波音787被稱之為夢(mèng)想客機(jī)（Dreamliner），多年來不少波音787被改裝成豪華私人飛機(jī)，但還從來沒有被改裝成公務(wù)機(jī)（BBJ）。那么，改裝成公務(wù)機(jī)的波音787是什么樣子呢？

這架波音787飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的第143架波音787飛機(jī)，于2013年完成首飛。普通的波音787飛機(jī)的售價(jià)為2.246億美元，而這架經(jīng)過改裝后的公務(wù)機(jī)售價(jià)則高達(dá)3.2億美元。

下個(gè)月，中國海航集團(tuán)就將接收改裝完成的波音787公務(wù)機(jī)。這架內(nèi)部面積達(dá)222平米的空中城堡，可載客40人，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)17小時(shí)，能連續(xù)飛行超過15770千米。

也就是說，在17個(gè)小時(shí)內(nèi)，這架飛機(jī)幾乎可以飛到世界上任何地方。

 飛機(jī)改裝的全過程，都由航空咨詢公司紅隼航空（Kestrel Aviation）密切監(jiān)管。由于無先例可循，紅隼航空與其合作伙伴皮埃爾讓設(shè)計(jì)工作室（Pierrejean Design Studio）以及綠點(diǎn)科技（Greenpoint Technologies）不得不為費(fèi)盡心思這架波音787從里到外進(jìn)行一番重新設(shè)計(jì)和建造。據(jù)負(fù)責(zé)人Vella透露，光飛機(jī)內(nèi)部就花費(fèi)了工作人員兩年半的時(shí)間去重新設(shè)計(jì)和裝修。

雖然此前并沒有波音787改裝成公務(wù)機(jī)的先例，但并不代表其他機(jī)型沒有，一直以來波音公司為不少政府和政黨提供了不少改裝后的公務(wù)機(jī)，被改裝的機(jī)型包括大型噴氣式客機(jī)波音747-8。

以及機(jī)身較小的波音737。

波音787于2009年首飛，不久就得到夢(mèng)想客機(jī)的美稱，這得益于它超遠(yuǎn)的飛行距離、舒適的客艙環(huán)境以及超低的燃油消耗。雖然這架波音787公務(wù)機(jī)載客人數(shù)比起其他其他改裝機(jī)少了許多，但這只是為了有以下更佳的體驗(yàn)。

步入機(jī)艙，第一眼看見的是圓形大廳。

再推門而入，映入眼簾的則是飛機(jī)主臥。主臥里被設(shè)計(jì)成多個(gè)功能區(qū)，并與飛機(jī)上的其他區(qū)域徹底隔絕。主臥最引人注目的當(dāng)屬超大的加利福利亞床。Vella說道，主臥的設(shè)計(jì)目標(biāo)是成為“寂靜綠洲”的感覺。因此即使在飛行中，主臥里也僅有48分貝。

主臥里還有換衣間和步入式櫥柜，以及冰箱和保險(xiǎn)箱。

連接大廳和飛機(jī)其他部分的就是這個(gè)走廊，設(shè)計(jì)極具科技感。

從走廊出來，接著就是飛機(jī)奢華的休息室。設(shè)計(jì)師用不同的顏色表示了休息室里不同的區(qū)域。

休息室前部，是一臺(tái)55寸電視，以及舒適的沙發(fā)床。在休息室兩邊，還有兩個(gè)小電視。

休息室的后面，是兩排桌椅，可以在此小憩，也可當(dāng)成是用餐或會(huì)議區(qū)域。在休息室的后面墻上，有兩個(gè)47寸電視。充滿個(gè)性的VIP圓衛(wèi)生間則在休息室的最后方。

走過VIP衛(wèi)生間后，就是客艙。前方是18個(gè)頭等艙座椅，后方是為員工準(zhǔn)備的6個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙座椅。

飛機(jī)上還有5個(gè)浴室。有的浴室里有兩個(gè)水槽，男女分用。

還有兩種不同噴頭，以及自動(dòng)溫?zé)岬匕濉?/span>

負(fù)責(zé)人Vella說道，總體而言，內(nèi)部的設(shè)計(jì)是要體現(xiàn)低調(diào)的優(yōu)雅氣質(zhì)，除去不必要的東西，并且不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。

Vella還透露，7月份這架波音787公務(wù)機(jī)就將移交中國海航集團(tuán)，屆時(shí)很有可能被當(dāng)做集團(tuán)主席和集團(tuán)高端客戶的座駕。

波音787公務(wù)機(jī)即將面世，若想坐上這樣的空中移動(dòng)城堡出外辦公，不是頂級(jí)富豪還真不好辦呢。