很多朋友喜歡到野外自駕游玩?；驇霞胰?，或約上三五好友，或獨(dú)自一人，來一場(chǎng)“說走就走的越野”，看著野外美麗的自然風(fēng)光，體驗(yàn)與城市生活截然不同的風(fēng)情，這感覺，三個(gè)字，美滋滋。然而，野外自駕也有不那么“美滋滋”的時(shí)候。陷車就是一個(gè)大問題，難以脫困、費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，更重要的是會(huì)掃了游玩的興致。針對(duì)這一情況，小編精心為大家整理了幾種簡(jiǎn)單粗暴的脫困方法，同時(shí)為大家分別介紹一下各種常用和專業(yè)性的脫困工具，保證您在陷車之后能夠及時(shí)脫困，繼續(xù)美滋滋的旅程。

專業(yè)好用的越野“大三寶”：絞盤、防沙板、猴爬桿

越野是一項(xiàng)樂趣量多的運(yùn)動(dòng)，可是如果沒有做好充足的準(zhǔn)備，那么煩惱也會(huì)不少。因此，如果想成為一位專業(yè)的越野玩家，您必須得知道這三樣“寶貝”：絞盤、防沙板和猴爬桿。其中絞盤主要分為電動(dòng)絞盤、機(jī)械絞盤、手動(dòng)絞盤、油壓絞盤和車輪絞盤。我們最常見的是前三種。但作為一個(gè)動(dòng)輒一百多斤的、需要專業(yè)人士安裝的的“大家伙”，很多想去越野的朋友都會(huì)在安不安裝絞盤的問題上犯嘀咕，其實(shí)對(duì)于資深越野玩家來說，絞盤就相當(dāng)于他們的“護(hù)照”。而電動(dòng)絞盤則是資深越野玩家使用最多也最方便快捷的陷車脫困工具，它通過汽車蓄電池來帶動(dòng)絞索，因此即使是汽車引擎失去了動(dòng)力，只要蓄電池還有電，電動(dòng)絞盤就可以發(fā)揮它強(qiáng)大的功能，適應(yīng)性極廣。

機(jī)械絞盤則是通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來獲取動(dòng)力，因此拖拽能力最為強(qiáng)大，穩(wěn)定性和耐用性也很好。但是重量和體積也更為巨大，對(duì)安裝車型的限制很大，還會(huì)加劇油耗，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，這個(gè)笨重的“大家伙”自然也就“英雄無用武之地”了。

手動(dòng)絞盤重量很輕，攜帶也較為方便，但是由于是人力驅(qū)動(dòng)，拖拽速度會(huì)很慢，而且如果陷車深度較深或者是車輛較重時(shí)，十有八九還不一定能把車給拖上來。同樣，油壓絞盤由于車輛轉(zhuǎn)向助力的油路系統(tǒng)，拖拽能力和速度也不甚理想，而且安裝還比較麻煩。但是當(dāng)陷車深度不深，路況不是很復(fù)雜的時(shí)候，油壓絞盤也是能夠祝您一臂之力的，再加上它沒有電動(dòng)絞盤和機(jī)械絞盤散熱的麻煩，油壓絞盤還是很有幾分可取之處的。

車輪絞盤又叫輪邊絞盤、輪轂絞盤，安裝在輪轂上的車輪絞盤安裝簡(jiǎn)便，重量較輕，價(jià)格也相對(duì)便宜，可提供前后雙方向拉力，但是由于各種汽車輪轂形式的不同，車輪絞盤適用性并不好，而且安裝位置較低，也會(huì)導(dǎo)致其在一些布滿石塊的道路上無法真正發(fā)揮自己的效力。

此外，使用絞盤時(shí)一般需要有錨點(diǎn)，因此如果在必要的情況下，還是需要攜帶地錨的，如果沒有地錨，可以在拖拽方向挖坑，把備胎或者大石頭木棍等埋入坑里作為地錨。

防沙板又叫脫困板，適用范圍廣，使用方便，陷車時(shí)墊在空轉(zhuǎn)的車輪下可以幫助汽車更好的脫困，不過就是體積較大，攜帶很不方便，不是專業(yè)的資深越野玩家很少有人愿意整天帶著一米多長(zhǎng)半米來寬的板子到處跑的。當(dāng)然如果您遇到的是一些輕度陷車的情況，路面又很干燥的話，可以考慮用普通的厚木板代替。

相比于前兩種工具，猴爬桿是更專業(yè)的脫困救援工具，可以把車身抬起，輪胎下再墊些東西就可以駛出困境了，原理與千斤頂類似，但是對(duì)車底空間的要求更小。也可以當(dāng)模擬絞盤使用，不過在松軟環(huán)境下需要在猴爬桿底部墊上面積較大的墊板才能防止猴爬桿下沉。沒有改裝過的車輛最好掛住車輪往上頂，頂在車身其他部位容易把車身頂變形或者滑脫造成危險(xiǎn)。

