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假如你憧憬一場說走就走的旅行，那么接下來這些地方你必須得去看一看；它們就是中國最高的橋，站在橋上一定可以領(lǐng)略到什么叫做“會當凌絕頂，一覽眾山小”~ 湖北四渡河特大橋是主跨為900m單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬24.5m，設計2.41%單向坡居懸索橋世界第一，橋面至峽谷底高差達560m，被譽為“天路中的天橋”。整座大橋由71個節(jié)段組成，節(jié)段最大吊裝長度12.8 米，最大吊裝重量91.6噸。 都格北盤江大橋位于貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。全橋長為1341.4m，距離水面486米。 張家界澧水特大橋地處張家界市永定區(qū)和湘西自治州永順縣交界處，是目前湖南在建高速公路唯一一座懸索橋，也是張花高速公路關(guān)鍵控制性工程之一。大橋橫跨澧水河大峽谷，谷底寬約50米，谷頂寬約420米，谷底與橋面高差達400米。 抵母河特大橋位于水城縣董地鄉(xiāng)東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，抵母河特大橋全長881.5m，主橋采用538m單跨鋼桁梁懸索橋，其橋跨布置為4×40m+538m+4×40m。
壩陵河大橋位于貴州省黔西地區(qū)高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米。
矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。
六沖河特大橋是一座位于中國貴州省織金縣的斜拉橋，跨越六沖河峽谷，于2013年開通時以其336米的高度位列世界最高十座橋梁之一。
貴陽－畢節(jié)汽車專用二級公路上橫跨六廣河峽谷的一座特大型橋梁。主橋為中跨240m邊跨145.1m的預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其中2號橋墩高90m。引橋為20m無粘結(jié)預應力空心簡支板，全長為564.2m。
它是世界上橋面高度最高的拱橋，橋高294米，跨度為430米，跨過清江北側(cè)的支流支井河，也是世界上最長的10座拱橋之一。此橋位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)與大支坪鎮(zhèn)之間。
武陵山大橋位于重慶市黔江區(qū)境內(nèi)，是包茂高速之渝湘高速公路上的特大橋之一，地處渝湘高速黔江至彭水段(K1787+400至K1830+300)，為主跨360米的雙塔雙索面斜拉橋，橋梁全長832米，橋?qū)?4.5米。
阿志河特大橋是鎮(zhèn)寧至水城公路的控制性工程。該橋位于水黃公路第5合同段，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，懸索吊橋全長448米,橋?qū)?3米,距水面高度260米。
江界河大橋位于貴州省甕安縣境內(nèi)，跨越烏江。 主孔橋型為貴州省首創(chuàng)的預應力混凝土桁式組合拱，邊孔為桁式剛構(gòu)，孔跨布置為20十25十30十330十30十20米，全長461米。主孔跨徑330米，居世界混凝土衍式橋梁之首。橋?qū)?3．40米，橋高263米。
落腳河大橋，位于貴畢高等級公路，于2000年12月建成。橋長507米，飛架典型的U型谷橋面至河面高差250米，位于貴畢公路第20合同段，為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，橋長507.96米，主跨278米，橋面至河面高差為250米。
芙蓉江大橋是中國重慶市武隆縣浩口苗族仡佬族鄉(xiāng)的一座梁橋，連接了武隆縣到彭水苗族土家族自治縣的公路，跨越烏江的支流芙蓉江，主跨230米（750英尺），橋高240米（790英尺）。
臘八斤特大橋是四川雅（安）至西（昌）高速公路跨越臘八斤溝的一座特大橋，是雅瀘高速公路控制性工程；臘八斤溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為：105+2×200+105m，橋長1140多米，單墩跨度最大200米。
神農(nóng)溪特大橋是宜巴高速公路控制性工程，橫跨巴東縣5A旅游景區(qū)神農(nóng)溪上，橋長1.15千米，總投資近2.8億元。 在感嘆這些宏偉建筑的同時，更應該想想那些不怕苦、不怕累的建筑工人們，是他們夜以繼日的工作，為祖國的未來付出了努力，不斷建設，才使我們的中國更美好，更輝煌。 |
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