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想在你加入的業(yè)余俱樂部騎游中享受拉爆別人的快感嗎？想騎得更輕松嗎？來看看這十種“加速大法”吧！ 需要用到的工具：  多功能工具組 內(nèi)六角 螺絲刀 扎帶 電工膠布 截鏈器 老虎鉗 潤滑噴劑 油品 抹布 帶讀數(shù)的落地式打氣筒 胎壓  這是整個(gè)提速過程中最重要的一步，也是最簡單的一步，關(guān)鍵就是你要保證你的公路車輪組的胎壓保持在正確的水平。一般來說，將胎壓打到100-120psi，就會(huì)和85psi的胎壓有明顯的騎乘感受區(qū)別。 如果你用的是管胎的話，你甚至可以將胎壓打到200psi的水平而不會(huì)對外胎造成傷害（具體數(shù)值取決于外胎性能）。不過超高的胎壓并不意味著你的滾動(dòng)阻力會(huì)進(jìn)一步下降，因?yàn)檫^高的胎壓意味著輪胎沒有形變的空間，可能會(huì)造成滾阻的增加。 對于每天都要訓(xùn)練或者通勤很長距離的人們來說，可以嘗試把外胎、內(nèi)胎換成輕一點(diǎn)的高階版本產(chǎn)品。 改進(jìn)傳送效率  一個(gè)滿是污垢、吱吱作響的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅會(huì)給你帶來傳動(dòng)效率上的損失，還會(huì)給你一種“這車騎不動(dòng)了”的心理暗示，特別是當(dāng)你正在全力輸出的時(shí)候。要改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)，首先我們需要移除鏈條、齒輪表面上已經(jīng)干燥的油脂，然后才能開始清潔鏈條、導(dǎo)輪，和變速飛輪。這是你需要一個(gè)鏈條清洗工具，沒有它的話你就只能一節(jié)一節(jié)地慢慢洗了。當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)全部清洗干凈，你就可以開始給鏈條上油了。 清洗的過程中，如果把導(dǎo)輪拆下來，拿出鏈條的話會(huì)更加容易清洗干凈。為了確保清洗的干凈，你可以用刷子刷一遍，然后用幾滴中油或者是重油來吸附污物。 換上氣動(dòng)輪組  如果你口袋里還有點(diǎn)錢的話，不妨買上這么一對，即使你只是一個(gè)周末騎士也無所謂，如果你經(jīng)常玩小型個(gè)人計(jì)時(shí)賽的話就更不用說氣動(dòng)輪組的好處了。當(dāng)你騎車破開空氣呼嘯而過的時(shí)候，你一定能感受到氣動(dòng)輪組所帶來的好處。 按步驟正確裝上新輪組，確保你的變速器和剎車系統(tǒng)都能與新輪組完美兼容。尤其在這里要檢查一下剎車塊的上下位置和角度，防止剎車塊蹭到胎邊或者是剎車圈邊緣，這樣會(huì)加速你外胎的磨損。 騷年，來一個(gè)計(jì)時(shí)把組吧 一個(gè)入門級別的氣動(dòng)計(jì)時(shí)附加把就可以切實(shí)提高你的騎行速度。主要是因?yàn)闅鈩?dòng)把可以將你的騎行姿勢帶到更為氣動(dòng)的水平，這是通過壓低你的胸口和手臂來得以實(shí)現(xiàn)的。 將氣動(dòng)附加把安裝在合適的位置，以不需要調(diào)節(jié)你預(yù)先的坐墊前后移動(dòng)距離為標(biāo)準(zhǔn)。你也可以在彎把和附加把之間加上一些碳纖維止滑劑以防止騎行過程中可能會(huì)出現(xiàn)的意外松動(dòng)，或者你也可以冒險(xiǎn)一些，將螺絲擰到最緊為止。將兩個(gè)肘墊放置在彎把各三分之一處的位置，并在使用時(shí)確保你的上臂與水平線成75度至90度角。 把把帶、走線纏得整潔一點(diǎn)  抬頭看看你的把組，夠干凈整潔嗎？