無論是在《坦克世界》還是《戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆》中，都有這么一輛戰(zhàn)車。雖然它的裝甲無法與虎豹齊驅(qū)，但是卻能以迅雷之勢(shì)搶占優(yōu)勢(shì)陣位，加上76毫米火炮充沛的火力，經(jīng)常能在出乎敵人意料的地方發(fā)起致命一擊。這輛戰(zhàn)車就是大名鼎鼎的美軍M-18坦克殲擊車，外號(hào)“地獄貓”。

 
▲M-18“地獄貓”坦克殲擊車

當(dāng)美軍坦克殲擊車部隊(duì)在1941年正式組建的時(shí)候，手頭只有一種坦克殲擊車，也就是M10“狼獾”。這種殲擊車裝甲非常薄弱，而且很笨重——當(dāng)然，這個(gè)“笨重”也只是相對(duì)它的繼任者而言的。M10的看家本領(lǐng)是自身強(qiáng)大的3英寸（76.2毫米）反坦克炮，能夠挽回一絲劣勢(shì)。于是坦克殲擊車部隊(duì)司令安德魯·戴維斯·布魯斯少將便設(shè)想一種輕型的坦克殲擊車，這種車輛將會(huì)拋棄自身防御提高機(jī)動(dòng)性能，并且裝備最強(qiáng)的反坦克火力，這便是M-18坦克殲擊車的最初設(shè)想。

▲M-10“狼獾”坦克殲擊車，體型大，裝甲薄弱，機(jī)動(dòng)不便

在這之后便是一番折騰，最初的設(shè)計(jì)是在T-9輕型空降坦克上直接裝上一門37毫米火炮，搖身一變成為T-12試驗(yàn)車，但是布魯斯對(duì)此并不滿意。后來又進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，升級(jí)為57毫米反坦克炮，成為T-49試驗(yàn)車，但是依然沒有博得布魯斯的歡心。接下來選用的是M-10坦克殲擊車的76毫米主炮，制成T-67試驗(yàn)車，但是經(jīng)歷這么多折騰后，布魯斯依然不滿意。最終，陸軍決定采用新型76毫米M1坦克炮，委托別克公司重新設(shè)計(jì)了T-70試驗(yàn)車。

 
▲測(cè)試場(chǎng)上的T-49實(shí)驗(yàn)車，最終因?yàn)榕谒μo法放下三英寸火炮炮塔而被放棄

在T-70試驗(yàn)車上，別克公司的工程師使用一個(gè)萊特R-975九缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，輸出功率為450馬力。在懸掛部分，設(shè)計(jì)師選擇使用扭桿懸掛代替普通硬式懸掛。雖然這樣會(huì)讓重量上升到20噸以上，不過卻使得T-70能達(dá)到驚人的60英里/小時(shí)的行駛速度！如此優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性彌補(bǔ)了裝甲薄弱的缺點(diǎn)，再配以76毫米炮的強(qiáng)悍火力，使得T-70不僅擁有超過同時(shí)期的M-10坦克殲擊車的火力，而機(jī)動(dòng)性也遠(yuǎn)超這頭“笨重”的大象。

拍攝宣傳片的時(shí)候，別克公司更是驕傲地給該車冠以“地獄貓”的稱號(hào)，但是這個(gè)稱號(hào)卻沒有得到陸軍官方的采納，只停留在別克公司的宣傳片中。

▲體型龐大的M-10（左）在靈巧的 “地獄貓”面前猶如一頭大象

六輛T-70樣車在1943年4月制造完畢，6月份進(jìn)入測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試。在測(cè)試中T-70試驗(yàn)車表現(xiàn)良好，只有幾處需要修改的小地方，沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的缺陷。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)型的生產(chǎn)在7月份開始，而當(dāng)時(shí)T-70試驗(yàn)車甚至還在測(cè)試場(chǎng)上來回折騰。實(shí)事求是的美國(guó)人并不會(huì)把新式裝備丟在試驗(yàn)場(chǎng)上折騰一番，就認(rèn)為缺點(diǎn)都修改了。他們決定要把T-70送往前線部隊(duì)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，被選中的測(cè)試單位是剛在安齊奧灘頭上岸的美軍第601和第864坦克殲擊車營(yíng)。

T-70試驗(yàn)車很快就被分發(fā)到位，不過這兩支單位的使用方式并不正確。他們認(rèn)為高速的T-70坦克殲擊車應(yīng)該用來作為偵察車輛，于是便把這些T-70分配到麾下的偵察單位，發(fā)揮自身的高速優(yōu)勢(shì)進(jìn)行前沿偵察作戰(zhàn)。測(cè)試后，前線部隊(duì)反饋回來一些小問題，包括爬坡時(shí)抓地力不足等等。于是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很快就根據(jù)前線反饋的問題對(duì)履帶進(jìn)行了修改，增加了爬坡時(shí)的抓地力。在這之后，T-70獲得M-18的軍方編號(hào)，成為正式裝備，列裝美軍坦克殲擊車部隊(duì)。 

