干汽車這行，總有些親戚朋友咨詢個用車買車的，這不又有同學的車開了五年多，準備來個跨省長途，把輪胎換一換，他正糾結新輪胎是放前軸還是后軸好呢……今天我們就來聊聊這個。

* 此前我們也對一些平時用車的糾結事項進行了解讀：

■ 四輪磨損一致最理想

當然了，這是一種最理想的狀態(tài)，無論是冰雪、彎道還是其他路面情況，四輪磨損程度一致，是最利于車輛行駛穩(wěn)定的。所以如果預算不是很緊張的話，輪胎又用了五六年，干脆就一起換了更保險。

* 普通輪胎可用4-6年，冬季胎2-3年就可以換啦

■ 前輪負責轉向，新輪胎更靠譜

回到開頭那個問題，狀態(tài)較好的新輪胎放在前面還是后面保險呢？因為市面上絕大多數(shù)民用車都是前輪轉向，把握方向最重要，所以還是把新胎放在前軸比較穩(wěn)妥。

* 驅動咋辦？只能先緊著轉向了……

* 使用備胎尤其是非全尺寸備胎也一樣

需要優(yōu)先考慮前軸

■ 還有啥影響？前輪負責七成左右的剎車力

即便是在驗車場這樣理想的狀態(tài)下，對于多數(shù)家用轎車或者SUV，由于前軸的負荷大，制動力也更大，所以這個時候前輪的抓地力更關鍵。

另外，還有一個不容忽視的問題，那就是民用車在剎車時候會產(chǎn)生明顯的重心轉移，也就是俗稱的“剎車點頭”，這樣前軸的動態(tài)負荷和制動力更大，一般車輛可以達到70%左右（后輪只有30%），所以這個時候前輪就顯得更重要了。

結語：輪胎不僅關系到噪音和操控，更重要的是關乎安全。從這個角度來說，每位車主都應該時不時檢查一下自己愛車的輪胎，當然也別忘了優(yōu)先前輪哦。