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從成都到拉薩的2200公里川藏南線318國道，也就是所謂“中國最美景觀大道”上的旅程，就不僅僅是一趟旅行，而是變得似乎有那么一點兒自我挑戰(zhàn)的意味了。 川藏線，去的人越來越多，無論是騎行還是自駕，每一個個體都有自己的故事和畢生難忘的回憶。川藏線，14座高山，14個高海拔埡口，每一個都值得尊敬和銘記！ 什么是埡口？ 先來科普一下，埡口是高原上最常講的一個詞，常為高山大嶺的交通孔道。埡口在地理意義上指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。當?shù)厝瞬皇菫榱说巧蕉巧?，他們只是要翻過埡口，用最短和最省力的路途進山和出山。換句話說，埡口就是翻山越嶺的捷徑。 『川藏線上14個著名埡口』 2130米 川藏線從成都平原出發(fā)后所經(jīng)過的第一個埡口。2001年修通的二郎山隧道，替代了原來翻越埡口的盤山公路。 二郎山隧道開通后，人們不用再擔心翻山越嶺有的危險，川藏線二郎山路段縮短里程25公里，減少行車時間3個小時，5分鐘就能穿越川藏線上的第一高山。 -- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 二郎山屬于邛崍山系，這是在回程的飛機上所拍，可以看到由二郎山、牛背山等所組成的川西第一列大山如同大壩般，將盆地上空如潮水般的云霧攔阻在高原以東。左側(cè)群山之上、直指云天的金字塔尖形山峰，就是蜀山之王——貢嘎！ NO2.折多山埡口 4298米 。這是川藏公路從四川盆地和大渡河谷進入川西高原海拔超過4000米的第一個埡口。 -- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 折多山作為康巴第一關(guān)，“折多”一詞在藏語中是彎曲的意思。折多山屬于大雪山脈，折多山埡口是川藏線上第一座海拔4000米以上的山口，號稱“康巴第一關(guān)”。折多山是漢藏民族文化的真正的分界線，折多山以西稱“關(guān)外”。 高爾寺山素有“康巴第二關(guān)”之稱，它因高爾寺得名，位于新都橋與雅江之間，上山的路不好走。海拔高，彎道多、危險路段多，很多地方會車的時候經(jīng)常剛剛?cè)菹聝绍囃ㄟ^，大半個車輪都在懸崖邊，險象環(huán)生。 -- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 翻過高爾寺山埡口往雅江方向，有一座黑石城，這是一處神秘的宗教圣地，山上遍布的黑色經(jīng)石是由早年在當?shù)匦扌械睦锉呈瘔酒龆?，現(xiàn)僅余荒涼廢墟。這里地勢開闊平坦，是除子梅埡口之外另一處貢嘎神山的最佳觀景平臺。 不過對于剪子彎山來說，2014年是一個重要的歷史節(jié)點。隨著剪子彎隧道的貫通，無論是難行的山路，還是恐怖的“鬼招手”，都將成為這段路的過去，替代它的是一條幽深而通暢的隧道。通車后汽車只需要幾分鐘就會穿過剪子彎山，再也不用翻山而行。但是相信喜歡戶外的驢子們還是愿意感受那份自虐，你走你的陽關(guān)道，我獨愛我的獨木橋，不付出艱辛翻越埡口怎能看到人世間最壯美的景色。 NO5.卡子拉山埡口 4429米 卡子拉山和剪子彎山是同屬沙魯里山脈的兩個姊妹山頭，它們之間相距不過100公里，并峙對望。有人這樣評價這對姊妹埡口：“從這里開始，我們?nèi)缤瑩螚U跳高的選手，一下子躍入了川西獨特的山原地貌分布區(qū)?！彼麄冎g的地貌互補，如果說剪子彎山是高山上覆蓋的草原，那么卡子拉山則更像是草原上屹立的高山。
-- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 在這片毛婭大草原上，長滿了川西云杉，一塊塊如同疤痕一般粘合在高山草甸上。每當秋天來臨這里擁有G318上做美麗的3D巨幕，斑駁的云杉林覆蓋在高山草甸之上，低矮的云層在這片高原大地上投影出片片陰影。
沿著川藏南線出理塘縣城西行約70公里處，一處寬淺平緩的埡口呈現(xiàn)在面前，這就是海子山埡口，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。由達里湖和多倫湖組成的姐妹湖，像兩顆璀璨的明珠鑲嵌在貢格爾草原之上。每當夏末秋初，金黃色的油菜花盛開，映襯著湛藍的湖水，在這里騎行就好像進入了天國的后花園之中。
-- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 4170米 芒康山的埡口是川藏線進入西藏地域的第一個埡口，同時意味著我們已經(jīng)進入了橫斷山中最典型的部分。 直到如今瀾滄江邊的天主教堂仍然可以釀造出上好的法國風味葡萄酒，鹽井千年古鹽田曬出的“藏巴鹽”，仍然會沿著舊時茶鹽古道，順著瀾滄江而上，銷往鄰近的察隅、德欽、巴塘等地。每年的理塘賽馬節(jié)同樣吸引著大批藏民翻過埡口，參與其中，而川藏線向西繼續(xù)延伸的路線，則是他們朝圣的方向。芒康山埡口，是一個起點，更是一個十字路口。
4338米 過了竹卡村，就開始翻越拉烏山，上山的路全是土路，深坑串串，搓板連連，在天晴的時候，這樣的路面還可以勉強接受，但是在雨天，完全變成了爛泥路，水坑一個接著一個。無論是自駕還是騎行只能龜速前行，簡直是一場噩夢。
-- 關(guān)注領(lǐng)袖戶外風光攝影，回復115，獲取川藏線攻略！-- 西藏東南大門芒康就在所謂“兩山夾一江，兩江夾一山”的三江并流地區(qū)，其中瀾滄江就是被“夾”在這拉烏山與覺巴山兩座山峰之間。
NO9.覺巴山埡口 覺巴山并不高，埡口的標高也只是3940米，但由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。
走過318 的人都對這段山路談虎色變，加之在上山的入口處立了許多警示牌提醒注意一路飛石、塌方、泥石流，更讓人充滿了畏懼心理。翻越覺巴山埡口的路，不少地段的路面都是緊靠堅硬的花崗石山體硬生生的開鑿出來的，路面窄而陡，急彎別多，像是在不停的寫著Z字，頭頂上松動的巖石感覺風吹動都要吊下來，最后站在埡口還能看見瀾滄江,如影隨形而又保持著必要的距離。
NO10.東達山埡口 5008米 東達山位于西藏左貢縣境內(nèi)，為川藏線上第二高埡口。夏季草坪青綠，牦牛成群，風光極為美麗。東達山埡口的標示和實際高度有點出入，實際測量有5100多米，已經(jīng)接近了珠峰大本營（5200米）的高度。
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