打開每個(gè)看盤軟件，MACD是自帶的一個(gè)副圖。既然應(yīng)用這么廣泛，必然有其道理。個(gè)人也曾經(jīng)癡迷指標(biāo)，但只能說徒勞而已。閱遍指標(biāo)無數(shù)，KDJ、RSI、DMI、BOLL,歸根還是大道至簡MACD。不說指標(biāo)無用論，只能說指標(biāo)中最管用還MACD。MACD是趨勢(shì)類指標(biāo)，相對(duì)于其他指標(biāo)來說比較穩(wěn)定，能過濾一般無用信號(hào)。

今天本人會(huì)將心得逐一在文章中講解，共同進(jìn)步。

（1）、MACD周線中的特殊用法

（2）、MACD的空中加油

（3）、MACD拒絕死叉

（4）、MACD上穿零軸

一、MACD周線中的特殊用法

1、當(dāng)MACD金叉之后，可以在回抽5周均線時(shí)入場。

2、賣出的最好時(shí)機(jī)：當(dāng)股價(jià)遠(yuǎn)離5日均線并且MACD紅柱可縮短時(shí)。

3、操作要領(lǐng)：以周線買入，日線賣出。

4、選擇同一板塊的股票，MACD在0軸以上則上升力度更大；盤子越小，上升力度越大；價(jià)位越低，爆發(fā)力越強(qiáng)

MACD周線選股方法：

1、一只股票強(qiáng)弱程度可從周K線中完全獲知，特別要關(guān)注周K線中半年均線的走勢(shì)，如果上市時(shí)間比較短，半年均線還沒生成，就要關(guān)注60天均線的走勢(shì)，也可以獲得同樣效果。

一只股票在周K線上出現(xiàn)半年均線，需要2年零4個(gè)月的時(shí)間，出現(xiàn)60天均線需要1年零2月時(shí)間。如果讓半年均線走平，上市時(shí)間要4年半。讓60天均線走平要3年半。這么長時(shí)間里，如果股價(jià)的走勢(shì)能夠使半年均線或60天均線走平，并且股價(jià)在它上面站穩(wěn)，這充分說明其中隱藏這大莊家或大機(jī)構(gòu)。當(dāng)股價(jià)上上下下走過幾個(gè)來回之后，里面的中小散戶已被嚇得魂飛魄散，震的死去活來。那么大多數(shù)籌碼已經(jīng)進(jìn)了大機(jī)構(gòu)的口袋.這時(shí)大機(jī)構(gòu)只要用少量的籌碼，就可以輕松的把股價(jià)打上去。

2、周K線中的半年均線或60天均線呈10或15度角微上翹的股票，今后是只大牛股。有了這條經(jīng)驗(yàn)，大機(jī)構(gòu)再洗盤，你就不回被洗掉。

3、散戶進(jìn)入最佳時(shí)機(jī)是“三金叉見底”首次拉升后回調(diào)之時(shí)。當(dāng)周K線MACD在零軸上方金叉，成交量均線形成金叉。周K線中5天均線與10天均線金叉之后，就可大膽買入，不漲一倍不賣出。（因特殊情況引起股市大跌除外）

二、MACD空中加油

空中加油是一個(gè)非常知名的股市名詞，空中加油形態(tài)一旦確認(rèn)，也將是牛股二浪的開端。

MACD空中加油的識(shí)別：

MACD空中加油是指股指在走出一個(gè)小圓弧頂后，股價(jià)回調(diào)在1/2以上部分，同時(shí)MACD技術(shù)指標(biāo)的兩條指標(biāo)線在零軸上方附近相互接近，當(dāng)兩條線非常接近粘合時(shí)，甚至DIF數(shù)值略小于DEA數(shù)值時(shí)，調(diào)整就結(jié)束了。將進(jìn)一步的上漲將重新展開。

當(dāng)4日線向20日線靠攏并粘合時(shí)，MACD指標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)空中加油站，5日均量線與10日均量線匯成死亡交叉，（意味著成交量一下降到最低），短線買入時(shí)機(jī)來臨。

