每個(gè)汽車品牌都有屬于它自己的核心技術(shù)，這些技術(shù)也就成為了這些品牌汽車的一大賣點(diǎn)，但是我們平時(shí)經(jīng)?？吹狡嚭竺嬗惺裁碈GI、TSI、Quattro、TDI等等都是什么意思，下面大師給大家普及一下。

1.TSI和TFSI

TSI的本意是Twincharger Stratified Injection指是雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）和分層噴射技術(shù)。而在國(guó)內(nèi)T指代表渦輪增壓并沒(méi)有機(jī)械增壓，Si指的是發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)，至于分層燃燒，其實(shí)在國(guó)內(nèi)由于燃油品質(zhì)的限制并不能實(shí)現(xiàn)分層噴射技術(shù)的要求。

TFSI即帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)SI是汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)FSI可將燃油直接噴入燃燒室，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗，提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性多見(jiàn)于奧迪車系。通常我經(jīng)?？吹讲煌伾腡SI標(biāo)志，有SI是紅色的、I是紅色，大家都認(rèn)為這是技術(shù)上有些差異，實(shí)際上只是為了區(qū)分汽車排量不同而已，一般SI是紅色的是2.0L和1.8L，而1.4L的T為紅色。

2.TDI

TDI即Turbo Direct Injection意思是渦輪增壓直接噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，TDI由一個(gè)高壓噴射器直接噴射入氣缸，活塞頂?shù)卦煨褪且粋€(gè)楔形式設(shè)計(jì)，燃油會(huì)在氣缸內(nèi)形成一股螺旋狀的混合氣方便燃燒。而TDI是為了解決SDI（自然吸氣式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)氣壓力低進(jìn)氣量少、壓縮比低的問(wèn)題，同時(shí)同轉(zhuǎn)速時(shí)TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更充分，提供的扭矩更大。

3.CGI和CDI

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的CGI技術(shù)是一種奔馳公司開發(fā)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過(guò)精確控制噴油量，將燃油直接噴射到汽缸內(nèi)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、油耗、排放等各方面達(dá)到最佳化狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)于進(jìn)氣行程時(shí)只能吸進(jìn)空氣，噴油嘴則在壓縮行程才供給燃料，達(dá)到省油的目的。至于CDI技術(shù)則為該技術(shù)的柴油版。

4.VVT、VVT-I、i-VTEC

發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量、氣門開合時(shí)間、角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。其實(shí)這些技術(shù)都屬于一類技術(shù)，不是可變配氣正時(shí)就是可變氣門行程技術(shù)。本田VTEC、i-VTEC、豐田VVT-i、日產(chǎn)CVVT、現(xiàn)代，江淮，長(zhǎng)城VVT等等目的就是為了省油。

5.Hybrid和DM

混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle） 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

DM是Dual Mode的縮寫，是純電動(dòng)車（EV）和混合動(dòng)力（HEV）相結(jié)合的技術(shù)。DM雙模電動(dòng)車采用電動(dòng)車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能量補(bǔ)充方式。目前很多品牌都在開發(fā)混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車，這兩種車型是汽車的發(fā)展方向。

6.Quattro

奧迪Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的核心是Torsen中央差速器，它比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。EDL（電子差速鎖）在必要時(shí)將多余的動(dòng)力傳送到車輪上增強(qiáng)抓地性。

7.4WD

4WD（四輪驅(qū)動(dòng)為4 wheel drive）通過(guò)低比率的傳動(dòng)裝置來(lái)幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑，四驅(qū)系統(tǒng)分為分時(shí)驅(qū)動(dòng)、全時(shí)驅(qū)動(dòng)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)三種。至于AWD 系統(tǒng)是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，而寶馬的xDrive、奔馳的4MATIC與AWD一樣是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，sDrive則為后驅(qū)系統(tǒng)。