很多朋友在開車的時候，都會有意或無意超速，超速被抓到幾次以后，很多朋友都有了所謂的“經(jīng)驗”就是，到攝像頭下面，減速，這樣就不會被拍到了！但是，在以后，這個辦法不好使了！

如今，全國高速公路都將逐步由我們熟悉的“固定測速”向“區(qū)間測速”轉(zhuǎn)變。那么，什么叫區(qū)間測速呢？區(qū)間測速，到底怎么測速呢？小白現(xiàn)在就帶大家看看去！

█ 什么是區(qū)間測速？

區(qū)間測速指的是，在同一個路段，有兩個相鄰的監(jiān)控點，車輛通過這兩個點的時候，速度都會被記錄下來。并且，系統(tǒng)會計算車輛的平均速度是否超速。

舉個例子來說：某高速AB段的距離全長是60km，該路段限速為60km/h，你進入A監(jiān)控點的時候，是下午15:00，你到B監(jiān)控點的時候是15:40，那么走完這段路你僅用了40分鐘，你的平均速度則達到了90km/h，這就是超速。

█ 區(qū)間測速有哪些優(yōu)勢？

以往的固定測速，駕駛員掌握了測速點后，會在測速點前后超速行駛，到測速點時踩剎車臨時減速。比如高速公路上我們常會見前方的車輛突然集體尾燈亮起，通過一處路段后，很快又不見蹤影。

而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了車主投機的可能。

█ 先快后慢來控制時間可行嗎？

很多車主可能會想，進入?yún)^(qū)間測速后狂飆一會，快出去時慢行，這樣一來通過兩個監(jiān)控點的時間長了，區(qū)間測速就不會認定超速了？

這個行不通了，因為在區(qū)間測速的這些路段中，不僅僅只有兩個測速點，在不同的地點，還與固定測速、流動測速、GPS測速互為補充。所以即便有辦法對付區(qū)間測速，車主也難逃離其他測速點，查處率更是達到100%。

█ 變換車道有用嗎？

區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。前后兩個測速點的監(jiān)控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。

今后，我們監(jiān)測超速的手段可以說是越來越豐富了。但是，監(jiān)測并不是為了罰款，反而是為了出行更加的安全。如果自己身邊有開車的人還不知道這事，趕緊分享給ta，別被罰款了還渾然不知！

 其實車輛年檢也一樣，年檢過期被交警查到罰款了才知道是怎么回事，我們應該做到心中有數(shù)，清楚愛車年檢時間。