   出色的隱身戰(zhàn)艦 ——法國“拉斐特”級導彈護衛(wèi)艦 在當今世界現(xiàn)役的各型戰(zhàn)艦中，外形最漂亮的無疑是法國的“拉斐特”級導彈護衛(wèi)艦（下文簡稱“拉斐特”級）了。充滿藝術(shù)天分的法國人以流暢的線條、優(yōu)美的造型打造了世界上第一艘真正意義上的隱身戰(zhàn)艦。而它不僅一舉改善了法國戰(zhàn)艦的形象，而且成為當今戰(zhàn)艦隱身化趨勢的開拓者。 發(fā)展簡介 突破傳統(tǒng)思路、建造隱身戰(zhàn)艦成為20世紀法國海軍建造新一代戰(zhàn)艦的指導思路，為達到最佳隱身效果，首艦在下水后又進行了長達近4年的海上測試。 從20世紀70年代開始，法國海軍連續(xù)建造了數(shù)種導彈驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦，這其中包括“圖爾維爾”級導彈驅(qū)逐艦、“喬冶·萊格”級導彈驅(qū)逐艦、“卡薩爾”級導彈驅(qū)逐艦、“德斯蒂安·多爾維”級導彈護衛(wèi)艦等。但這些艦總體設計思路較為保守，性能并不突出，難以適應高強度的海上作戰(zhàn)。當時，世界上有些國家已經(jīng)開始在戰(zhàn)艦上運用隱身技術(shù)，如美國的“阿利·伯克”級導彈驅(qū)逐艦、英國的23型導彈護衛(wèi)艦等均不同程度地在艦體設計上采用了一些隱身設計，取得了良好效果。對此，法國海軍便計劃新一代的戰(zhàn)艦上盡可能多地采用隱身設計，以提高其在海戰(zhàn)中的生存能力。 經(jīng)過整整五年的設計，法國海軍完成了一種全新的具有良好隱身能力的戰(zhàn)艦設計。1990年12月15日，首艦“拉斐特”號在法國洛里昂海軍船廠開工建造。該艦的建造工程十分順利，僅僅用了一年半的時間，1992年6月13日，“拉斐特”號便建成下水。不過，由于其特殊的艦體外形設計，為了達到最佳的隱身效果，該艦的測試時間格外漫長，直到1996年3月23日才正式交付法國海軍使用。 技術(shù)特點 外表異常光潔的“拉斐特”級外形優(yōu)雅、線條流暢，給人以藝術(shù)品的美感；出色的隱身效果使得“拉斐特”級的艦載直升機返航時居然無法找到自己的母艦。 “拉斐特”級是世界上第一種在雷達、紅外、水聲等各方面采用綜合隱身技術(shù)，并產(chǎn)生明顯效果的大型隱身戰(zhàn)斗艦艇。而追求盡善盡美的隱身效果，也讓“拉斐特”級的艦體線條流暢，外形優(yōu)美，充分體現(xiàn)了法國優(yōu)良的造船工藝和審美觀念。從遠看去，“拉斐特”級外形優(yōu)雅、線條流暢，給人以賞心悅目的感覺。具有傳統(tǒng)藝術(shù)美感的法國人似乎將“拉斐特”級當作了一件供人欣賞的藝術(shù)品來設計制造，無怪乎許多專家都認為“拉斐特”級是當今最漂亮的戰(zhàn)艦。 過去，水面戰(zhàn)艦的甲板以上總是給人以雜亂無章的感覺，光是上層建筑就有一兩個大煙囪，各種口徑的火炮、導彈和魚雷發(fā)射裝置，以及各種雷達天線、交通艇、氣脹式救生閥、錨機、舷側(cè)欄桿等等，令人眼花繚亂。而“拉斐特”級整艘艦上，除必須暴露的武器裝備和電子設備外，其他設備一律采取隱蔽安裝。直升機收進機庫，只在起飛和降落時通過軌道和格柵進行起降操作；錨機、帶纜樁和卷車等錨泊設備一律安裝在甲板以下，只在?？看a頭和需要錨泊時才打開舷側(cè)蓋扳進行操作；舷側(cè)交通艇和吊艇架收回到上層建筑內(nèi)部，只在需要使用時打開舷側(cè)卷門，吊放后立即蓋上。艦載武器的布置也進行了專門的處理，“飛魚”艦艦導彈發(fā)射裝置平時平放在甲板之下，只在發(fā)射時才仰起傾斜角度；而“海響尾蛇”艦空導彈發(fā)射裝置即將被“紫菀”艦空導彈垂直發(fā)射裝置取代。這樣，“拉斐特”級的艦體以上甲板異常光潔，除了一座100毫米艦炮，幾乎沒有任何突出物。 