加油（左腳在半聯(lián)動上慢拿掉）→1右腳開始加油到30碼車速三檔。 3.三檔減二檔：碼車速→右腳再逐漸踩剎車到20碼以下10碼車速止→右腳在剎車踏板上擱三檔減二檔：30著不踩不用力→左腳踩下離合到底→右手輕拉空擋向左拐彎向下輕拉減二檔（拐彎檔）→手感到二檔后→右腳從剎車到油門暫不加油→待左腳抬到半聯(lián)動（速度慢感覺明顯）右腳開始加油（注：半聯(lián)動時左抬右加）→加到20碼車速二檔。正常情況減到二檔結(jié)束。 4.二檔減一檔：二檔20碼車速→右腳再逐漸踩剎車到10碼以下慢車止→右腳在剎車踏板上擱著不踩不用力→左腳踩下離合到底→右手緊靠左邊輕推減一檔→手感到一檔后→右腳從剎車踏板到油門暫不加油→左腳抬到半聯(lián)動慢車走。正常情況不減一檔，特殊情況例外。 （二）連續(xù)減檔法 （百米加減檔的減檔方法很適用，離合踏板抬起和剎車踏板踩下的方法）。 1.五檔減四檔：五檔減四檔：至少50碼車速→右腳平穩(wěn)逐漸踩剎車到40碼車速止→右腳在剎車踏板上擱著不踩不用力→左腳迅速踩下離合到底→右手自然輕拉減四檔→左腳抬起離合踏板頂部擱著。 2.四檔減三檔：右腳逐漸踩剎車到30碼車速止→右腳在剎車踏板上擱著不踩不用力→左腳迅四檔減三檔：速踩下離合到底→右手直線輕推減三檔→左腳抬起離合踏板頂部擱著。 3.三檔減二檔：右腳逐漸踩剎車到20碼以下10碼車速止→右腳在剎車踏板上擱著不踩不用力→左腳迅速踩下離合到底→右手輕拉空擋向左拐彎向下輕拉減二檔（拐彎檔）→手感到二檔后→右腳在剎車踏板上到油門暫不加油→待左腳抬到離合半聯(lián)動位置感覺（慢車感覺明顯）右腳開始加油。整個減檔過程二檔結(jié)束。 4.二檔減一檔：如果需要減一檔，方法同上。車速10碼以下慢車油門松掉，踩下離合到底→二檔減一檔：右手緊靠左邊輕推減一檔→左腳抬到半聯(lián)動慢車走。 （三）超越減檔法： 直接減二檔的訓(xùn)練方法（注：情況緊急、突然，高檔行駛不能逐漸減檔）。 1.五檔減二檔：迅速平穩(wěn)踩剎車到20碼以下10碼車速止→左腳踩下離合到底→右手輕拉空擋向左拐彎靠左向下輕拉減二檔（拐彎檔）→情況穩(wěn)定安全后→右腳剎車到油門暫不加油→待左腳抬到半聯(lián)動，右腳開始加油，正常行駛加檔走路。 2.四檔減二檔：迅速平穩(wěn)踩剎車到20碼以下10碼車速止→左腳踩下離合到底→右手輕推空擋向左拐彎靠左向下輕拉減二檔（拐彎檔）→情況穩(wěn)定安全后→右腳剎車到油門暫不加油→待左腳抬到半聯(lián)動，右腳開始加油，正常行駛加檔走路。（實際上就是任何高檔直接超越減二檔）。 3.如果需要二檔減一檔：10碼以下慢車，油門松掉→左腳踩下離合到底→右手緊靠左邊輕推如果需要二檔減一檔：減一檔→左腳抬到半聯(lián)動慢車走。 ⑴加檔體現(xiàn)加油加檔； ⑵減檔體現(xiàn)減速減檔； ⑶先離合后檔位，先動腳后動手，腳動手隨動。 五、靠邊停車 打右轉(zhuǎn)向燈觀察右側(cè)情況看倒車鏡→右腳剎車逐漸平穩(wěn)降速20碼以下→左腳踩離合到底→任何檔直接減二檔→看右側(cè)倒車鏡確認(rèn)安全后運用剎車慢速靠邊→右腳剎車手調(diào)正方向靠邊停正停穩(wěn)后→先拉手剎→后摘空擋→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→關(guān)鑰匙熄火→掛一檔（天熱時開空調(diào)，不熄火，摘空檔）→先松離合→后松剎車。 