對于喜歡看電影的朋友，有一種類型的電影絕對會讓你印象深刻，那就是災(zāi)難片。

但這種電影其實套路太重了，災(zāi)難的原因不外乎就是地震、海嘯、病毒，甚至外星人入侵等，當然有的時候除了天災(zāi)，還會弄出一些人禍出來。

宣傳的時候經(jīng)常喜歡夸大噱頭，諸如使用世紀最強地震、人類世界末日等用語，劇情的走向也基本是一群很專業(yè)厲害的人干了多年沒解決的事情，被一個平凡的孤膽英雄給擺平了。

這類災(zāi)難片很大程度已經(jīng)是科幻成分居多，所以去看的主要還是特效驅(qū)使。在這些極度真實的鏡頭下面，地球已經(jīng)被毀滅得千瘡百孔，我們也對對這類片不大感冒。

比起好萊塢歐美那種動輒滅世的災(zāi)難場景，韓國人拍的災(zāi)難片反而比較有新意。

比如9月份刷遍朋友圈的《釜山行》，雖然有韓國首部本土喪尸災(zāi)難片噱頭，但通片看下來，其實最主要的還是對人性的拷問和思考。

通過小格局卻塑造了不同階級角色在災(zāi)難面前的舉動，這種真實的人性流露才是最打動人的。

而另一部《隧道》，個人覺得比《釜山行》更加真實。喪尸病毒怎么說都過于科幻，有點脫離生活，而《隧道》這個故事卻與我們現(xiàn)實息息相關(guān)。

想象一下，當你一個人開車高高興興回家穿過隧道的時候，卻因為極小概率發(fā)生了隧道崩塌，整個人陷于孤立無援之下，你會怎么辦？

因此，這種類型的災(zāi)難片，已經(jīng)不僅僅是看特效。

在災(zāi)難面前超級英雄真的太遙遠太不切實際了，我們都只是普通個體，所以當一群普通人面對突如其來的災(zāi)難，究竟應(yīng)該怎么做，這種真實的人性考驗恐怕才是最打動我們的地方。

而昨天剛上映的《深海浩劫》恰恰就是這種類型，更重要的是它改編自迄今美國史上最嚴重的海上漏油事件。

這場災(zāi)難發(fā)生在2010年4月20日，英國石油公司的“深水地平線”海上鉆井平臺在墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒，直接導(dǎo)致11名工作人員死亡及17人受傷。

看數(shù)據(jù)似乎沒有你想象的嚴重，但在爆炸事故發(fā)生三天后，油井開始大規(guī)模出現(xiàn)原油泄漏，319萬桶原油持續(xù)泄漏了87天。

這場事故主要還是因為英國石油公司（BP）的失職。

在事故發(fā)生前，就已經(jīng)存在預(yù)算不足、設(shè)備出現(xiàn)異常等問題。而在正式施工的時候，還減少注入油井的水泥量用于節(jié)約開支，這些都為油井安全埋下隱患。

截止到今年7月，他們已經(jīng)為這場漏油事故支出達到了616億美元，成為美國司法當局有史以來最大的單一個案和解金額。

但災(zāi)難遠沒有結(jié)束，因為原油大量泄漏，至少造成2500萬平方公里的海域被污染，引發(fā)連鎖生態(tài)災(zāi)難，不少魚類、鳥類和海洋生物都受到嚴重影響、死亡，甚至滅絕。

美國總統(tǒng)奧巴馬甚至表示此次墨西哥灣漏油事故的影響堪比911恐怖襲擊。

也許這場事故已經(jīng)被很多人遺忘了，而六年后導(dǎo)演彼得·伯格便將這起事故改編成的電影《深海浩劫》再度把人們帶回到災(zāi)難現(xiàn)場。

對于這場人為性災(zāi)難發(fā)生的原因，以及它所帶來的痛苦，我們不應(yīng)該遺忘，更要銘記。

影片一個半月前已經(jīng)在北美上映了，口碑還算不錯，爛番茄新鮮度83%。

甚至在IMDB上，也有7.5的高分。

對于一部災(zāi)難片而言，這個評價算是很高的。

導(dǎo)演彼得·伯格有過大場面大制作拍攝經(jīng)驗，上一部在國內(nèi)上映的影片是《超級戰(zhàn)艦》。雖然影片一般，但那種外星人入侵地球的大場面拍得還算震撼。

