交通建設(shè)，鐵路是重頭戲！江西將大力實(shí)施快速大能力鐵路運(yùn)輸通道工程。重點(diǎn)著力打通北上南下高鐵通道和沿江快速鐵路通道，加快實(shí)施武九、昌吉贛、合安九、贛深、昌景黃、渝長(zhǎng)廈等高鐵項(xiàng)目，南昌和九江也計(jì)劃修建高鐵哦！當(dāng)然，目前還未通高鐵的景德鎮(zhèn)也在修建高鐵的計(jì)劃內(nèi)。通過這些快速鐵路，構(gòu)建以京九、滬昆大“十”字型高鐵為支撐，覆蓋所有設(shè)區(qū)城市的“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)南昌至長(zhǎng)江中游城群中心城市1~2小時(shí)，至上海、廣州等周邊主要城市3~4小時(shí)，至北京6小時(shí)。 讓我們一起來關(guān)注下，這些鐵路通往哪里？ 具體項(xiàng)目及時(shí)間表： 武九：從武黃城際鐵路延伸至九江市，經(jīng)湖北省鄂州市、黃石市、陽新縣；瑞昌市。屆時(shí)，從武漢乘動(dòng)車組至九江僅需1小時(shí)，武漢到南昌僅需90分鐘左右。 昌吉贛： 北起南昌，南至贛州，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、 吉安西、泰和、萬安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等站。從贛州到南昌僅需1小時(shí)40分鐘左右，2020年建成投運(yùn)。 合安九： 從合肥到九江。經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、安慶北站、太湖東、宿松、湖口、九江站。投入后，合肥到南昌將縮短至2小時(shí)左右，合肥到深圳將縮短至6小時(shí)左右。2015年開工建設(shè)。 贛深：昌吉贛客專延伸至深圳?？s短贛州至南昌、廣州、深圳等城市的時(shí)空距離，使贛州市至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進(jìn)入三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 渝長(zhǎng)廈：渝長(zhǎng)廈鐵路是從重慶經(jīng)長(zhǎng)沙到廈門的一條快速鐵路，爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。 南昌至九江：南昌到九江的客專一旦建設(shè)，昌九一體化更為明顯，南昌到九江20分鐘。江西加快該鐵路的規(guī)劃研究，爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。 昌景黃：南昌—景德鎮(zhèn)—黃山高鐵，景德鎮(zhèn)迎來的好消息，這座千年古城列入高鐵開通計(jì)劃，現(xiàn)正加快該鐵路的規(guī)劃研究，爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。 此外，在普通鐵路方面，今年完成贛龍鐵路擴(kuò)能改造，2017年建成九景衢鐵路。2015年開工建設(shè)吉永泉鐵路、皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程，加快鷹梅鐵路前期工作進(jìn)度。推進(jìn)六景鐵路、常岳九鐵路、吉撫武鐵路、咸宜井鐵路、贛郴鐵路、鐵韶鐵路復(fù)線規(guī)劃研究，爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”規(guī)化。 看到這些鐵路名字，江南君都激動(dòng)不已！到2020年，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000公里以上，鐵路覆蓋87%以上縣（市、區(qū)），快速鐵路覆蓋68%以上縣（市、區(qū)）。 一場(chǎng)說走就走的旅行，變得異常方便了有木有？
就目前來說，江西機(jī)場(chǎng)有點(diǎn)少！但不要急！ 我省正加快完善機(jī)場(chǎng)布局，實(shí)施干支線機(jī)場(chǎng)工程。圍繞我省在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的航空樞紐地位，加快完善機(jī)場(chǎng)布局，構(gòu)建“一干九支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)為主、通用機(jī)場(chǎng)為輔的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，到2020年形成覆蓋全省96%人口、94%縣城的航空服務(wù)能力。此外，預(yù)計(jì)全省建成10個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。 推動(dòng)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域性航空樞紐，積極開辟南昌通達(dá)東南亞、歐美的國(guó)際航線，增加往返上海、重慶、成都、昆明等國(guó)內(nèi)主要城市的航班密度。加快培育支線機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。 具體項(xiàng)目及時(shí)間： 上饒三清山機(jī)場(chǎng)2015年建成投運(yùn)。 今年開工建設(shè)贛州黃金機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和吉安井岡山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。 南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1國(guó)際航站樓，感覺有些陳舊，今年力爭(zhēng)啟動(dòng)該航站樓改造的前期工作。 