六、溧陽場地轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練方法（90度以下急彎） 距離路口前首先打右轉(zhuǎn)向燈，50米內(nèi)根據(jù)車速右腳平穩(wěn)逐漸剎車到10碼左右車速。感覺到腳在剎車踏板上，耳朵聽到發(fā)動機聲音略發(fā)抖，這時已經(jīng)慢到極限，剎車已經(jīng)到位，不能再踩，防止熄火左腳快踩下離合到底，右手輕拉空檔向左拐彎向下輕拉減到二檔（拐彎檔）手感到二檔后，左腳離合踏板踩到底，右腳運用剎車踏板根據(jù)速度會輕踩會松力。如果車子不走，左腳抬到半聯(lián)動慢走車，右腳在剎車踏板上離開拿掉。轉(zhuǎn)彎前，車子要提前向道路中心線靠，但不要壓中心線。實際上就是右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)彎進(jìn)行大轉(zhuǎn)彎，防止右后輪壓線。轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，前輪過去，后輪過不去。 坐在駕駛室內(nèi)開車人感覺：右轉(zhuǎn)彎車頭伸出路口1米左右，必須根據(jù)車速和路口大小決定車頭伸出多少。基本上是前方路口寬1/4。如果速度有點快，車頭伸出路口一點。（左轉(zhuǎn)彎車頭伸到路口中心，前方路面1/2，速度快略提前）雙手打方向盤交替運用轉(zhuǎn)彎，眼睛看車頭反光鏡注意右后輪是否壓線。 打方向轉(zhuǎn)彎時，右腳剎車到油門暫不加，左腳抬到半聯(lián)動慢走車轉(zhuǎn)彎。有感覺左腳抬到半聯(lián)動吃力費勁時，要知道右腳適當(dāng)添加油門。還要看前方道路車頭快正時逐漸回方向，車頭與道路正直時方向回正?；胤较驎r，左腳要抬到半聯(lián)動控制車速。半聯(lián)動只能在低速車很慢的情況下使用。低速車有速度，左腳踩離合到底，右腳輕踩剎車減速回方向。 規(guī)律：規(guī)律：轉(zhuǎn)過彎平路或者上坡左腳抬到半聯(lián)動控制車速回方向。右腳不要擱在剎車踏板上，到油門踏板上準(zhǔn)備，很可能半聯(lián)動吃力費勁要添加油門（注：油離配合）。根據(jù)感覺決定，否則會熄火。轉(zhuǎn)過彎，下坡或略下坡，底盤車輪會轉(zhuǎn)快，右腳輕踩剎車降速，同時左腳離合踩到底。低速車離合必須踩到底，運用剎車輕踩回方向。 結(jié)論：轉(zhuǎn)彎時，低速車有速度，離合踩到底，運用剎車輕踩降速，車子有點慢右腳剎車松力轉(zhuǎn)彎。沒有速度時很慢，左腳抬到半聯(lián)動慢走車轉(zhuǎn)彎，右腳要離開剎車踏板到油門踏板隨時準(zhǔn)備，左腳離合抬到半聯(lián)動吃力費勁適當(dāng)添加油門（注：油離配合），防止熄火。（注：因為半聯(lián)動是慢走車，右腳要離開剎車踏板，更不能左腳抬到半聯(lián)動右腳踩剎車。雙腳矛盾解釋：左腳離合抬到半聯(lián)動要走，右腳踩住剎車不給車走）。 七、特殊路段 1.上長陡坡，二三檔爬坡，一檔加二檔加到20碼車速加檔，二加三檔加到30碼車速加檔。下長陡坡，二三檔低速檔下長坡，發(fā)動機牽引下長坡。速度快剎車降速下坡，慢剎車松力，嚴(yán)禁踩下離合踏板滑行下長坡。 