有車族都理解一點，新車磨合期各零件摩擦阻力比較大，油耗也會比平常高，可有些轎車磨合期后油耗陡增，這讓車主們百思不得其解。大家要了解，影響油耗的要素有許多，如車況、車輛自重、路況的好壞和自己駕駛習(xí)慣等，所以不要一味覺得耗油高，應(yīng)當找出影響油耗高的主要要素。下面，影響轎車油耗的幾大要害要素介紹給大家。

急加速油耗增加2～3倍

自己駕駛技術(shù)對車的油耗影響極大。假設(shè)是幾公里的近距離，由于車輛機械設(shè)計的特性，需要一段時間的運轉(zhuǎn)才能到達最佳功率，每次幾公里車輛筋骨還沒活動開，油耗高在所難免。在駕駛中急加速、急停車，雖然很灑脫、神威，不過價值是油耗比均速增加了2～3倍。一般轎車的最佳“經(jīng)濟速度”是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超越時速100公里，假設(shè)時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

嚴肅堵車時油耗增加3倍

路況要素包括路途是不是平整、摩擦力大小、上下坡大小，還有即是是不是路途擁堵。一般彎多且急，一再運用剎車的路段，油耗肯定會高出許多。假設(shè)是遇到早晚上下班頂峰，一小時只能走幾公里的路況隨處可見，所以這種嚴重堵車時的油耗可以高于通暢時的三倍多。

后備箱雜物多油耗增加2%

有的車主為了圖方便，一般在后備廂放置成箱的礦泉水，實際上礦泉水購買很方便，一次買個三五瓶備用即可。還有一些車主沒有常常收拾后備箱的習(xí)慣，一些本來是暫時放置的物品，就這樣長時間放著，日積月累，就會構(gòu)成一筆不小的重量。據(jù)有關(guān)部門測算，每增加45公斤的重量將使轎車的燃油消耗增加約2%，車輛是拉人載物的，過多的負載會增加油耗的，因此，要定時收拾不必要的物品，減少不必要的負載能降低油耗。

技術(shù)情況不良油耗高10%

發(fā)動機一直以來都被稱為轎車的“心臟”，一款功能出色的發(fā)動機，不只可以為轎車供應(yīng)充沛的動力輸出、帶來平順的駕乘感受，而且能在行車進程中有用地降低油耗。但假設(shè)技術(shù)情況不良的發(fā)動機，其油耗要比正常情況高10%。因此，發(fā)動機新技術(shù)會抉擇發(fā)動機的質(zhì)量。

氣壓缺少油耗增加3%

盛夏不怕輪胎“吃得飽”，倒怕輪胎“肚子癟”。夏天有不少車主誤以為輪胎會熱脹冷縮，所以車胎癟癟開上路好。但實際上，適合的胎壓對行車安全至關(guān)重要。即使三伏天，輪胎也怕胎壓缺少。數(shù)據(jù)標明，只需有一個輪胎少鼓勁40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽數(shù)，而且還會令轎車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當轎車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%～10%。因此，車主在不一樣情況下要多留意輪胎的氣壓調(diào)整，避免過高的油耗。

路上八大省油好方法

1。減少車內(nèi)負重

不少車主把轎車作為移動的一居室，后備箱內(nèi)各種家用設(shè)備齊全，玻璃水、燒烤架、洗車東西等，這些暫時性較強的東西無需長時間放置車內(nèi)。盡人皆知，轎車負重越大，單位油耗越高，轎車每增重5公斤就會多消耗1%的汽油。因此，建議車內(nèi)只保留必備東西即可，如滅火器、千斤頂?shù)取?/P>

2。開窗未必省油

車主為了省油，喜歡開窗通風，殊不知此做法或許省不了油，反而會增加油耗。在高速行進實測下，開窗后的風阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)耗油量更多，反之，低速行進時，開窗通風耗油量比空調(diào)系統(tǒng)耗油量低，一般可把臨界點定為80km/h。車主只需把握低速開窗，高速開空調(diào)的準則即可有用降低油耗。

