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[導(dǎo)讀]疆哥結(jié)合自己的駕駛經(jīng)驗，給大家介紹各類汽車的盲區(qū)以及如何避免因盲區(qū)而引發(fā)事故。 盲區(qū)，顧名思義，就是我們視線所看不到的地方。 我們駕駛汽車行駛在路上，很多時候都會有路人進出于我們的視野盲區(qū)；同時，同樣作為路人的我們也經(jīng)常會處于他人的盲區(qū)之中，如果我們身處危險之中而不自知或者稍有不慎，便會很容易引發(fā)事故，輕則造成財產(chǎn)損失，重則危及自己和他人的生命。據(jù)統(tǒng)計，全球每年有近50萬宗交通事故與盲區(qū)有關(guān)。 一般乘用車的盲區(qū)分為左右側(cè)的A、B柱盲區(qū)；后視鏡盲區(qū)、車底盲區(qū)以及車頭和車尾盲區(qū)，其中車頭、車尾、車底盲區(qū)為半盲區(qū)，A、B柱盲區(qū)和后視鏡盲區(qū)為全盲區(qū)。  點擊加載圖片 車頭、車尾盲區(qū)和兩側(cè)車底盲區(qū) 這三個盲區(qū)為半盲區(qū)，因為當中的障礙物只有在高度較低時，駕駛員才不能察覺。車頭和車尾盲區(qū)是受車頭和車尾的長度和高度影響的，車頭越長越高，車頭盲區(qū)越大；車尾越長、車后窗越高，車尾盲區(qū)越大。  點擊加載圖片 而車底盲區(qū)在兩側(cè)的側(cè)裙和后輪附近，即一般后視鏡所具有的下方盲區(qū)，其大小受車身高度、后視鏡大小及角度所影響。而在人們口中“視野好”的SUV車型，由于車身和窗線較高，這三個盲區(qū)一般都會比相近尺寸的轎車大上一些。 這三個盲區(qū)的危險性在車輛于人多狹窄道路行駛和停車時尤為突出。譬如側(cè)方停車時，由于路邊側(cè)的車底盲區(qū)駕駛者較難判斷后輪位置，一些經(jīng)驗不足的司機很容易會讓后輪磕到馬路牙子，這有可能會造成輪胎和輪圈的損壞。更嚴重的是，兒童進入這些盲區(qū)時駕駛者是較難察覺的，由于該原因經(jīng)常會有兒童被汽車卷入車底的慘案發(fā)生。  點擊加載圖片 因?qū)囕v不熟悉而在側(cè)方停車時磕到車輪  點擊加載圖片 去年發(fā)生的兩歲兒童在車頭盲區(qū)被碾壓致死慘案 [建議]：為了避免此類事故的發(fā)生，在小區(qū)或停車場起步或停車泊位之前，應(yīng)先在車外確認車輛附近有沒有低矮障礙物和活動的小孩，并且在行駛時保持低速，時刻警惕，一有異樣馬上停車下車查看，停車泊位要刻意留有空間余量。在進入人多的步行街、停車場行駛時，最好能有人在外引導(dǎo)，若無人引導(dǎo)，一定要減速慢行（一般停車場限速10公里/小時），注意觀察。除此之外，作為家長的也應(yīng)該照看好自己的小孩，在以上場合必須讓他們留在身邊。 A柱盲區(qū) 現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)決定的A柱盲區(qū)的必然存在，其位于車輛兩側(cè)靠前的方向上，正是被前擋風玻璃和前側(cè)窗之間的“柱子”所遮擋的視線。其大小受到A柱的粗細、傾斜角度和與駕駛者的距離影響。對于左舵車，因為左邊A柱離駕駛者較近，所以左側(cè)A柱盲區(qū)比右側(cè)A柱盲區(qū)大很多。  點擊加載圖片 有些人覺得車在行駛時景物是移動的，因此輕視A柱盲區(qū)的危險性。其實A柱盲區(qū)往往是最讓人措手不及的。當行駛在最左側(cè)車道時，橫穿馬路的行人從對向車流或隔離帶中突然竄出來，只要時機較為契合，留給駕駛者發(fā)現(xiàn)危險的時間只有很短，稍不留神就很有可能釀成事故。  點擊加載圖片 從綠化帶中突然竄出的行人剛好在A柱盲區(qū)中 在一些沒有交通信號燈的十字路口，在進入路口時左方駛來的車輛很有可能會長時間處在左側(cè)A柱盲區(qū)中，若雙方的車速都較快，待駕駛者發(fā)現(xiàn)危險時很可能為時已晚。 [建議]：為了避免由于A柱盲區(qū)造成事故，筆者建議在較寬闊的公路上應(yīng)盡量避免長時間在最左側(cè)車道行駛，若在較窄的道路上不可避免在最左側(cè)或在長車龍右側(cè)行駛，務(wù)必控制好車速，警惕左側(cè)有行人竄出。當我們作為行人的時候，更應(yīng)該不隨意橫穿馬路，好好利用交通信號燈、人行天橋或隧道和斑馬線等公共設(shè)施。 后視鏡盲區(qū)與B柱盲區(qū) 車輛兩側(cè)后視鏡觀測的范圍是有限的，車輛的斜后方一般都是外后視鏡的盲區(qū)，相信很多人都會有在并線時發(fā)現(xiàn)側(cè)方突然出現(xiàn)其他車輛而嚇了一跳的經(jīng)歷。后視鏡盲區(qū)受后視鏡的大小、角度和廣角度影響。  點擊加載圖片 為了避免后視鏡盲區(qū)的影響，駕駛者可直接通過側(cè)窗觀察后視鏡盲區(qū)。盡管不少駕駛者在并線前有轉(zhuǎn)頭或用余光通過側(cè)窗觀察斜后方的良好習(xí)慣，但這時B柱和副駕駛座椅也是會擋住部分視線的，這就是B柱盲區(qū)，在并線時即使刻意去觀察斜后方也可能會忽視了B柱盲區(qū)內(nèi)可能有的行人、自行車或摩托車。 除此之外，有的駕駛者雖會主動觀察后視鏡盲區(qū)，但卻難以避免自己長時間停留在別人的后視鏡盲區(qū)中。畢竟，誰也不知道對方有沒有主動觀察后視鏡盲區(qū)的習(xí)慣，會不會突然并線過來引發(fā)事故。 [建議]：為避免由于后視鏡盲區(qū)引發(fā)事故，除了要有并線前用余光或稍轉(zhuǎn)頭觀察斜后方的習(xí)慣外，每次并線還需要提前作好準備，多次核實斜后方的情況，避免忽略B柱盲區(qū)的危險，并且不要長時間與其他車輛并排行駛或在其他車輛斜后方行駛。  點擊加載圖片 另外，在下雨天，外后視鏡很容易沾滿雨水，嚴重影響后視鏡清晰度與視線，大部分車都有外后視鏡加熱除霧功能，如果有該功能駕駛者務(wù)必及時打開，若沒有該功能，則應(yīng)養(yǎng)成定期清潔外后視鏡的良好習(xí)慣，讓后視鏡較不容易沾水珠，并且在車輛淋雨后啟動車輛前先把后視鏡和前側(cè)窗的水珠擦干凈。（文/Mile 梁） |
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