在本片中，他力求還原事件發(fā)生的真實感，采用85%比例實景搭建油井現(xiàn)場。

加上后期有《變形金剛》特效團隊的輔助，所以場景視聽極具震撼力。

沖天而起的烈焰、泥漿噴發(fā)、海上煉獄般的絕望火海……

實拍和特效虛實結(jié)合，迎面而來的感官沖擊“真實到窒息”

雷區(qū)遍布各處，后40分鐘全是“炸”，經(jīng)常一言不合“嘭、嘭、嘭”，大量的爆炸場面讓人冷汗直冒，仿佛置身水深火熱中。

男主是馬克·沃爾伯格，《變形金剛4》和《泰迪熊》中被大眾所熟知，而這也是他跟導(dǎo)演繼《孤獨的幸存者》之后的第二次合作。

在本片里他將飾演一位技術(shù)總工程師克·威廉姆斯，負責(zé)鉆井平臺監(jiān)管電腦和電路系統(tǒng)。

這個角色延續(xù)他之前一貫的硬漢做派，在災(zāi)難面前他將憑借過人的勇氣和求生意志，成為這場危機中的平民英雄。

除了主角馬克，其他配角也亮點頗多。

曾經(jīng)兩次提名奧斯卡最佳男配的約翰·馬爾科維奇在電影中飾演了此次漏油事故的幕后元兇，而這次事故則與他個人的貪婪愚蠢息息相關(guān)。

以及主演過《移動迷宮》的90后演員迪倫·歐布萊恩，此前的表演還是比較稚嫩，但這一次，你可以看到他跟老戲骨同臺飆戲的成熟，也算是一種演技的蛻變。

影片的前半段主要圍繞油井的安全質(zhì)檢問題展開，并通過各種專業(yè)術(shù)語、技術(shù)名詞來充分把觀眾帶到這場災(zāi)難發(fā)生前的場景。

一方面體現(xiàn)了電影在真實上的扎實考據(jù)，另一方面也會后半段情感的迸發(fā)做好鋪墊。

為了讓觀眾明白海底油井工作，電影中安排了男主向女兒解釋自己的工作。

通俗地來說鉆井就是爸爸和朋友們在地球上打了個洞。

并且通過噴出的可樂來類比原油的噴發(fā)。

在前期鋪墊完成后，之后的災(zāi)難一觸即發(fā)，從測試失敗、強行測試到系統(tǒng)癱瘓、原油噴發(fā)，一起循序漸進，可怕的災(zāi)難畫面直接沖擊著每個觀眾的眼球。

裹著泥漿的黑油，就像怪獸，如惡魔，撲倒鉆井平臺上的員工們。

盡管我們已對這個事件有所了解，但如此真實地看到這些畫面時，都禁不住倒吸一口氣。

不管怎么驕傲高貴的人類，在大自然的力量面前，生命終究是那么微不足道。

和之前看到的大部分災(zāi)難電影不同，這部改編真實事件的災(zāi)難電影，更想著重去描述災(zāi)難發(fā)生的原因，用寫實的風(fēng)格去全方位的剖析這場災(zāi)難，而不是簡單粗暴的逃生。

草率簡陋的檢查程序、偷工減料的施工、不把員工生命放于第一位，所有的一切都是欲望在作怪。

尤其是使用多重畫面對比，把災(zāi)難前工人安逸的休閑場景與突如其來的災(zāi)難場景放在一起，如此強烈的畫面沖擊可謂抓住了觀眾的心。

不過影片卻忽視了一個重要的事實，那就是漏油事件后的持續(xù)影響。

影片在諷刺BP公司的貪婪欲望后并沒有對事故給生態(tài)帶來的不可逆轉(zhuǎn)破壞進行反思，大大削弱了影片的思考，有點遺憾。

電影最觸動人心的一幕便是結(jié)尾出現(xiàn)的11位遇難者的照片。

他們的名字背后都是一個個已經(jīng)逝去的鮮活生命。

他們或許是別人的父親、丈夫、兒子，每個人的背后都是一個個曾經(jīng)美滿幸福的家庭，而一切都已經(jīng)回不去了。

災(zāi)難片的意義并不在于嘩眾取寵，一味博眼球贏票房，更重要的讓我們時刻警醒，人禍有的時候比天災(zāi)還可怕。

但不管面對哪種類型的災(zāi)難，每一個微小的生命都值得尊重。

電影院正在上映，推薦觀看。

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