每一家新創(chuàng)電動(dòng)車(chē)品牌都將特斯拉作為對(duì)標(biāo)對(duì)象。這不，又來(lái)了一家——蔚來(lái)汽車(chē)。這家獲得了目前國(guó)內(nèi)最多風(fēng)險(xiǎn)投資、擁有最強(qiáng)大『朋友圈』、過(guò)著美國(guó)時(shí)間——半夜兩點(diǎn)發(fā)新聞稿——的初創(chuàng)電動(dòng)車(chē)企業(yè)，在剛剛發(fā)布的公關(guān)稿中，明確將Tesla Model X標(biāo)定為自己首款車(chē)ES8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并聲言要干翻Model X。

蔚來(lái)ES8側(cè)面造型

我們對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)比較了解，知道這個(gè)公司一般不喜歡吹牛，要吹就吹個(gè)大的，比如之前的EP9創(chuàng)造紐伯格林最快電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄。這次這個(gè)牛吹得也不小，雖然公關(guān)稿的行文方式扭扭捏捏，不過(guò)他們既然這么吹了，我們還是相信ES8有那么些真本事，來(lái)看看：

第一，稿件中說(shuō)，這是一輛豪華7座純電動(dòng)SUV，全長(zhǎng)將超過(guò)5米，寬度超過(guò)2米，軸距超過(guò)3米，尺寸比Model X長(zhǎng)，在同級(jí)中沒(méi)有對(duì)手；內(nèi)部座椅采用2+3+2布局；主打大城市“二孩”核心家庭。從昨天官方披露的側(cè)身照來(lái)看，該車(chē)不使用model x的掀背造型，第三排頭部和膝部空間坐下180cm成人毫無(wú)壓力。其實(shí)我更喜歡2+2+3，請(qǐng)問(wèn)座椅能改嗎？或者和Model X一樣出個(gè)6座版……

車(chē)子內(nèi)部空間很大，四個(gè)高層可以在車(chē)內(nèi)湊一桌麻將了。

第二，這是國(guó)內(nèi)首輛采用全鋁車(chē)身、全鋁底盤(pán)車(chē)身架構(gòu)的汽車(chē)。之前凱迪拉克CT6和捷豹XKL等都是全鋁車(chē)身，底盤(pán)么……電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)不好比。

第三，該車(chē)標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛。新聞稿中的描述是：『值得注意的是，這種配置一般使用在Q7、路虎攬勝或model x上，最便宜的車(chē)型也在70萬(wàn)以上?！辉趺蠢斫膺@句話(huà)？是不是意味著ES8最貴也不會(huì)超過(guò)70萬(wàn)？

第四，這輛車(chē)的動(dòng)力部分采用國(guó)內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應(yīng)電機(jī)”，和model X一致。 這個(gè)給點(diǎn)贊，加分。核心技術(shù)。

怎么樣，這幾個(gè)亮點(diǎn)你覺(jué)得還行嗎？趕緊來(lái)評(píng)論里聊個(gè)5塊錢(qián)的。對(duì)了，還有一件非常重要的事情。以前我們就說(shuō)過(guò)，蔚來(lái)的電動(dòng)車(chē)可能采用換電的模式，這次是要坐實(shí)了也就是說(shuō)沒(méi)有充電樁也能開(kāi)?。?！具體怎么換，以及ES8的技術(shù)參數(shù)如電池容量、續(xù)航里程等，4月19日上海車(chē)展的時(shí)候，我們?cè)谙虼蠹覉?bào)告。

圖片為蔚來(lái)南京工廠(chǎng)。蔚來(lái)目前已在南京、昆山和常熟設(shè)立了三電系統(tǒng)制造基地，與江淮合作建設(shè)的合肥整車(chē)工廠(chǎng)也已近封頂，生產(chǎn)布局和供應(yīng)鏈體系均已鋪設(shè)完備，看得出他們正在下一盤(pán)“大棋”。