兩座下沉式港灣公交站，建設(shè)在珞獅路武漢理工大學(xué)（馬房山東西校區(qū)）下穿通道南面的東西兩側(cè)。通道上方、既原隔斷理工大東西校區(qū)的珞獅路路面，建成為直徑約60余米的理工大轉(zhuǎn)臺(tái)花壇廣場(chǎng)，使理工大東西兩校區(qū)和諧連接、成為一體。通道和車站的設(shè)置，既有利于兩校區(qū)師生校園內(nèi)的安全通行，也便宜師生和周邊居民的外出乘公交?？芍^美化學(xué)校環(huán)境、福澤師生，頗具人性化的好極了！

  另兩座下沉隧道內(nèi)公交車站，則建在八一路武漢大學(xué)地下通道內(nèi)的中央路段之南北兩側(cè)，在通道底部呈半敞開性。通道上方、既原隔斷了老武大校區(qū)和測(cè)繪校區(qū)的長(zhǎng)長(zhǎng)的八一路路面，被改造成“漢林”園林景觀和建有新校門的武漢大學(xué)正門廣場(chǎng)。使武大原南北兩校區(qū)無縫對(duì)接、渾然一體。且新校門在原基上抬高約兩米，兩邊配以燈柱立碑。沿珞珈山路拾階而上，進(jìn)入校門，給人以肅穆大氣，親切凝重的質(zhì)感。此通道和地下車站的建設(shè)，使武大這所有著120周年悠久歷史的名校更具生機(jī)，也讓眾多的師生和周邊居民的出行享受到諸多的方便。難怪人們齊口稱贊說，武大更美了，出行更通暢了！