俗話說的好，新司機(jī)用剎車開車，老司機(jī)用油門開車。油門與剎車是控制車速的兩大因素，大家對這兩個因素把握好的話，不但能省油，還能減少車輛機(jī)件的損耗，延長了汽車的使用壽命。那么應(yīng)該如何用好油門，如何控制剎車呢?

關(guān)于油門的使用

首先，要明確你所處的路況。路況決定開法，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式。根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對應(yīng)汽車最省油的行車速度。比如，前方有100米，你當(dāng)前的擋位是3擋，速度是40，是用3擋40跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內(nèi)提到50以上甚至60然后升4檔？注意，升完4擋后不再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結(jié)束。這兩個方法，哪個更省油呢?答案顯然是后者!

所以，從這個角度講，不是所有的深踩油門就一定費油。當(dāng)然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車的時間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又找回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的航程來說，仍是省油的。

關(guān)于剎車的使用

剎車對車速的控制同樣至關(guān)重要。剎車是將車速降下來，但降速的方法不只有剎車一種，油門也是控制車速的一種方法!

能用松油門降速就不用剎車降速。很多時候，根據(jù)前方的路況，有預(yù)見性的提前松油門帶擋滑行，比盲目的加油跑待到看來不及了再踩剎車不知要好多少倍!所以，有經(jīng)驗的司機(jī)用油門控制速度，新手就只會用剎車控制速度啦。

這邊微信君有個小提醒，踩剎車有個竅門，就是“點剎”，即踩一下后先松開，然后再踩。它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致的剎車片的磨損和過熱，過熱后制動效果也是要打折扣的。