昨天，中心城區(qū)個別站點PM2.5小時濃度超過600微克／立方米，全市空氣質(zhì)量達六級嚴重污染水平。昨天上午11點，市空氣重污染指揮部升級發(fā)布了重污染黃色預(yù)警。預(yù)計今天下午空氣質(zhì)量才會自北向南有明顯改善。27日，在冷空氣的持續(xù)作用下，空氣質(zhì)量可達到良至輕度污染級別。

　　>>發(fā)布

　　空氣質(zhì)量達六級嚴重污染

　　冷空氣勢弱污染“反撲”

　　23日，北京解除本月以來的第二個重污染紅色預(yù)警。24日凌晨起，受冷空氣南下影響，北京空氣質(zhì)量明顯改善，中心城區(qū)PM2.5濃度維持在50微克/立方米左右，空氣質(zhì)量為二級良，但此時，北京周邊東部及南部區(qū)域空氣質(zhì)量仍維持重度以上污染水平，好在城區(qū)及北部有小北風頂著，周邊的污染尚不能入侵京城。

　　24日下午，情況發(fā)生了變化?？刂票本┑睦淇諝鉁p弱西退，北京逐漸轉(zhuǎn)為低壓控制，地面轉(zhuǎn)為偏東偏南風，東部和南部的高濃度污染氣團，快速向西向北回流到城區(qū)。中心城區(qū)PM2.5濃度快速躍升，至24日24時PM2.5平均濃度已超過400微克/立方米，個別站點出現(xiàn)超過600微克/立方米的極高污染濃度，全市空氣質(zhì)量達到六級嚴重污染。

　　24日晚，北京、天津等地的部分機場、高速公路都受到影響，北京首都機場出現(xiàn)部分航班延誤。

　　28日起擴散條件再次轉(zhuǎn)差

　　下周二京城再遇“霾伏”

　　昨天白天到夜間，北京繼續(xù)受低壓系統(tǒng)控制，弱南風，濕度接近飽和。市環(huán)保監(jiān)測中心表示，目前的高濃度污染氣團將持續(xù)滯留，并疊加本地污染排放的積累，污染難以緩解。至昨天中午，北京市空氣質(zhì)量指數(shù)達到500，空氣質(zhì)量“爆表”。

　　昨天上午11時，北京市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室將重污染預(yù)警級別由藍色提升至黃色。

　　截至昨天16時，城六區(qū)PM2.5濃度仍維持在570微克/立方米的高濃度水平，甚至高于東南部373微克/立方米和西南部544微克/立方米。

　　根據(jù)預(yù)報，今日北部弱冷空氣開始影響北京，但由于前期污染物濃度較高，預(yù)計今天下午空氣質(zhì)量才會自北向南有明顯改善。27日，在冷空氣的持續(xù)作用下，空氣質(zhì)量可達到良至輕度污染級別。

　　下周，北京還將遭遇一次霧霾過程。根據(jù)預(yù)報，28日起，北京擴散條件將再次轉(zhuǎn)差，霧霾再來，空氣質(zhì)量也將再度下滑，29日北京將再陷五級重污染。

　　>>釋疑

　　為何沒有啟動紅色預(yù)警？

　　按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，紅色預(yù)警的啟動條件是“預(yù)測空氣重污染將持續(xù)3天以上(72小時以上)”。根據(jù)最新預(yù)報，此次重污染過程自24日夜間開始，預(yù)計26日下午結(jié)束，持續(xù)2天時間，達到了應(yīng)急預(yù)案黃色預(yù)警的啟動條件。昨天上午，市空氣重污染應(yīng)急指揮部將預(yù)警提升至黃色預(yù)警級別。

　　為何此次過程污染濃度高？

　　對此，市環(huán)保局解釋說，近期華北地區(qū)大范圍污染形成的高濃度污染物，在弱冷空氣作用下并未得到有效清除，在24日從周邊快速回流匯聚，在北京形成極高濃度污染；與此同時，北京周邊地區(qū)出現(xiàn)小雪，受大氣動力影響，市中心區(qū)形成北京市少見的輻合區(qū)，阻礙污染物向周邊擴散；加之混合層高度自24日下午開始從500米降至200米左右，并伴有短時接地逆溫，形成非常不利的氣象條件，同時疊加本地的污染排放，導(dǎo)致污染物快速積累，在極高的污染背景濃度下進一步抬升了污染水平。