你可以重新纏一下把組，然后用電工膠布固定一下把帶末端，并且重新布置一下把組部位的走線，確保這些變速、剎車線不存在打結(jié)、過長，或者是影響車把正常轉(zhuǎn)動(dòng)這些問題。順便再重新檢查一下變速、剎車的操作是否正常，這些玩意的手感都是和走線方式有關(guān)的。 纏完把帶之后你還要再次確認(rèn)附加氣動(dòng)把組是否位置依然正確，然后你還要注意一下坐墊的前鼻位置：如果你長期使用氣動(dòng)附加把的話可能需要把坐墊稍微向前傾斜一點(diǎn)，這樣子會(huì)讓你的騎行姿勢變得更加舒適。 齒比綿密的飛輪  就像汽車的變速齒輪一樣，自行車的齒比當(dāng)然也是越綿密越好。因?yàn)榫o密的齒比可以讓你更輕松地保持理想的踏頻，不過要想調(diào)整自己的飛輪齒比需要花費(fèi)時(shí)間與精力。一旦成功找到最適合自己的齒比分布，這就意味著你會(huì)在騎行中以接近自己的最大效率輸出。 比如說14t和19t兩片飛輪中間還會(huì)有一片飛輪，你就需要決定這片飛輪是用16t還是18t。如果你經(jīng)常爬坡的話，你就需要盡可能大的飛輪來適應(yīng)較陡的坡度。 首先固定飛輪工具的位置，然后平穩(wěn)將飛輪旋下來，再將新飛輪裝上塔基鎖死就可以了。 輕量化  對于自行車來說，任何多余的重量都是減重工作的對象，因?yàn)檫@些重量會(huì)使你的每一次爬坡都更加費(fèi)力，為了騎得更快，你需要盡己所能完成輕量化。 對于短于十英里的小型賽事來說，為了減重不帶水壺和水壺架參賽都是正常的。每一次騎行比賽之前你需要根據(jù)賽道距離和當(dāng)天溫度情況來確定帶不帶水以及帶水的多少——?jiǎng)e忘了在炎熱干燥的天氣中你會(huì)損失更多水分。 其它需要為了減重做出犧牲的部件還有擋泥板、打氣筒、手電筒、反光板，以及車座包，之后你還需要對全車進(jìn)行清洗，一輛閃閃發(fā)光的嶄新戰(zhàn)車也會(huì)讓你騎得更快！ 來一塊碼表吧！  在車上裝一個(gè)可以監(jiān)控速度和心率的碼表很有必要，如果彎把上沒有足夠的空間的話，你就移除一些部件來騰出空間吧，比如說鈴鐺，電筒，反光板。 如果你已經(jīng)裝上了氣動(dòng)附加把而沒有空間裝碼表的話，不如嘗試一下那些裝在把立螺絲上的碼表延長座，這樣你就可以順利裝上碼表了。 當(dāng)你在輪組輻條上安裝感應(yīng)磁鐵的時(shí)候，首先你需要找到輪組靜止時(shí)的最低位置，通常這一位置都是氣嘴所在的地方。之后你需要將磁鐵安置在與重心位置相反的輻條上，這樣安裝可以使輪組轉(zhuǎn)動(dòng)更為平順。 合適的快拆  試想一下，半路爆胎的你費(fèi)再大的勁也弄不開你的快拆，只能眼睜睜看著別人從你身邊超車。如果你的車子用的是廉價(jià)低質(zhì)的快拆的話你就要小心了，為了避免這樣的尷尬，你需要將你的快拆換成全金屬的版本，比如說CP和禧馬諾家的快拆。 為了確保快拆合適的松緊度，你需要在轉(zhuǎn)半圈的時(shí)候就將快拆桿試著推下，以此來感知鎖死快拆所需要的合適力度。 除此之外，你最好再檢查一下車子上的那些螺絲和螺母，特別是彎把和把立部位的螺絲螺母，同時(shí)也包括腳踏、坐墊上的那些螺絲螺母。 流線型騎士！  盡可能使你的造型更加流線，同時(shí)盡可能將你的愛車調(diào)整至最佳的氣動(dòng)狀態(tài)。因?yàn)檫@些地方提升的潛力都很大，我們先來說一個(gè)簡單的——你的鎖鞋。你可以用寒冷天氣所使用的鞋套來增加氣動(dòng)性，或者用輕薄的徠卡鞋套，這樣更好。 如果你的預(yù)算很緊張的話，一個(gè)氣動(dòng)頭盔和一件連體破風(fēng)騎行服是一筆劃算的投資，這些裝備可以使你的空氣動(dòng)力學(xué)效果有顯著提升。 |
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