 
▲阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)上的T-70試驗(yàn)車

在諾曼底登陸前，駐地在英國(guó)的美軍擁有30個(gè)反坦克營(yíng)，只有第603、704、705坦克殲擊車營(yíng)裝備M-18“地獄貓”，這3個(gè)營(yíng)都集中在喜歡窮追猛打的巴頓將軍指揮的第3集團(tuán)軍中。M-18坦克殲擊車在法國(guó)的首次作戰(zhàn)行動(dòng)發(fā)生在7月，3個(gè)坦克殲擊車營(yíng)參與了美軍“眼鏡蛇”行動(dòng)。不過，在作戰(zhàn)中這3個(gè)營(yíng)很少遭遇德軍坦克，使得“地獄貓”沒有用武之地。

▲第894坦克殲擊車營(yíng)裝備的T-70試驗(yàn)車

“地獄貓”大展拳腳的時(shí)刻，終于在1944年9月19日降臨了。當(dāng)天凌晨，德軍113裝甲旅的豹式坦克在濃霧中從小博藏格地區(qū)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。美軍第4裝甲師派出第704坦克殲擊車營(yíng)C連的一個(gè)M-18殲擊車排，迎擊當(dāng)?shù)氐萝姷倪M(jìn)攻矛頭。在厚厚的濃霧中，M-18坦克殲擊車發(fā)揮自身尺寸較小的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入到一處洼地中挖好的預(yù)設(shè)陣地伏擊。由于大霧的原因，交戰(zhàn)雙方在接近到150碼的極近距離才開始交火。在電光火石的一瞬間，7輛德軍坦克被擊毀，不過美軍也有3輛“地獄貓”失去作戰(zhàn)能力。由于付出慘痛代價(jià)，德軍進(jìn)攻部隊(duì)退回到濃濃大霧之中。

▲一輛被擊毀的第704坦克殲擊車營(yíng)“地獄貓”，彈孔清晰可見，車體正面印有第704坦克殲擊車營(yíng)的番號(hào)

在這個(gè)排與小股德軍交戰(zhàn)后不久，德軍第113裝甲旅的大部隊(duì)直撲小雷斯庫爾的美軍A戰(zhàn)斗指揮部。負(fù)責(zé)此處防御的是第704坦克殲擊車營(yíng)C連連長(zhǎng)湯姆·埃文斯上尉，他接到命令要以一切代價(jià)堅(jiān)守陣地。埃文斯把他三個(gè)“地獄貓”殲擊車排統(tǒng)統(tǒng)部署到村子周圍的山脊上，居高臨下俯覽整條村莊。晨光驅(qū)散濃霧之后，德軍進(jìn)攻的規(guī)模逐漸展現(xiàn)——30輛坦克組成的縱隊(duì)，配以海量的步兵，朝美軍陣地直撲而來。不過，德軍犯了一個(gè)非常愚蠢的錯(cuò)誤，他們忽略了側(cè)翼的另外兩個(gè)美軍坦克殲擊車排。于是乎，接下來的戰(zhàn)斗被埃文斯上尉描述為“射火雞大賽”——德軍的兩輛頭車立刻被側(cè)翼的兩個(gè)排射擊擊毀。而跟在后面的兩輛德軍坦克在轉(zhuǎn)向側(cè)翼的同時(shí)，把自己的側(cè)面裝甲暴露給了正面的美軍！這兩輛愚蠢的德軍坦克很快被正面的“地獄貓”擊毀了。

▲一輛正在渡河的M-18坦克殲擊車，隸屬第704坦克殲擊車營(yíng)

接下來的戰(zhàn)斗中，“地獄貓”發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)斗中不斷機(jī)動(dòng)與德軍坦克保持距離進(jìn)行周旋，在德軍后撤時(shí)則發(fā)揮速度優(yōu)勢(shì)緊追痛打。在激烈的戰(zhàn)斗中，連指揮官埃文斯上尉甚至親自跳進(jìn)一輛因?yàn)橹袕棻卉嚱M放棄的“地獄貓”，自己裝填炮彈干掉了兩輛德軍坦克！在這輛殲擊車再次中彈殉爆之前，埃文斯撤離了。因?yàn)樗挠⒂卤憩F(xiàn)，在戰(zhàn)斗后埃文斯上尉獲頒優(yōu)異服役十字勛章！

這場(chǎng)激烈的交戰(zhàn)一直持續(xù)到當(dāng)天午后，第704坦克殲擊車營(yíng)宣稱在這次戰(zhàn)斗中擊毀了39輛德軍坦克，自身只有4輛“地獄貓”被徹底擊毀，另外3輛“地獄貓”受損需要維修。經(jīng)歷這次戰(zhàn)斗后，德軍第113裝甲旅損兵折將，無法擔(dān)負(fù)原定在9月下旬發(fā)起的反攻任務(wù)，最終后撤解編，并入“大德意志”裝甲軍。

▲一輛隸屬第704坦克殲擊車營(yíng)、正在樹叢間行進(jìn)的“地獄貓”，M-18坦克殲擊車低矮的身影有效地彌補(bǔ)了防御薄弱的缺點(diǎn)，使得它在戰(zhàn)斗中更難被擊中