3。車速適中即可

每輛車出廠都會為車主供應(yīng)一個參閱時速，車速在50～60km/h的時速是節(jié)油和排污的最佳情況。因此，車主應(yīng)盡量堅持均速行駛，切忌圖一時快感重踩油門或剎車，致使車速忽慢忽快，重踩油門的耗油量可達正常起步的2倍之多，猛踩幾腳油門，可以省了一頓飯。而且，車主應(yīng)提前對路況進行預(yù)判，收油減速，節(jié)油的同時還能減少零件磨損，兩全其美之事，豈不快哉。

4。了解行駛的路途

駕齡較短的車主由于對路途不了解，繞道表象時有發(fā)作，油耗和路途成正比，路途越長，消耗的汽油越多，車主出門前應(yīng)提前計劃好路途，挑選一條既近又不易堵車的路途，經(jīng)濟條件容許的話，建議增配優(yōu)質(zhì)導(dǎo)航設(shè)備，不只可以語音指引路途，確保行車安全，還可以閃現(xiàn)實時路況，以便車主早做準備。

5。避免空踩油門

此種現(xiàn)象多出現(xiàn)在紅綠燈下，由于紅燈等待時間較長，車主習(xí)慣性把檔位掛到P檔，綠燈時沒有及時換擋直接踩油門，聲已響、車未動，很是尷尬。有數(shù)據(jù)顯示，空踩油門10次，相當于燒掉60毫升汽油。

6。把握換擋機緣

換擋是一門學(xué)問，它將老司機和菜鳥新司機區(qū)分隔，有用的換擋，可以在節(jié)油方面有超卓體現(xiàn)。車速合格后及時換擋，避免“車震”出現(xiàn)，檔級低高速和高檔低速均增加耗油量，提到這兒有人會質(zhì)疑高檔低速費油的觀念，其實，雖然在高檔低速行駛中，轉(zhuǎn)速表指針較低，但一朝一夕，由于汽油燃燒不充沛，噴油嘴附近會產(chǎn)生積碳，假設(shè)積碳過多后，會增耗燃油8%；另外，在低檔高速時的傳動比較大，發(fā)動機為了堅持平穩(wěn)，需要多噴油，所以，低檔高速相同費油。

7。堅持標準胎壓

轎車胎壓會隨時間而天然降低，胎壓過低的輪胎會增加行駛阻力和油耗，同時也簡略出現(xiàn)爆胎表象。若車上不自帶胎壓監(jiān)測功能，建議車主自行采購胎壓表，起碼每兩個月檢查一次。

8。部件需勤檢查

一輛轎車由2,000多個部件構(gòu)成，雖然不能樣樣保護到位，可是一些節(jié)油要害部件需要備受注重。首先是上文提到的發(fā)動機積碳疑問，過多的積碳會使油耗增加，因此，一旦有機遇接觸到發(fā)動機內(nèi)部，需清除活塞上存留的積碳，避免進一步增加油耗。其次，空氣濾清器其方位相當于人的肺部，擔任凈化空氣，保護發(fā)動機。假設(shè)空氣濾清器表面過臟，會使內(nèi)部氧傳感數(shù)據(jù)發(fā)生差錯，變向影響油耗。

總結(jié)：

許多年輕車主喜歡將愛車進行改裝，底盤圍住燈、大輪轂扁胎等，雖然表面很美麗，但其實是一把雙刃劍，炫彩燈類配件會增加發(fā)動機壓力；扁胎雖抓地性較強，但會大幅增加油耗量。即使拋開節(jié)油論題，類似改裝存在著嚴重的安全隱患，近期因改裝致使的論題信任咱們早有耳聞。只需養(yǎng)成好的開車習(xí)慣，才能有效地為愛車節(jié)油。