推進(jìn)撫州機(jī)場(chǎng)、鷹潭機(jī)場(chǎng)、瑞金機(jī)場(chǎng)、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)遷建工程、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓前期工作，列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃，爭(zhēng)取盡早開工建設(shè)。 在通用航空建設(shè)方面，2015年開工建設(shè)青云譜機(jī)場(chǎng)遷建（瑤湖機(jī)場(chǎng)）工程，推進(jìn)吉安航校、安福、共青城、高安、南豐、修水、蘆溪、豐城、余干等一批通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究。 建成后，江西各地老表“打飛的”不需要再轉(zhuǎn)車了哦~快對(duì)對(duì)看，你家鄉(xiāng)有沒有建設(shè)規(guī)劃？ 構(gòu)建以南昌全國(guó)性綜合交通樞紐為中心，九江、上饒、贛州和鷹潭區(qū)域性綜合交通樞紐為次中心、其他地區(qū)性綜合交通樞紐為支撐的綜合交通樞紐體系，促進(jìn)各種交通方式無縫銜接。各種交通方式中，地鐵是其中關(guān)鍵之一。南昌地鐵可是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，都知道南昌修建地鐵，也大致了解地鐵在走向，但你知道如1號(hào)線、2號(hào)線都有二期工程，需要延伸嗎？
具體項(xiàng)目及時(shí)間： 眾所周知，地鐵1號(hào)線一期工程今年底就能投入使用了。2號(hào)線一期工程2017年建成投運(yùn)。同時(shí)， 2015年下半年開工建設(shè)2號(hào)線二期西端南延伸，3號(hào)線也在這期間開工建設(shè)。 “十三五”期間開工建設(shè)1號(hào)線二期、2號(hào)線二期東延伸、4號(hào)線一期工程。根據(jù)圖片可以看到，南昌地鐵一號(hào)線從昌九城際到瑤湖，2號(hào)線從望城到羅家鎮(zhèn)。 此外，在過江通道方面，加快合安九鐵路跨江公鐵兩用大橋前期工作，力爭(zhēng)2015年開工建設(shè)?！笆濉眴?dòng)九江長(zhǎng)江三橋、九江城市道路過江隧道、彭澤至望江長(zhǎng)江大橋研究論證工作。 2015建成投運(yùn)南昌、南昌西綜合客運(yùn)樞紐，力爭(zhēng)開工建設(shè)新余、鷹潭、萍鄉(xiāng)綜合客運(yùn)樞紐；2016年建成投運(yùn)上饒、撫州綜合客運(yùn)樞紐，“十三五”開工建設(shè)吉安、贛州、九江、景德鎮(zhèn)等綜合客運(yùn)樞紐。 發(fā)展交通，曾給江西帶來輝煌的千年贛鄱黃金水道必須振興起來！ 江西將打通鄱陽湖主要支流連通長(zhǎng)江的出海通道，形成以長(zhǎng)江九江段一級(jí)航 道、南昌至湖口二級(jí)航道、贛江贛州至南昌和信江貴溪至都昌三級(jí)航道為主，干支有銜接的“兩橫一縱”高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，振興千年贛鄱黃金水道。到2020年全省高等級(jí)航道總里程達(dá)到795公里，輻射8個(gè)設(shè)區(qū)市、40個(gè)縣市區(qū)，為大宗物資和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸提供基礎(chǔ)支撐。 而要發(fā)展水運(yùn)，必須有大港口支撐！江西重點(diǎn)支持九江打造超億噸大港，建設(shè)億噸南昌港。 具體項(xiàng)目及時(shí)間： 配合長(zhǎng)航局推動(dòng)長(zhǎng)江中游江西段深水航道建設(shè)。力爭(zhēng)到2020年，實(shí)現(xiàn)6米深水航道通航。加快贛江高等級(jí)航道建設(shè)，2015年開工建設(shè)新干航電樞紐，“十三五”建成投運(yùn)，到2020年，實(shí)現(xiàn)贛江南昌至贛州三級(jí)通航；啟動(dòng)信江航道整治工程前期工作，到2020年，為全面啟動(dòng)信江三級(jí)航道建設(shè)打下基礎(chǔ)。 重點(diǎn)支持九江打造超億噸大港，推進(jìn)南昌億噸大港建設(shè)，“十三五”開工建設(shè)彭澤紅光碼頭、同步建設(shè)彭澤磯山公用化工碼頭、瑞昌西礦物流有限公司公用碼頭、赤湖工業(yè)園公用碼頭、江西LNG天然氣儲(chǔ)配中心碼頭、神華煤電一體化配套碼頭等項(xiàng)目。“推進(jìn)城西、彭澤、湖口等港區(qū)鐵路專用線、公路連接線和城市道路建設(shè)。到2020年，九江港打造為超億噸大港，成為江西通江達(dá)海前沿集散港。 加快龍頭崗綜合碼頭一期工程建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)2015年建成投運(yùn)，加快南昌港樵舍貨運(yùn)碼頭、姚灣綜合碼頭、新昌電廠煤碼頭、航空城碼頭工程前期工作進(jìn)度，力爭(zhēng)“十三五”初開工建設(shè)。推進(jìn)龍頭崗港區(qū)鐵路專用線及姚灣港區(qū)，樵舍港區(qū)公路連接線和城市道路建設(shè)。到2020年，南昌港建設(shè)為億噸大港。 加快樟樹、吉安、贛州、鷹潭、萬年、鄱陽等區(qū)域性港口建設(shè)?！笆濉遍_工建設(shè)贛州港水西綜合貨運(yùn)碼頭、泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭、樟樹港河西綜合碼頭、萬年港綜合碼頭（二期）等項(xiàng)目。到2020年，全省建成5000噸級(jí)碼頭（泊位）30個(gè)，3000~5000噸級(jí)（泊位）14個(gè)，集裝箱碼頭5個(gè)，散雜件碼頭27個(gè)。
