現(xiàn)在不少高速公里都有區(qū)間測速系統(tǒng)，而我們車載的電子狗又很難監(jiān)測車輛是否區(qū)間超速，哪么我們應(yīng)該如何做才能不被抓拍呢？

要想不被抓拍，首先要了解區(qū)間測速系統(tǒng)是如何工作的。所謂區(qū)間測速是在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，用車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間差來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否違章超速。以往的單點(diǎn)測速儀，在司機(jī)熟知測速點(diǎn)的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區(qū)間測速采取計(jì)算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段，更加科學(xué)公正。

區(qū)間測速不可能將道路上的每部車均進(jìn)行拍照再進(jìn)行對(duì)比，一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在測速開始時(shí)，如果有車超速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在測速結(jié)束時(shí)進(jìn)行測速，并抓拍在此點(diǎn)中超速度車輛，如果兩個(gè)點(diǎn)均出現(xiàn)同一部車，就進(jìn)行時(shí)間測算，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片拍照的間隔時(shí)間，就可以計(jì)算其平均時(shí)速是否超速。

舉了個(gè)例子，比如有個(gè)20公里的區(qū)間測速路段，兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)相隔肯定是20公里，假設(shè)該路段最高限速每小時(shí)120公里，那么車輛從進(jìn)入?yún)^(qū)間測速區(qū)到駛出，不超速的情況下，用時(shí)肯定大于或等于10分鐘，如果被區(qū)間測速設(shè)備監(jiān)測到用時(shí)少于10分鐘，則說明該車超速，將對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

有朋友可能會(huì)想，進(jìn)入?yún)^(qū)間測速后狂飆一會(huì)，快出去時(shí)慢行，這樣一來通過兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間長了，區(qū)間測速就不會(huì)認(rèn)定超速了。告訴你這想法是行不通的，區(qū)間測速和固定測速、流動(dòng)測速、GPS測速互為補(bǔ)充。在高速公路上，每隔十幾公里、幾十公里都有各類測速儀器，一經(jīng)被拍有超速等違法行為，照樣處罰。

超速是各種重大交通事故的頭號(hào)罪魁禍?zhǔn)祝步煌ㄏ到y(tǒng)在道路上設(shè)置多種超速抓拍系統(tǒng)，其原因不是要抓拍罰你錢扣你分，而是為了你及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，讓你注意行車的安全速度，高高興興出門，安安全全回家。

大家不要相信所謂的緊跟大車等逃避超速被抓的方法，先不論其是否可行，就其做法就是非常危險(xiǎn)的，不要因?yàn)橐粫r(shí)的狂飆快感造成慘劇，得不償失，害人害己。

告訴你：要想不被抓拍，就只有一個(gè)辦法，那就是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，任何路段都不超速。