同時，“拉斐特”的艦體也進行了特殊的隱身設計?！袄程亍奔壴谒€以上的各個暴露部分，幾乎找不出一個直角的部位，所有艦體過渡之處和設備的外形都采用傾斜角度圓滑過渡，以避免造成雷達波反射。上層建筑部分的傾斜角度達到10度，而舷部則達到20度以上，在此之前，英國的23型和美國的“阿利·伯克”最多只達到7度。上層建筑也一改過去艦艇上的雜亂狀況。所有的雷達電子天線簡潔明了、布置利落，既不影響使用功能，也解決了大量電子設備堆積在一起容易電磁兼容的問題。 經(jīng)過這些獨具匠心的設計，3600噸的“拉斐特”級的雷達反射面積甚至不及一艘500噸級的快艇。據(jù)說，在“拉斐特”號試航時，艦載直升機在起飛執(zhí)行完任務之后，使用機載雷達居然無法找到母艦。最后，“拉斐特”號只得打開舷側(cè)交通艇艙外卷門，以增大艦體雷達反射面積，才得以引導直升機安全返艦。 此外，“拉斐特”級還采用了大量紅外隱身和水聲降噪措施，達到了全面隱身的效果?！袄程亍奔壟炆喜扇×嗽S多綜合性降紅外措施，特別是在煙囪等關(guān)鍵性部位大量使用的降紅外涂料，同時又采用特殊的玻璃纖維增強材料，加強隔熱和絕緣抑制紅外輻射，效果十分明顯。在水下，“拉斐特”級采用了氣幕降噪方法，即在艦艇底部通過各種導管產(chǎn)生大量氣泡，以形成氣泡墊，吸收本艦向水下輻射的噪聲，以降低敵方潛艇探測和魚雷攻擊的概率。所有這些隱身措施都大大降低了“拉斐特”級的可被探測率，從而從根本上提高了該艦的海上生存能力。 作戰(zhàn)性能 裝備“紫菀”導彈后的“拉斐特”級的區(qū)域防空能力將得到極大提高，曾經(jīng)擊沉過“謝菲爾德”號導彈驅(qū)逐艦的“飛魚”導彈則是“拉斐特”級的反艦利器。 “拉斐特”級的最初設計用途為一種防空性能突出的多功能護衛(wèi)艦，即在較強的反艦、反潛能力的基礎(chǔ)上，突出防空性能。目前“拉斐特”級艦上安裝了一座八聯(lián)裝“海響尾蛇”CN2型艦空導彈發(fā)射裝置，備彈24發(fā)。“海響尾蛇”導彈的艦載點防御防空系統(tǒng)，最大射程13千米，最大飛行速度達3.5馬赫。導彈采用雷達／紅外復合制導，攔截能力強。據(jù)稱法國海軍裝備的“海響尾蛇”CN2型具備攔截超低空飛機、反艦導彈等能力。此外，艦上還安裝了2門20毫米艦炮，用于近距離防空之用。 不過，“海響尾蛇”艦空導彈的性能遠遠未達到當初法國海軍設想的要求。在“拉斐特”級的最初設計方案中，該艦的主要防空系統(tǒng)為“紫菀”防空導彈，只是由于“紫菀”導彈的研制進程較慢，不得已先用“海響尾蛇”導彈來頂陣。艦上在前甲板100毫米艦炮后、艦橋前方便是預定的2座八單元“紫菀”導彈垂直發(fā)射裝置的位置。 “紫菀”導彈被認為是目前歐洲最先進的防空導彈，它不僅將成為歐洲多個國家防空型驅(qū)逐艦／護衛(wèi)艦的制式區(qū)域防空導彈，包括“拉斐特”級、法意聯(lián)合研制的“地平線”級導彈護衛(wèi)艦、英國45型導彈驅(qū)逐艦等多種型號戰(zhàn)艦都將裝備該導彈，而且該導彈也是歐洲計劃中的反導系統(tǒng)的核心。 “紫菀”導彈系統(tǒng)包括“紫菀”15型中程區(qū)域防御導彈和“紫菀”30型遠程區(qū)域防空導彈兩種?！白陷摇?5型導彈的結(jié)構(gòu)類似于美國海軍“區(qū)域彈道導彈防御”系統(tǒng)中的“標準”SM-2Block Ⅳ增程型導彈，導彈機動性能極強，最大機動過載達到50g，可以攔截機動過載15g以上的目標。而“紫菀”30型導彈只是在“紫菀”15型的基礎(chǔ)上，加上一級助推器而成，可在10~25千米的距離內(nèi)防御超音速來襲導彈，在15~45千米內(nèi)防御高速飛行目標。導彈采用法國海軍的“希爾瓦”ACE A50型垂直發(fā)射裝置，反應速度快，可抗擊多方面、多目標的飽和攻擊。