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深悅會：告訴你一個真實的南極

 愛__不釋手 2014-12-17
深悅會：告訴你一個真實的南極-愛財經(jīng)網(wǎng)
                                                                                                                                                                深悅導(dǎo)讀：今天深悅會帶家人們一起領(lǐng)略南極最新報道，好風光哦。

　　北京時間13日，我國第31次南極科考隊完成第一階段卸貨工作，雪龍?zhí)栺傠x中山站附近海域。在中山站作業(yè)期間，第31次南極科考隊同第30次南極考察中山站越冬隊進行了多項科研項目的交接，為中山站帶來了新的科考設(shè)備和補給物資。下一階段，雪龍?zhí)枌⑶巴_斯海地區(qū)進行維多利亞地新站地勘等工作，預(yù)計于明年2月返回中山站進行二次卸貨作業(yè)；而留在中山站的內(nèi)陸隊隊員將于下周前往昆侖站進行冰穹A地區(qū)的科學(xué)考察。
　　央視隨船記者朱赫用圖片記錄下了科考隊抵近南極第一階段卸貨工作的全過程。南極風光、呆萌企鵝，亮點總在最后?！　?br>

　　經(jīng)過30多天的航行，12月1日，中國第31次南極科考隊搭乘的雪龍?zhí)柶票壳暗诌_南極中山站外的陸緣冰地帶?！?br> 深悅會：告訴你一個真實的南極-愛財經(jīng)網(wǎng)
　　雪龍船于2014年10月30日從上海出發(fā)，計劃于2015年4月10日返回上海港，總航程約3萬海里，總時間163天。
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　　第31次南極考察執(zhí)行“一船三站”任務(wù)，一船指雪龍船，三站指的是中山站、泰山站、昆侖站。
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　　雪龍船的南極之旅并不是“一帆風順”，雪龍?zhí)栺偝霭拇罄麃喕舭吞夭痪茫瓦M入了南緯40?到南緯60?的西風帶海域。這個海域常年有6-7個氣旋圍繞著南極大陸，一個氣旋消亡后會生成一到兩個新的氣旋。在氣旋的作用下，西風帶的風浪一直都很大，最強涌浪甚至?xí)^15米，對行船造成嚴重的威脅，所以又被航海者稱為魔鬼西風帶。
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　　雪龍?zhí)栐陧樌┰轿黠L帶后沒過幾天，零星的浮冰和冰山開始出現(xiàn)，隨著離南極大陸的距離逐漸縮短，雪龍?zhí)栺側(cè)肽蠘O周圍海域的密集浮冰區(qū)。
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　　冰區(qū)航行雖美，但卻常常被層層浮冰和冰山圍住，而在大霧彌漫的天氣或是夜航期間，船只要小心避讓冰川。
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　　如果遇到過于密集的浮冰區(qū)或大型冰山，船長常常要搭乘直升機盤旋在附近冰區(qū)，對浮冰和冰山進行實時追蹤和監(jiān)測，時刻調(diào)整航線。
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　　雖然行船速度慢了下來，但極地動物逐漸多了起來，海鳥企鵝海豹等動物常常出現(xiàn)在船體周圍的浮冰上。尤其是企鵝，最常對著雪龍?zhí)栃凶⒛慷Y。
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　　雪龍?zhí)栐谛旭傊聊蠘O大陸周圍的陸緣冰地帶后，發(fā)現(xiàn)今年的冰情尤為嚴重。原本每天航行360海里的雪龍?zhí)柆F(xiàn)在一晚上也就能破冰行駛500米。而且越往中山站方向移動冰越厚，等遇到1米多厚的陸緣冰，已經(jīng)達到雪龍?zhí)柕钠票鶚O限。
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　　在這么厚的冰面上，人和車都可以暢通無阻，不用擔心掉進水里。只不過需要水路航行的雪龍?zhí)栐诙啻巫脖筮€是無法突破現(xiàn)有位置，只能選擇原地等候時機再行破冰。
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　　雪龍?zhí)柋焕П鏌o法前行，為了趕上原定的工程進度，科考隊決定先卸貨，再通過直升機調(diào)運一些急用貨品到中山站。
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　　在吊裝過程中，直升機下降帶來的強烈氣流會卷起暴風雪，一不小心很容易被吹倒在地，工作人員不得不戴上眼罩面罩把自己全副武裝起來。
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　　直升機起吊時的風幾乎要把人吹倒在地，迎風而起的雪粒就像子彈一樣打在臉上。
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　　由于直升機的運力有限，一天最多只能飛20個來回，若要完成近千噸補給物資和常規(guī)儀器的運送，還需要雪地車在海冰上往返，把貨物運到中山站。
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　　如果只朝著中山站方向貿(mào)然行車，很容易掉進冰里。所以科考隊派出了探冰隊，沿途測量冰層厚度。在探路過程中，意外遇到一群阿德雷企鵝。
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　　作為這片土地的主人，企鵝用審視的眼光看著自己領(lǐng)地上的不速之客，既好奇也警戒，時不時拍著翅膀給我們打招呼。以前來過南極的老隊員介紹說，遇到企鵝最好是趴在雪地上，不要嚇到它們，畢竟我們才是這里的過客。
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　　企鵝聽到雪龍?zhí)柕膭屿o，就會跑過來看著這些外來游客。運氣好的時候，還會看到海豹。某只膽大的企鵝竟然公然調(diào)戲這只小海豹。
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　　在這零下10多度、6-7級風的露天環(huán)境下卸貨，要從早8點工作到晚6點，吃飯在集裝箱，喝水要煮雪，徒手運物資還要小心被直升機的狂風吹倒，在這樣艱苦環(huán)境下要連續(xù)工作10多天。
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　　在雪龍?zhí)栃敦浧陂g，我們也第一次登上了我國在南極的第二個科考站，中山站。
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　　對于第一次登上南極大陸的我來說，中山站的內(nèi)外設(shè)施都讓人眼前一亮。室內(nèi)的溫度適中，完全感覺不到南極的干冷。
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　　參觀了一下醫(yī)務(wù)室、會議室和宿舍樓，整潔清新的環(huán)境讓人感覺很舒服。

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　　如果不是背后的冰山到提醒，也許你會忘了自己在南極。圍著站區(qū)走一圈，那些被命名為莫愁湖、小西天的地標，感覺親切。

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　　現(xiàn)在是南極的夏天，我國南極中山站外依舊是冰雪世界，六七級大風常常席卷站區(qū)。但是一推開門，就完全感覺不到南極的干冷。
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　　在南極所有垃圾都要分類處理，打包裝箱后運回國內(nèi)，不能在這片凈土上留下一絲一毫人類生活的痕跡。
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　　最后，再多發(fā)些可愛的企鵝圖片吧。
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來源：央視新聞
作者：央視記者朱赫發(fā)自南極大陸

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