管道吹掃清管在管道下溝回填之后進(jìn)行，一般以閥室間距為一個(gè)吹掃單元，清管設(shè)備為高、低壓壓風(fēng)車(chē)。分段清管應(yīng)設(shè)臨時(shí)清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高的地方，50m內(nèi)不得有居民和建筑物。所使用的清管器直徑過(guò)盈量應(yīng)為管內(nèi)徑的5%～8%,清管前應(yīng)確認(rèn)清管段內(nèi)的線路截?cái)嚅y處于全開(kāi)狀態(tài),清管時(shí)的最大壓力不得超過(guò)管線設(shè)計(jì)壓力，清管器移動(dòng)速度應(yīng)控制在10Km/h左右，以免引起管道、閥腔或支座的損壞。管線首端安裝發(fā)球筒，將清管器置于其中，用空壓機(jī)將空氣介質(zhì)從發(fā)球端注入空氣，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。管線通球末端安裝收球筒，該裝置周?chē)?0m內(nèi)不得有居民和建筑物。當(dāng)球通出后，應(yīng)立即關(guān)閉球閥，并及時(shí)通知管線首端停止供氣。當(dāng)管道通球完畢后，將末端球閥關(guān)閉。當(dāng)管道進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，管道試壓上水過(guò)程中還應(yīng)進(jìn)行一次通球掃線，以水為動(dòng)力源，利用水推動(dòng)清管器將管內(nèi)殘留的沙土等污物除掉。

早期由于對(duì)強(qiáng)度試壓使用的介質(zhì)無(wú)明確規(guī)定，曾出現(xiàn)過(guò)不少嚴(yán)重事故。由于水壓試驗(yàn)與氣壓試驗(yàn)對(duì)強(qiáng)度試壓有效性是一樣的，但氣壓試驗(yàn)時(shí)，管道內(nèi)試壓氣體儲(chǔ)存能量大，在管道破裂處急劇膨脹，使破裂擴(kuò)展，進(jìn)而使管道的破裂可達(dá)幾公里甚至更長(zhǎng)，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，且易造成人身傷亡事故。而水壓試驗(yàn)沒(méi)有長(zhǎng)距離爆破的危險(xiǎn)，因而不會(huì)造成生命、財(cái)產(chǎn)的損失，因此許多國(guó)家的油、氣管道規(guī)范對(duì)氣體進(jìn)行強(qiáng)度試壓均作了限制。美國(guó)輸油管道規(guī)范明確規(guī)定：當(dāng)操作壓力所引起的環(huán)向應(yīng)力大于0.2倍管材規(guī)定的最小屈服極限或試驗(yàn)壓力達(dá)到1.2倍設(shè)計(jì)壓力值時(shí)，必須以水為介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度試壓；試驗(yàn)壓力大于或等于設(shè)計(jì)壓力的1.25倍時(shí)可采用分段試壓，其死口（Tie-in）處的焊縫進(jìn)行100%射線探傷后不必進(jìn)行整體試壓。規(guī)范不允許用氣體進(jìn)行強(qiáng)度試壓。而按照我國(guó)SY0401—98?輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?規(guī)定，二級(jí)至四級(jí)輸氣管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為1.25～1.5倍設(shè)計(jì)壓力。我國(guó)專(zhuān)家對(duì)國(guó)內(nèi)幾起試壓事故分析后建議：無(wú)論油管線還是氣管線，除采取特殊的措施外，不要采用氣體作為強(qiáng)度試壓的介質(zhì)。