目前，“紫菀”導彈已經(jīng)成功地進行多次攔截試射，已于2003年底投入裝備使用?！袄程亍奔壍姆揽招阅芤训玫劫|(zhì)的提高。 “拉斐特”級的反艦武器主要為2座四聯(lián)裝MM40型“飛魚”反艦導彈。“飛魚”導彈是法國國營航空空間工業(yè)公司研制的一型著名的反艦導彈，包括艦艦、空艦、潛艦等多種型號。導彈采用掠海飛行方式，具有很高的突防能力。該導彈在1982年英阿馬島戰(zhàn)爭中一舉成名，由阿根廷空軍的法制“超級軍旗”攻擊機發(fā)射的一枚AM-39“飛魚”導彈便擊沉了英國先進的“謝菲爾德”號導彈驅(qū)逐艦。此后，法國人又對“飛魚”導彈進行不斷改進。“拉斐特”級裝備的MM40型，最大射程超過100千米，戰(zhàn)斗部威力和突防能力都較早期型號有很大提高，是法國海軍戰(zhàn)艦主要的反艦武器之一。 目前，法國海軍現(xiàn)役的“拉斐特”級以執(zhí)行防空、反艦作戰(zhàn)任務為主，因此艦上目前沒有安裝反潛魚雷發(fā)射管，反潛任務主要由艦載直升機完成。艦上可搭載一架9噸級的中型直升機，既可用于反潛，也可用于反艦作戰(zhàn)。有必要的話，也可隨時加裝其他反潛設備。如臺灣地區(qū)訂購的“拉斐特”級便加裝了2座三聯(lián)裝324毫米魚雷發(fā)射管，而沙特阿拉伯訂購的“拉斐特”級則別出心裁地將4具魚雷發(fā)射管設計在艦體艉部。 裝備影響 設計思路超前、隱身性能優(yōu)異的“拉斐特”級一舉改變法國戰(zhàn)艦性能平平的形象，從今天眾多新設計的戰(zhàn)艦圖紙上，人們可以發(fā)現(xiàn)許多“拉斐特”級的身影。 從首艦“拉斐特”號服役后，法國海軍共訂購了5艘“拉斐特”級，最后一艘“蓋普拉特”號于2002年1月投入現(xiàn)役使用。而“拉斐特”級出色的性能很快也吸引了眾多的國外訂單。 1994年11月19日，法國和沙特簽署了3艘“拉斐特”級改進型護衛(wèi)艦的建造合同。2000年7月20日，首艦“利雅得”號下水，并于2002年7月26日在土倫港交付沙特海軍使用。“利雅得”號的滿載排水量增至到4650噸，在“拉斐特”級的基礎(chǔ)上，其隱身效果有了進一步的提高。 “拉斐特”級的服役，極大地改善了法國戰(zhàn)艦性能平平的形象。在20世紀90年代，法國海軍給世人印象深刻的兩件“作品”，一是“戴高樂”號核動力航母，它成為今天法國海軍的象征；第二便是“拉斐特”級，它以超前的設計思路、優(yōu)異的隱身性能成為當今隱身戰(zhàn)艦的開拓者。 客觀而論，從20世紀80年代中期以后建造的一些水面艦艇，開始注意隱身問題的戰(zhàn)艦不少，如英國的23型“公爵”級護衛(wèi)艦、美國“阿利·伯克”級導彈驅(qū)逐艦都采用了一些隱身措施。此外，瑞典的“維斯比”級、美國“海影”等則試驗了全隱身艦艇的設計。不過，上述艦艇均無法與“拉斐特”級相比。英國、美國的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦只是采取了一些降低雷達信號的措施，還沒有獲得全面的隱身效果；而像“海影”號等只是一些試驗艇，噸位較小，遠未達到現(xiàn)役作戰(zhàn)艦艇的標準。真正達到雷達隱身、紅外隱身、水聲隱身等多方面的綜合隱身效果，并實現(xiàn)大中型水面作戰(zhàn)艦艇隱身設計突破的，還是屬于“拉斐特”級。同時“拉斐特”級更大的作用則是推動了世界各國戰(zhàn)艦的隱身化趨勢。今天，在歐洲的“地平線”多功能護衛(wèi)艦、英國的45型導彈驅(qū)逐艦，還有美國的DDX驅(qū)逐艦等21世紀新型艦艇設計圖中，人們不難發(fā)現(xiàn)許多“拉斐特”級的身影。這也正是“拉斐特”級步入經(jīng)典戰(zhàn)艦的充足理由。 |
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