雖說養(yǎng)車不易，但對于有些沒有驗(yàn)證的省油小技巧，還是要慎重！因?yàn)榉堑皇∮?，而且會很傷車，以下幾個最常見的省油誤區(qū)，如果您也這樣做過，華龍網(wǎng)汽車可要告訴您真相了，一定要停止！

1、高檔低轉(zhuǎn)速駕駛

很多老司機(jī)都有這個開車習(xí)慣，高檔低轉(zhuǎn)速駕駛?cè)菀资拱l(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，積碳過多會導(dǎo)致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機(jī)功率下降、加速無力等故障。而且發(fā)動機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能，會記憶這種駕駛習(xí)慣，以后汽車都會無力。

2、采用節(jié)油設(shè)備

有些人會為了省油而加裝節(jié)油設(shè)備，通過對發(fā)動機(jī)油路、電路的改裝從而達(dá)到省油的目的。但是發(fā)動機(jī)從原廠就已經(jīng)保持了很好的平衡，改裝的設(shè)備可能并不能夠很好的與車輛本身相搭配，而且存在自燃的危險，這種情況一定要注意。

3、降低燃油標(biāo)號

對于汽油發(fā)動機(jī)來說，燃油標(biāo)號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號也就越高。如果為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標(biāo)號，那么燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點(diǎn)爆炸”，因而打亂了車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

4、改裝寬胎/胎壓過高、過低

車輛原廠的輪胎配置絕對經(jīng)過無數(shù)工程師精心設(shè)計和實(shí)驗(yàn)后得出的最佳配置，換成大一號的車胎，或者胎壓過低都會增加油耗。胎壓過高更加不可取，車胎壓力過高就降低了與地面的接觸面積，就會增加剎車距離。而且在夏天還容易發(fā)生爆胎的危險。

5、原地長時間熱車

長時間原地?zé)彳嚕喈?dāng)耗油，而且會讓引擎短命。怠速溫車,時間一長，引擎室汽缸壁會產(chǎn)生水珠，水會使機(jī)油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。所以熱車時間絕對不能過長，而且不必原地?zé)彳?，可以邊行駛邊熱車，只要速度不太快，不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高，差不多1、2公里之后機(jī)油就可以將引擎完全潤滑，達(dá)到正常的工作溫度。

6、急加速

路口變燈，是不是總喜歡第一個沖出去，那種帶感的推背感，確實(shí)讓你爽到家了。但是急加速會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，同時瞬時噴油量也較高，長此以往，一定會比平緩起步的操作方式更費(fèi)油。

7、等紅燈保持D檔

這條主要是針對自動擋車主說的，等紅燈時掛D擋踩住剎車，因?yàn)閾Q檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。為了克服剎車阻力，油耗也略高于怠速狀態(tài)，因此建議在紅燈時間較長時，盡量掛入N擋。

8、頻繁并線

有些司機(jī)在路上，喜歡頻繁的并線，結(jié)合油門的配合，彰顯自己不俗的駕駛功力。其實(shí)頻繁的并線駕駛不光給他人帶來安全隱患，也為自己的安全帶來隱患，同時頻繁的并線，還使得行駛路線加長，加上頻繁的油門操作，油耗也會增多。

9、不合理的空調(diào)使用

夏季將車內(nèi)的溫度設(shè)定很低，壓縮機(jī)頻繁的工作，給發(fā)動機(jī)帶來很多的負(fù)荷影響，從而導(dǎo)致油耗增高; 冬季的時候，經(jīng)常是水溫還沒有到正常區(qū)間，就急不可耐的打開熱風(fēng)，阻礙了發(fā)動機(jī)正常的升溫過程，直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)要噴射更多燃油用來提升水溫，從而導(dǎo)致油耗增高！

10、保養(yǎng)不到位

車輛常規(guī)保養(yǎng)很重要，諸如空氣濾芯、汽油濾芯等配件若無法正常進(jìn)行工作的話，也會導(dǎo)致車輛油耗的升高。嚴(yán)重些，會對發(fā)動機(jī)等部件造成損害。

11、頻繁剎車

這條最好要結(jié)合頻繁并線的駕駛陋習(xí)來看，頻繁的剎車后果必然是需要結(jié)合頻繁的油門踩下，油耗自然就會增高!為了你的安全，也為了其他人的安全，要保持好前后的安全跟車距離。