最近，網(wǎng)上一段視頻火了。

一輛重型大貨車，行駛至江蘇省徐霞客鎮(zhèn)峭岐新街村后旺小學路口，停住了。

正在這時，一輛載著兩人的電動車也到了這個路口。由于貨車擋住了去路，所以電動車停在了大貨車的后方。

突然間，貨車開始倒車，有可能是走錯了路。電動車剛好處在大貨車的視線盲區(qū)內。

大貨車倒車速度加快，電動車躲閃不及。

大貨車重重碾過兩人。

根據(jù)當?shù)鼐较?，這場事故中，駕駛電動車的56歲王姓男子不幸身亡，后座的53歲女子受傷。

這段視頻最讓人心痛之處在于，電動車其實原本是有逃生機會的。

比如：

1.停車時，可否不要停在貨車正后方，那里是司機的視覺盲區(qū)啊。

2.即使停在了那里，貨車開始動了，應該立馬向右前方靠邊啊，這樣或許可以躲過一劫。

3.再即使，貨車突然加速，可以棄電動車逃命啊。

4.再再即使，逃不了了，調整下姿勢，避開貨車兩側的 輪子，是不是還有生還的機會呢。

大貨車釀成的慘劇太多了。

比如，2017年5月7日，德州平原縣汽車站路口，一輛突然右轉的大貨車在轉彎途中將一輛直行電動車碾壓于車底！造成電動車上兩人死亡。

再比如，這段視頻：

大貨車的盲區(qū)到底有哪些？

先來看這張圖

通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因為這些'與生俱來'的盲區(qū)，距離車輛越近往往就越看不到！

而在這些盲區(qū)中，最危險的是車輛的右側！

我們以為大車轉彎的路徑是這樣的：

其實，大車轉彎的路徑是這樣的：

簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區(qū)，也是 '死亡地帶'。專業(yè)術語，又叫'內輪差'。

對于行人及非機動車來說，大貨車右側和正后方是最危險的區(qū)域，因為司機完全看不到這兩個地方的情況，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區(qū)存在。

另外，由于不同車型的車窗、后視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區(qū)更大一些，所以建議行人以及非機動車，在路上遇到大貨車時一定要保持距離。

據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，貨運車輛占我國2016年機動車保有量的12.28%。

但貨車責任交通死亡人數(shù)，卻達到死亡總數(shù)的48.23%！

驚人的數(shù)字下是一起起慘案。

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血和淚的教訓告訴我們

珍愛生命，遠離大貨車！

大貨車盲區(qū)很多，

千萬不要緊跟大貨車！