1．1概述

JLX(VBP)系列減速機(jī)采用水平輸入，垂直輸出的錐齒輪一行星齒輪兩級減速傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式(圖1．1)。JLP系列減速機(jī)為錐齒輪-平行軸-行星齒輪三級減速傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式(圖1．2)。 

JLX(VBP)兩級傳動(dòng)減速機(jī)主要由三部分組成：(1)錐齒輪傳動(dòng)部分(2)行星齒輪傳動(dòng)部分(3)輸出法蘭和箱體部分．JLP三級傳動(dòng)減速機(jī)(傳遞功率2500kW以上)在錐齒輪和行星傳動(dòng)之間增加了一級平行軸傳動(dòng)。

主電機(jī)通過高速膜片聯(lián)軸器聯(lián)接輸入軸。被動(dòng)錐齒輪軸通過齒形聯(lián)軸器與行星齒輪部分相聯(lián)，行星架帶動(dòng)輸出法蘭將扭矩輸出。

減速機(jī)除內(nèi)齒圈采用優(yōu)質(zhì)合金調(diào)質(zhì)鋼外，其余全部齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳鋼。齒面均經(jīng)滲碳、淬硬后磨齒，具有很高的齒輪精度和負(fù)荷容量．

箱體為焊接或鑄造兩種結(jié)構(gòu)．具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并且內(nèi)齒圈、推力軸承、下箱體的平均直徑設(shè)計(jì)一致，能承受很大的垂直負(fù)荷以及齒輪傳動(dòng)所產(chǎn)生的軸向和徑向力。在上箱體上設(shè)計(jì)有儲油器和油槽。

減速機(jī)中，錐齒輪部分和行星齒輪部分采用滾動(dòng)軸承，輸出軸采用徑向滑動(dòng)軸承。輸出法蘭的支承根據(jù)承受的垂直載荷大小不同采用相應(yīng)的靜壓推力軸承．動(dòng)靜壓推力軸承或動(dòng)壓推力軸承。

稀油潤滑裝置的控制要求

根據(jù)減速機(jī)型號的不同，所配置的稀油潤滑裝置分低壓油站和高低壓油站。其潤滑方式又分動(dòng)壓潤滑(配低壓油站)、動(dòng)靜壓潤滑(配高低壓油站，高壓僅啟動(dòng)時(shí)用)和靜壓潤滑(配高低壓油站．高低壓工作時(shí)均同)。

 稀油站油箱油溫低于25℃，電加熱器自動(dòng)開啟(指示燈亮)。油溫升至38℃時(shí)，電加熱器自動(dòng)關(guān)閉(指示燈滅)。

 當(dāng)油箱油溫達(dá)38℃時(shí)．低壓油泵才可以啟動(dòng)。出口油溫高于55℃時(shí)報(bào)警。

當(dāng)稀油站低壓出油口壓力低于0．12 Mpa時(shí)，備用泵啟動(dòng)，同時(shí)聲光報(bào)警。當(dāng)油壓升至O．4Mpa時(shí)，備用泵停止工作。

當(dāng)?shù)蛪河捅贸鲇涂趬毫Φ陀?/span>0．1 Mpa 時(shí)報(bào)警，同時(shí)主電機(jī)停止工作。高于0．5 Mpa時(shí)．聲光報(bào)警。

當(dāng)稀油站油箱油位高于油標(biāo)刻度值時(shí)，聲光報(bào)警。低于油標(biāo)刻度值時(shí)停機(jī)報(bào)警。

當(dāng)稀油站低壓過濾器壓差高于0．08 Mpa時(shí)，聲光報(bào)警。

輸入1軸承溫度高于75℃和推力1、推力2、推力3、推力4軸承溫度高于65℃時(shí)報(bào)警，同時(shí)主電機(jī)停止工作。

當(dāng)稀油站高壓過濾器壓差高于0．05 Mpa時(shí)。聲光報(bào)警。

當(dāng)?shù)蛪河捅贸鲇涂趬毫_(dá)到0．2 Mpa時(shí)．高壓油泵才能啟動(dòng)。

當(dāng)高壓油泵出油口壓力達(dá)到一定值，工作臺浮起0．1—0．2 min時(shí)，主電機(jī)才能啟動(dòng)。

當(dāng)高壓油泵出油口壓力低于15 Mpa時(shí)(該數(shù)值為參考值，最終確定的數(shù)值根據(jù)現(xiàn)場額定負(fù)荷情況而定，以能使工作臺浮起0．1—0．2 mm為原則)，聲光報(bào)警，主電機(jī)停車，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓油的壓力顯示一般為4-7 Mpa。

當(dāng)稀油站出油口油溫高于45℃時(shí)，聲光報(bào)警(此時(shí)自動(dòng)開啟冷卻器供水開關(guān))，當(dāng)稀油站出油口油溫低于38℃時(shí)，聲光報(bào)警(此時(shí)自動(dòng)關(guān)閉冷卻器供水開關(guān))。