由于馬斯克的兩家公司股價(jià)均大幅下跌，他的個(gè)人財(cái)富在一天內(nèi)縮水了7.79億美元

而北京時(shí)間9月1晚間，他的SpaceX公司火箭在測(cè)試時(shí)又發(fā)生爆炸事故

【馬斯克合并特斯拉和SolarCity不僅在商業(yè)問題上面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)，他的個(gè)人凈資產(chǎn)也有可能受到威脅。由于馬斯克的兩家公司股價(jià)均大幅下跌，他的個(gè)人財(cái)富在一天內(nèi)縮水了7.79億美元。而北京時(shí)間9月1晚間，他的SpaceX公司火箭在測(cè)試時(shí)又發(fā)生爆炸事故，這場(chǎng)災(zāi)難波及了Facebook,使其將一顆衛(wèi)星發(fā)射到赤道上方同步軌道以實(shí)現(xiàn)全球通信服務(wù)覆蓋的計(jì)劃徹底泡湯?！?/p>

在合并特斯拉和SolarCity的過(guò)程中，伊隆·馬斯克（Elon Musk）需要面臨很多問題——包括他高達(dá)83億美元的巨額財(cái)富。

對(duì)他來(lái)說(shuō)，最好的選擇顯然是放棄債臺(tái)高筑的SolarCity，轉(zhuǎn)而集中精力幫助特斯拉扭虧為盈。但馬斯克一直以來(lái)都喜歡用自己的錢來(lái)實(shí)現(xiàn)他偉大的愿景，例如消滅化石燃料和移民火星。有的時(shí)候，他手里的現(xiàn)金會(huì)少得可憐，甚至接近個(gè)人破產(chǎn)。

馬斯克只有4%的個(gè)人凈資產(chǎn)來(lái)自SolarCity，他在該公司擔(dān)任董事長(zhǎng)和最大股東。監(jiān)管文件顯示，該公司一直保持了驚人的燒錢速度，其30億美元債務(wù)已經(jīng)接近違約。如果特斯拉的收購(gòu)計(jì)劃未能通過(guò)，而SolarCity破產(chǎn)，馬斯克受到的影響并不算大。

根據(jù)彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)，馬斯克的個(gè)人財(cái)富在9月1日縮水7.79億美元，這源自兩個(gè)因素：公司股價(jià)下跌；監(jiān)管文件顯示，他抵押了4.89萬(wàn)美元特斯拉和SolarCity股票，以申請(qǐng)個(gè)人貸款。由于無(wú)法立刻被其支配，所以這些抵押的股票從他的個(gè)人凈資產(chǎn)中去除。此次貸款是為了補(bǔ)充個(gè)人流動(dòng)性——馬斯克甚至沒有接受特斯拉付給他的37584美元最低工資。

馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)縮水7.79億美元

馬斯克的財(cái)富面臨的更大障礙將源自SolarCity在合并完成后對(duì)特斯拉的拖累。他有半數(shù)資產(chǎn)來(lái)自特斯拉，還有約46%的資產(chǎn)來(lái)自火箭公司SpaceX。

盡管此次合并備受爭(zhēng)議，部分分析師和投資人甚至認(rèn)為是在救助SolarCity——但馬斯克卻表示，他一直對(duì)合并前景堅(jiān)定不移。他表示，用戶可以受益于一站式的服務(wù)，包括太陽(yáng)能面板安裝、能量存儲(chǔ)和電動(dòng)車充電。很多股東也都支持他的這一做法。

“很多長(zhǎng)期投資者雖然不太看好SolarCity的交易，但仍然支持馬斯克和他的計(jì)劃。”美國(guó)投資銀行Robert W. Baird & Co分析師本·卡羅（Ben Kallo）說(shuō)，“通常而言，投資者都會(huì)支持在公司占有大量股份的管理團(tuán)隊(duì)。”

特斯拉2016年6月向SolarCity發(fā)出要約，SolarCity董事會(huì)組建的專門委員會(huì)也批準(zhǔn)了這一交易——此次收購(gòu)將完全通過(guò)股票形式完成，目前對(duì)應(yīng)的價(jià)值為23億美元。美國(guó)證券交易委員會(huì)必須評(píng)估股東收到的所有相關(guān)要約，確保信息充分披露且遵守證券法規(guī)。該交易此后將交由兩家公司的股東大會(huì)投票。

增發(fā)股票

特斯拉在8月31日的監(jiān)管文件中表示，該公司2016年前6個(gè)月耗費(fèi)現(xiàn)金6.11億美元，SolarCity耗費(fèi)約4.33億美元。Bloomberg New Energy Finance分析師薩利姆·摩西（Salim Morsy）表示，這可能意味著該公司將發(fā)行更多股票，并將稀釋其現(xiàn)有股東的持股比例。

該文件還披露，馬斯克曾在2016年2月建議自己的表弟、SolarCity CEO林登·賴夫（Lyndon Rive）將兩家公司合并，并在2月29日向特斯拉董事會(huì)做了簡(jiǎn)要說(shuō)明。這意味著在特斯拉2016年5月通過(guò)二次發(fā)行出售14億美元股票時(shí)，該公司董事會(huì)就知道二者可能合并，但并未與當(dāng)時(shí)購(gòu)買股票的投資者分享信息。

杜克大學(xué)法學(xué)院教授詹姆斯·考克斯（James Cox）表示，由于董事會(huì)2月拒絕繼續(xù)評(píng)估該交易，特斯拉此舉或許并沒有違反證券法。直到5月31日，特斯拉董事才告知管理層，希望評(píng)估這一并購(gòu)背后的邏輯。

風(fēng)險(xiǎn)承受

馬斯克與賴夫2016年2月的溝通被描述為一次“高層概念溝通”，目的是探討可能的產(chǎn)品。但文件并未披露此次溝通是在馬斯克2月12日購(gòu)買57萬(wàn)股SolarCity股票之前還是之后。當(dāng)時(shí)的購(gòu)買均價(jià)約為17.56美元，使得他的持股總量達(dá)到2180萬(wàn)股。

眾所周知，馬斯克擁有極高的風(fēng)險(xiǎn)承受力。他曾在2002年將出售PayPal時(shí)獲得的1.8億美元投入到特斯拉和SpaceX。到2008年，這兩家公司都面臨困境，特斯拉大肆燒錢，SpaceX的前三次火箭發(fā)射均未達(dá)到預(yù)定軌道。但那一年12月，SpaceX的第四次發(fā)射完美完成預(yù)定計(jì)劃。美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）也宣布與其簽訂16億美元合同，負(fù)責(zé)向國(guó)際空間站運(yùn)送物資。特斯拉則在圣誕節(jié)前夜完成了關(guān)鍵的一輪融資，當(dāng)時(shí)距離該公司破產(chǎn)僅有幾個(gè)小時(shí)。

“對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，沒有什么風(fēng)險(xiǎn)是不能承受的。”美國(guó)市場(chǎng)研究公司Gartner分析師麥克·拉姆西（Mike Ramsey）說(shuō)，“這一點(diǎn)很明確，他的利益也完全綁定其中?！?/p>

馬斯克2016年6月表示，將特斯拉與SolarCity合并是理所當(dāng)然的。2013年，他曾經(jīng)在Twitter上表示他將會(huì)在特斯拉堅(jiān)持到底：“我是第一個(gè)投錢的，也將是最后一個(gè)退出的。” 撰文/David Welch 編輯/李辰旭稼

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