蔣宗漢——貴州花江古鐵索橋

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貴州花江鐵索橋

蔣國平  2016-08-29

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8月21至27日參加中華蔣氏總譜貴州花江會議，閑余去花江大峽谷一游。花江大峽谷風(fēng)景名勝區(qū)位于貴州省中部偏西南，安順市西部。距省城貴陽僅160公里，距安順黃果樹大瀑布40公里，有320國道、210省道、關(guān)興高等級公路貫穿景區(qū)。整個景區(qū)峽谷水景，奇峰絕壁，山巒起伏，處處散發(fā)出返樸歸真的原始魅力。




花江鐵索橋橫跨于安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣之間的北盤江花江段上，距花江布依古寨兩公里，鐵索橋扣掛兩山之間，由14根粗大的鐵鏈串綴而成，每根由262個環(huán)鏈組成。橋全長71米，寬2.9米，上鋪數(shù)百塊大枋作為橋面。清人黃漢勛贊曰：“橫空鐵索系山腰，儼似揚州廿四橋；履險如夷通利濟，征車那計浪中搖?！泵枥L花江鐵橋雄姿，可謂惟妙惟肖。
 
據(jù)民國《貴州通志·興地志》記載：“此橋清季新建，在永寧州東南四十里募役司南，為貴陽、安順逾關(guān)索嶺南行經(jīng)興義出滇之道，左右皆重巖壘山獻，行者危栗?！被ńF索橋為溝通滇黔交通之又一孔道要樞。過去鐵索橋離江面約70米，橋下江水洶涌澎湃，河流湍急，古時候曾在此設(shè)渡，時有舟傾人亡，明清時政府曾幾次在這一帶建橋，要么被洪水沖垮，要么毀于賊寇。清光緒年間又多次復(fù)修，地易三址，三建兩毀。直至光緒二十一年（1895）安義鎮(zhèn)總兵、貴州提督蔣宗漢（俗稱蔣軍門，字炳堂，云南鶴慶人）會同濟公鹽號籌款捐資倡建，歷時6年之久，于光緒二十七年（公元1901年）四月建成，被喻為“飛虹鎖天”。鐵索橋歷經(jīng)百年風(fēng)雨，幾經(jīng)洪水沖擊，抗戰(zhàn)期間又遭日本飛機轟炸，至今依然寒光閃閃，巋然不動。
又據(jù)《關(guān)嶺縣志訪冊》卷一記載：“清光緒二十四年貴州提督蔣宗漢捐廉修石橋以利行人，橋?qū)⒏婵⑸形醇蛹猓龃笏E發(fā)，坍塌無存。后又于距此橋數(shù)丈處修鐵索橋，因兩端扣鐵索巖石不堅牢，仍崩塌。二十六年矢志復(fù)修”?！傲頁竦攸c鑄鐵索十五條……索長二十一丈四尺，寬九尺。……距水平三十余丈……至二十七年而橋成”。民國34年被羊群壓斷，后經(jīng)興仁專署盒關(guān)嶺縣府聯(lián)合修復(fù)。

清代詩人彭而述有一首題詠花江的詩：“鐵索黑水舊知名，天水曾當(dāng)百萬兵。試問臨邛持節(jié)客，當(dāng)年何路入昆明？”詩中所寫的“鐵索”指的就是這座花江鐵索橋。
鐵索橋的北岸新建有六角亭一座，橋南岸為筆立如削的灰白色峭壁，崖上古樹森森，崖腳古驛道的石壁上有眾多摩崖石刻。在建橋過程中,匠師們即在橋南古驛道旁天然崖壁上摩崖雕琢“普陀真境”和“炳堂蔣軍門行樂圖”?！捌胀诱婢场蹦ρ略煜袢穑謩e為觀音、山神和龍王。其地原建有廟，后毀，僅存摩崖造像。為全國著名的遺存不多的古鐵索橋之一。


在貴州為修橋者摩崖造像，蔣炳堂可能是頭一個。
解放后，1954年貴州省交通廳再次維修，并在南岸刻了《維修花江鐵索橋記》；北岸修筑了六角亭，并立“護橋公告”石碑，還補修了兩岸驛道，種了榕樹、竹、木等，使之成為旅游訪古勝地。同時貴州省人民政府公布花江鐵索橋為省級文物保護單位。

2005年國家“西電東送”重點項目北盤江董箐水電站開工建設(shè)，至2010年董箐水電站的建成，北盤江水平上升，為保護古跡文物和河道通行，2012年由省文物局出資230萬將鐵索橋上移300米并提升高度。古老的鐵索橋、平靜寬闊的江水與深幽的峽谷組成雄、奇、險、峻、秀為一體的壯美風(fēng)光，成為花江大峽谷最具魅力的旅游景點之一。