高速公路網(wǎng)建設(shè)不能落下！對(duì)接沿江和周邊省高速公路網(wǎng)，加快建設(shè)南昌至寧都至定南、南昌至上栗、修水至平江等高速公路，全面打通28個(gè)出省高速通道，建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)，確保今年高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5000公里，明年達(dá)到6000公里。 具體項(xiàng)目及時(shí)間表： 2015年建成南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建、南昌至九江高速公路改擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)試驗(yàn)段、尋烏至全南高速尋烏至安遠(yuǎn)段、南昌至寧都高速、金溪至撫州高速公路、資溪花山界（贛閩界）至里木高速公路、南昌至上栗高速公路等7條高速公路708公里，新增通車?yán)锍?11公里，達(dá)到5127公里。 加快推進(jìn)興國(guó)至贛縣高速公路、廣昌至船頂隘高速公路，都昌之九江高速都昌之星子段、南昌之寧都高速南昌連接線、南昌南外環(huán)高速公路、寧都至定南高速寧都至安遠(yuǎn)段、寧都至定南高速安遠(yuǎn)至定南段、寧都至定南高速公路定南聯(lián)絡(luò)線、上饒至萬年高速公路、修水至平江高速公路、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路、銅鼓至萬載高速公路等12條高速公路823公里建設(shè)進(jìn)度。 加快廣昌至吉安高速公路、南昌至九江高速公路改擴(kuò)建工程前期工作，列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃，2015年開工建設(shè)，加快推進(jìn)萍鄉(xiāng)至蓮花、福州繞城高速公路前期工作。 建成“三橫一縱”國(guó)家輸氣管網(wǎng)和“環(huán)鄱陽湖”省級(jí)輸氣管網(wǎng)為主骨架的天然氣輸送網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)省天然氣管網(wǎng)支線工程和沿線城市供氣設(shè)施，力爭(zhēng)2020年所有縣(市、區(qū))用上長(zhǎng)輸管道天然氣，全省長(zhǎng)輸管道里程突破5000公里。 完善成品油輸送管道網(wǎng)絡(luò)，2015年建成中石化成品油管道二期工程(樟樹-贛州、樟樹-上饒)，力爭(zhēng)到2020年建成泉州-贛州、梅州-贛州等跨省成品油管道。
具體項(xiàng)目及時(shí)間： 開工建設(shè)西氣東輸三線中段、新粵浙線江西段，“十三五”建成投運(yùn)。加快省天然氣管網(wǎng)一期工程上高-宜豐、青云-萬年等7條管道項(xiàng)目、省天然氣管網(wǎng)二期工程昌東、分宜、井岡山等18條管道項(xiàng)目和沿線城市供氣設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。到2020年，所以縣（市、區(qū)）用上長(zhǎng)輸管道天然氣，全省長(zhǎng)輸管道里程突破5000公里。 加快中石化成品油管道二期工程（樟樹-贛州，樟樹-上饒）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，2015年建成投運(yùn)。推進(jìn)泉州-贛州、梅州-贛州、蘭鄭長(zhǎng)江西支線等跨省成品油管道“十三五”布局建設(shè)。到2020年，全省成品油管道長(zhǎng)度大道1000公里。 積極推動(dòng)西南水電入贛和武漢至南昌交流特高壓輸變電工程前期工作。爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”建設(shè)規(guī)劃，打通我省與西南等能源基地的電力輸送通道，提升電力綜合保障能力。 有了海陸空的立體交通支撐，江西還有整套的發(fā)展藍(lán)圖，比如設(shè)立昌九新區(qū)的規(guī)劃已正式上報(bào)國(guó)務(wù)院，爭(zhēng)取國(guó)家批復(fù)。除了推動(dòng)昌九一體化，把昌九區(qū)域打造成為對(duì)接融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江中游城市群的核心板塊外，與湖北、湖南的合作方面，鼓勵(lì)九江—黃岡—黃石、九江—岳陽—咸寧、新宜萍—長(zhǎng)株潭等省際毗鄰城市協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)路網(wǎng)互聯(lián)互通、邊界市場(chǎng)共建、跨界流域生態(tài)治理。 同時(shí)，加快建設(shè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)信息平臺(tái)，率先在南昌、九江出口加工區(qū)復(fù)制推廣金融、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)管制度創(chuàng)新措施，并逐步擴(kuò)大到全省有務(wù)件地區(qū)。研究按照“一區(qū)多園”模式，積極申報(bào)設(shè)立昌九自貿(mào)區(qū)。此外，全面主動(dòng)參與與長(zhǎng)三角區(qū)域合作，推動(dòng)與上海、江蘇、浙江建立全方面戰(zhàn)略合作關(guān)系，爭(zhēng)取贛東北城市納入長(zhǎng)三角城市聯(lián)盟。 如果你在江西、如果你是江西人、如果你愛江西，那就為江西的未來點(diǎn)贊吧！ |
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