中交路建鴨池河特大橋

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊、跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋總投資7.8億元，由中交路建承建。

貴黔高速公路起于貴陽市白云區(qū)，止于畢節(jié)市黔西縣，是貴州高速公路骨架網(wǎng)的重要組成部分，由中交路建以BOT+EPC模式投資建設(shè)，路線全長78公里，總投資90億元。公路建成后，貴陽至黔西行車時間從現(xiàn)在的2小時縮短為50分鐘，是貴陽通往畢節(jié)市首選快速通道。該項目于2012年12月開工建設(shè)，預(yù)計于2016年8月全線建成通車，項目建成后對于構(gòu)建黔中經(jīng)濟區(qū)、推動工業(yè)強省和城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略具有重要意義。

鴨池河大橋是典型的山區(qū)大跨徑橋梁，建設(shè)主要面臨三個方面挑戰(zhàn)。首先是大橋地處烏蒙山區(qū)，雨、雪、霧等惡劣天氣年平均天數(shù)達到208天，嚴重影響生產(chǎn)效率的提高；其次，橋址處于深切峽谷中，場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰(zhàn)；再次，鋼桁梁采用大節(jié)段、長懸臂拼裝，最大拼裝長度400米，軸線偏差精度標高控制要在10毫米以內(nèi)，施工控制難度大。

為解決技術(shù)難題、確保鴨池河大橋建成優(yōu)質(zhì)工程，大橋建設(shè)者積極開展科技攻關(guān)，在“索塔節(jié)段鋼筋整體吊裝施工技術(shù)”、“冬季高塔蒸養(yǎng)成套技術(shù)”等五個方面取得重大突破，實現(xiàn)了重大創(chuàng)新，確保了大橋建設(shè)順利推進。