2.上短陡坡轉(zhuǎn)彎，二檔減一檔轉(zhuǎn)彎。直行上短陡坡轉(zhuǎn)彎，坡底或者坡中減一檔轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎上短陡坡，減好一檔轉(zhuǎn)彎，下短陡坡轉(zhuǎn)彎二檔。砂石路轉(zhuǎn)彎，下坡，二檔；上坡一檔。 3.繁華地段，車輛擁擠，前車很慢，臨近車尾，保持車距，快要停車?yán)謩x時，前車又慢走，二檔半聯(lián)動難用，或者其他車輛妨礙轉(zhuǎn)彎時，特殊情況可以推一檔半聯(lián)動慢走車。正常情況二檔使用半聯(lián)動慢走車。前方堵車，路口確實需要讓車停車，任何檔停車停穩(wěn)后拉手剎，來得及也可以減檔停車停穩(wěn)后拉手剎。 八、注意事項 1.抬離合踏板不注意方法，抬不到半聯(lián)動。踏板位置過高，起步前沖，換擋后抬離合接觸不平順，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與底盤轉(zhuǎn)速不能可靠平穩(wěn)地結(jié)合連貫。 2.離合踏板不抬或者抬不到半聯(lián)動導(dǎo)致坡路后溜。抬不到半聯(lián)動右腳加油門，會出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)動機空油聲。掛不進(jìn)檔空檔（離合要踩到底掛檔）時右腳加油門，也有嚴(yán)重的發(fā)動機空油聲。與沒有半聯(lián)動，二者有區(qū)別。前者是半聯(lián)動低沒有到，后者是不在齒輪上?？沼吐暠扔骼匣C，刮西北風(fēng)。 3.后溜時，先踩腳剎，停穩(wěn)后（低速時，離合必須踩到底）右腳必須在剎車踏板上踩住，再拉手剎。 4.運用剎車不當(dāng)，不會根據(jù)車速剎車。過輕過中，不會松力。低速車時不踩離合到底，踩死剎車，發(fā)動機死火（熄火）。 九、陡坡道停車和起步特點一停車特點一般坡道先剎車降速后，踩下離合剎車停穩(wěn)后，再拉手剎。陡坡道松油門等于降速剎車。松油門后很快沒有速度瞬間低速車。要先離合后剎車防止熄火，剎車停穩(wěn)后拉手剎。 如果需要靠邊停車，踩離合推一檔，油門松掉，抬到半聯(lián)動時根據(jù)感覺。右腳適當(dāng)油門配合運用方向靠邊，踩離合到底，踩住剎車停穩(wěn)后再拉緊手剎。二起步特點一般坡道停車手剎可以拉緊，一檔起步時抬到半聯(lián)動松手剎就行了。 陡坡道手剎萬一拉不緊，左腳踩住離合到底，右腳踩住剎車，手腳一體，腳剎幫忙，遵循“①→②→③”步驟：①左腳抬到半聯(lián)動位置要準(zhǔn)確→②右腳剎車拿掉要及時準(zhǔn)確到油門不加油→③松下手剎及時準(zhǔn)確。 如果熄火三者都有關(guān)系。正確判斷半聯(lián)動時關(guān)鍵。松下手剎時，車前沖，半聯(lián)動過頭腳抬高了；熄火，抬高太快了；車慢走，半聯(lián)動控制合理；車后退，半聯(lián)動沒有到，腳踩低了；車不前進(jìn)又不后退為半聯(lián)動，松下手剎車慢走。必要時根據(jù)左腳半聯(lián)動感覺，右腳適當(dāng)添加油門，配合防止熄火，松下手剎。 |
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