經(jīng)過一番下跌之后，MACD兩條指標(biāo)線已經(jīng)接近零軸，當(dāng)股指再度上漲時(shí)，DIFF與DEA線也隨著股價(jià)的上漲，由于獲利盤的打壓，導(dǎo)致DIFF線呈拋物狀向DEA線靠攏，當(dāng)DIFF與DEA數(shù)值非常接近，甚至相等的時(shí)候，由于上面所講，5日均量線與10日均量線形成死亡交叉，底部就形成了，股指止跌。兩條指標(biāo)線第一次在0軸上方的粘合（或接近粘合），我們就叫它“空中加油”。

空中加油技巧的運(yùn)用

1、空中加油要與海豚張嘴技巧相結(jié)合，空中加油一般會(huì)先于海豚張嘴形態(tài)出現(xiàn)。最好的介入方式就是先在空中加油的買點(diǎn)處進(jìn)入部分之間，接著再在海豚張嘴形態(tài)的最佳買帶你進(jìn)入剩余資金。更好的控制風(fēng)險(xiǎn)，追求利潤

2、需要注意的是，無論是DIFF與DEA的重合、還是DIFF下穿DEA，都是在零軸以上發(fā)生的。他們的最初形態(tài)，都是從零以下上穿，保持多頭形態(tài)，中段進(jìn)行“空中加油”，達(dá)到洗盤目的。如果在空中加油形態(tài)之前，兩指標(biāo)是空頭向下在零軸以上發(fā)生的重合或下穿，均不被承認(rèn)是空中加油形態(tài)。所以務(wù)必要搞清楚。空中加油必須要配合量價(jià)指標(biāo)。也可以結(jié)合平臺(tái)突破法來辨別。

三、MACD拒絕死叉

拒絕死叉，又稱之為MACD反身向上。既因股價(jià)下跌而導(dǎo)致DIF線走勢(shì)向下，而反應(yīng)長期趨勢(shì)的DEA線仍然保持慢慢向上的走勢(shì)，這種情況很可能是主力誘空。當(dāng)DEA線與DIF即將產(chǎn)生死叉時(shí)，主力開始大力抬升股價(jià)，這就導(dǎo)致出現(xiàn)這種拒絕死叉的走勢(shì)。出現(xiàn)這種走勢(shì)，股價(jià)一般都會(huì)接近前期高點(diǎn)，甚至能夠走得更好。

拒絕死叉要點(diǎn)：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)MACD即將死叉時(shí)，就應(yīng)該引起我們足夠的重視，準(zhǔn)備隨時(shí)介入

2、在回調(diào)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)成交量不斷縮小，在重要30日均線附近時(shí)，只要MACD沒死叉，就可試探性介入。

3、當(dāng)MACD拒絕死叉反身向上，股價(jià)必然向上，價(jià)格一般至少會(huì)到前期頭部。

4、當(dāng)MACD紅柱出現(xiàn)時(shí)，可沿著5日均線操作，每次MACD的反身向上必然會(huì)創(chuàng)新高。

四、MACD上穿零軸

零軸是多空分界線，是強(qiáng)弱的分水嶺，同時(shí)零軸也是非常重要的變盤點(diǎn)位。大行情爆發(fā)，不管是上漲還是下跌，不管是大周期、小周期，5分鐘也好，周線也罷，都是從零軸開始的。

可以粗略認(rèn)為：雙線在零軸以上基本可認(rèn)為是多頭行情，反之就是空頭行情。

當(dāng)DIFF由下往上穿越0軸的時(shí)候，表明一個(gè)多頭市場的揚(yáng)升即將開始，市場的性質(zhì)將由連續(xù)下跌空頭市場進(jìn)入到不斷上升的多頭市場。上穿0軸的那天會(huì)特別引起主力的重視，它是一個(gè)中長線難得的第一個(gè)買點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)該在它回調(diào)到5日均線時(shí)可逢低吸納，必然時(shí)可以追漲。而如果說MACD上穿零軸那天5日均線還再30日均線之下，這屬于快速下跌之后假突破，不可介入。

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