　　>>各地情況

　　交通

　　此次污染過程中，華北地區(qū)多地因能見度較差導(dǎo)致交通受到一定影響。

　　25日上午，石家莊機場發(fā)布通告，因能見度不足，去往杭州、成都等地的部分航班計劃已經(jīng)取消。

　　區(qū)域

　　環(huán)境保護部25日通報，截至25日9時，京津冀及周邊地區(qū)70個地級及以上城市中，北京、東營、濟南等9個城市空氣質(zhì)量為嚴重污染，廊坊、唐山、聊城等16個城市為重度污染。

　　經(jīng)專家會商研判，預(yù)計北京市空氣質(zhì)量自26日午后起逐步緩解，京津冀及周邊地區(qū)北部以良至輕度污染為主，京津冀中南部、山東大部、河南北部以中至重度污染為主；27日京津冀及周邊地區(qū)北部空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主，京津冀中南部和山東大部以輕至中度污染為主，山西南部和河南北部以中度污染為主，局部地區(qū)可能出現(xiàn)重度污染。

　　◎小常識

　　預(yù)警級別

　　按照我國突發(fā)事件應(yīng)對法等有關(guān)規(guī)定，依據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測結(jié)果，綜合考慮空氣污染程度和持續(xù)時間，北京市將“空氣重污染預(yù)警”分為4個級別，由輕到重依次為藍(持續(xù)24小時)、黃(持續(xù)48小時)、橙(持續(xù)72小時)、紅(持續(xù)超過72小時)。

　　>>觀點

　　讓數(shù)據(jù)與感受同步

　　針對PM2.5治理，24日北京市相關(guān)部門負責人稱，今年以來，北京嚴格執(zhí)行大氣污染防治條例，全壓減燃煤600萬噸，3年累計壓煤1100萬噸，相當于壓減一年的燃煤量。1月至11月，PM2.5累計平均濃度同比下降16.6%，大氣污染治理取得階段性成效。

　　官方發(fā)布的數(shù)據(jù)與民眾的感受發(fā)生錯位，并不奇怪。所謂的階段性成效是彼時——1月至11月，而民眾的感受是此時，是當下。其實，與其糾結(jié)或糾纏于“階段性成效”，不如關(guān)注如何破解當下霾鎖城市的困境。

　　一方面應(yīng)正視民眾的焦灼，即治理效果不僅能拿得出手，讓人看得到，更能讓人感受得到。兩年多前，就有領(lǐng)導(dǎo)人在談到霧霾天氣時稱，應(yīng)該采取切實有效的措施，加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整，推進節(jié)能減排，建設(shè)生態(tài)文明，“用行動讓人民看到希望”。

　　另一方面也要直面治霾的繁與煩。治霾是繁雜而漫長的系統(tǒng)工程，不可能畢其功于一役，參照發(fā)達國家的治理軌跡，往往需要十幾年乃至幾十年的時間，幻想天天藍天確實不切實際。

　　治霾的煩惱在于不少企業(yè)陽奉陰違，不少人忽視預(yù)警，比如日前紅色預(yù)警期間仍有企業(yè)違法排污、十幾萬輛車次違規(guī)出行。有了規(guī)定而不遵守，治霾效果就會大打折扣。盡管罰款并非目的，但通過罰款塑造企業(yè)和公眾的命運共同體意識、敬畏規(guī)則意識，并非壞事。同時，如果將相關(guān)罰款投入到治霾之中，也能為改善空氣質(zhì)量起到一定作用。

　　治霾數(shù)據(jù)與民眾感受“打架”，這樣的事或許還會發(fā)生。這對相關(guān)部門是個提醒，治霾要有的放矢、大刀闊斧，更要彰顯效果。而對于每個普通公民來說，抱怨無濟于事，在吐槽的同時如果多一些擔當，而不是缺席這場行動，會更有意義?！　　∏卮?/p>

　　京華時報記者 王碩