小巧好用還不貴：應(yīng)對(duì)普通陷車情況的常用工具

平時(shí)大家就算不會(huì)進(jìn)行專業(yè)的越野，偶爾也會(huì)因?yàn)樽吡藸€路而遇到陷車的問題，特別是一些做工程的朋友，碰到在野外的工地情況更是苦不堪言，可要是為了這種情況給車子裝個(gè)絞盤，隨車帶個(gè)防沙板，既占空間又費(fèi)油耗，也不值當(dāng)?shù)?。那有沒有什么小巧好用還不貴的脫困工具呢？答案當(dāng)然是肯定的，拖車?yán)K、WP21陷車脫困防滑膠塊、千斤頂就是隨車脫困工具“小三寶”。其中拖車?yán)K是最常見隨車脫困工具，具有體積小、重量輕、價(jià)格便宜、易于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，一般是尼龍或者鋼絲材質(zhì)的，形狀有圓形或者是扁形兩種。

對(duì)于拖車?yán)K來說，其最大的特點(diǎn)應(yīng)該是堅(jiān)固結(jié)實(shí)——繩子要結(jié)實(shí)，扁形的拖車?yán)K，必須要寬一些才行，圓形的拖車?yán)K，要粗一些的才結(jié)實(shí)；掛鉤要結(jié)實(shí)，不能一拉就壞，否則繩子再結(jié)實(shí)也白搭；掛鉤和繩的連接處也要結(jié)實(shí)，接口必須要縫嚴(yán)實(shí)才行。拖車?yán)K合適的長(zhǎng)度是3-4米，這樣兩車既保證了足夠的距離，又能及時(shí)的把車拖起來。

此外，有些朋友還會(huì)認(rèn)為尼龍的拖車?yán)K不結(jié)實(shí)，只有鋼絲的才好。其實(shí)這與被拖車輛的重量和陷車的深度有關(guān)。如果被拖車輛只是普通的家用車，重量不大，并且不會(huì)經(jīng)常走一些布滿深坑的極端路況時(shí)，尼龍材質(zhì)的拖車?yán)K足以應(yīng)對(duì)平常的拖車情況了。

實(shí)操方面，在使用拖車?yán)K時(shí)，還應(yīng)該注意牽引車千萬不能用力過猛，要控制好車速，保持平穩(wěn)行駛，在感到稍有阻力時(shí)再增加動(dòng)力輸出。手動(dòng)擋車型要避免猛抬離合踏板，就像上坡起步時(shí)那樣，采用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步，以免對(duì)牽引和被牽引車輛都造成損壞。從這里我們也可以看出拖車?yán)K最大的缺點(diǎn)：需要有另一臺(tái)車幫助被困車輛脫困，如果是單車受困或者是整個(gè)車隊(duì)都受困了的極端情況就會(huì)很糟糕了。

WP21陷車脫困防滑膠塊其實(shí)與防滑鏈的運(yùn)用原理類似，都是通過把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，從而增大摩擦力，在泥濘地、雪地陷車的情況下迅速脫困的一種工具。不過，WP21陷車脫困防滑膠塊的安裝需要注意安裝時(shí)避開輪胎充氣口的位置，以及膠塊和周邊輪眉的間隙，防止膠塊對(duì)輪胎造成割裂性的傷害。

至于千斤頂，則是幾乎每輛車都會(huì)有的隨車工具，能夠在陷車時(shí)把車輛頂起，再在車輪底下墊些東西幫助車輛脫困，倒也是方便。不過，千斤頂?shù)淖饔酶嗍窃谟诒ズ髶Q輪胎所用，若是遇到地面濕滑或者是過于松軟，千斤頂?shù)闹c(diǎn)立在哪里將是個(gè)比較傷腦筋的問題。所以建議大家可以攜帶充氣式的千斤頂，體積較小，攜帶方便，而且在車底底部空間較小的情況下也可以很好的使用。

如果這些工具都沒有該怎么辦？

假如你不是一個(gè)越野愛好者，也沒有以上的這些脫困工具。但是某一天你的車在一個(gè)鄉(xiāng)間小道上被困住了，該怎么辦呢？不要慌，這時(shí)候你可以適當(dāng)?shù)亟档吞?，再嘗試脫困，同時(shí)可以把陷坑挖成坡狀，再往車輪下面塞一些石頭，磚塊，樹枝等增加輪胎和地面的摩擦力，以幫助脫困。如果車上小伙伴足夠多的話，也可以通過推車或者抬車的方式輔助脫困。

結(jié)語：

以上的工具，對(duì)于想做專業(yè)越野玩家的朋友來說當(dāng)然是多多益善，不過對(duì)于普通玩家、普通家庭用戶來說，考慮到經(jīng)濟(jì)等原因，一般常備拖車?yán)K、WP21陷車脫困防滑膠塊、千斤頂就足夠應(yīng)對(duì)一般的陷車情況了。當(dāng)然在車上備一兩個(gè)脫困防滑膠塊更是簡(jiǎn)單粗暴的方法，即使遇到輕度陷車的情況也不至于束手無策了。