在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，M-18車組發(fā)現(xiàn)76毫米M1坦克炮火力強(qiáng)大，但卻不足以穿透豹式坦克強(qiáng)悍的正面傾斜裝甲。這個(gè)問題可以通過機(jī)動(dòng)性偷偷繞道到側(cè)翼發(fā)起偷襲解決，但是坦克手們更傾向于另外一個(gè)解決方案——射擊豹式坦克的炮盾窩彈區(qū)。具體的做法就是射擊豹式炮盾的下方，當(dāng)炮彈打到炮盾便后下彈，有一定幾率直接擊穿車體的頂部裝甲，擊毀豹式坦克。

這導(dǎo)致德軍不得不修改豹式坦克的炮盾設(shè)計(jì)，給炮盾下部加上一個(gè)“下巴”。隨后，在T4/M93高速穿甲彈出現(xiàn)后，打不穿德軍坦克的問題解決了。這種特制的穿甲彈在1943年開始研制，首批2000發(fā)炮彈于1944年8月發(fā)貨。由于前線形勢(shì)需要，這批彈藥迅速通過空運(yùn)從美國(guó)本土送到法國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上。在實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)中，這種彈藥的威力優(yōu)于M62穿甲彈，可以擊穿豹式坦克的正面裝甲。不過這種彈藥非常珍貴，每個(gè)車組每個(gè)月只能分到一發(fā)。甚至，第6裝甲師沒有接收過T4/M93高速穿甲彈，因?yàn)樗麄儭懊鎸?duì)的德軍坦克比較少”。

▲一輛在羅馬尼亞前線作戰(zhàn)的豹式坦克，可以看見炮盾下方下彎的窩彈區(qū)

▲一輛被俘獲的后期型豹式坦克，炮盾那個(gè)奇怪的“下巴”清晰可見

德軍在冬季發(fā)動(dòng)的突出部戰(zhàn)役，讓M-18坦克殲擊車迎來真正的考驗(yàn)。這次戰(zhàn)役中最出彩的“地獄貓”部隊(duì)，就是與第101空降師一同固守巴斯托尼的第705坦克殲擊車營(yíng)。當(dāng)時(shí)，第705坦克殲擊車營(yíng)正以排級(jí)為單位，給第101空降師提供零散的機(jī)動(dòng)反坦克火力支援。圣誕節(jié)當(dāng)天，德軍一支由15輛坦克組成的戰(zhàn)斗群進(jìn)攻了第327機(jī)降步兵團(tuán)的陣地。不過，在M-18配合步兵的巴祖卡火箭筒組成的反坦克火力網(wǎng)面前，德國(guó)人最后敗下陣來。

在接下來的時(shí)間里，雙方繼續(xù)在巴斯托尼郊外進(jìn)行激烈交戰(zhàn)，但德軍自始至終未能前進(jìn)一步。最終，在巴斯托尼之戰(zhàn)中，第705坦克殲擊車營(yíng)以損失6輛M-18的代價(jià)，宣稱擊毀德軍27輛坦克。在隨后的解圍反擊作戰(zhàn)中，該部再次宣稱擊毀德軍14輛坦克。若不是有第705坦克殲擊車營(yíng)的M-18坦克殲擊車機(jī)動(dòng)增援，很難想象依靠巴祖卡火箭筒的第101空降師傘兵如何以血肉之軀抵御德軍的鋼甲洪流。

▲在大雪中行軍的M-18坦克殲擊車

二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍縮減開支，把手下武器賣給諸多盟國(guó)。M-18這種小車扛大炮的設(shè)計(jì)贏得了美國(guó)盟友的青睞，意大利和希臘購買了這種機(jī)動(dòng)靈活的坦克殲擊車。而臺(tái)灣地區(qū)的國(guó)民黨軍隊(duì)更將手頭的127輛M-18使用到了極致——在M-18的底盤壽命耗盡后，他們把炮塔拆下來，裝到M-42自行高射炮的底盤上，并且命名為所謂的“國(guó)造六四式戰(zhàn)車”。更加登峰造極的是南斯拉夫軍隊(duì)，他們的M-18“地獄貓”坦克殲擊車參與了1990年代的南聯(lián)盟戰(zhàn)爭(zhēng)！而在南美，委內(nèi)瑞拉軍隊(duì)甚至在1995年為手下的M-18進(jìn)行了“魔改”，換裝引擎和炮塔，加裝紅外探照燈以及煙霧彈發(fā)射裝置。有證據(jù)顯示，至少有一輛M-18接受了這樣的改裝。不過，大多數(shù)M-18“地獄貓”已經(jīng)功成身退進(jìn)入博物館，在展臺(tái)上靜靜地給人們?cè)V說著往日的光輝。

▲委內(nèi)瑞拉的“超魔改”地獄貓，一輛二戰(zhàn)戰(zhàn)車能服役至90年代實(shí)屬不易

▲今日西方軍迷聚會(huì)中，經(jīng)?？匆奙-18那活躍的身影