自動擋車沒有離合器,相比手動擋的車要好開很多,因為,解放了左腳嘛,但右腳還依然要負責兩個兩個功能,一個剎車,一個油門。那既然左腳閑著,右腳這么忙亂,能不能兩個腳平均分配一下,讓左腳負責剎車,右腳還負責踩油門呢?

其實啊,你可以問問咱們身邊的朋友們,還真的是有這樣開車的,甚至有些朋友這樣操作都已經形成了習慣,改不過來了。

不過這畢竟是少數,到底能不能左腳剎車、右腳踩油門呢?肯定是不能的。有這么幾個方面的原因。

第一,是咱們的剎車踏板和油門踏板距離比較近,如果兩個踏板分成兩個腳踩的話,這個動作會非常別扭,兩條腿擠在一起,開車時間久了會非常不舒服。

還有第二個原因,是咱們左腳去踩剎車的話,一般是要求比較精準的剎車力度,而大多數人的對于左腳控制的精準性不如右腳,這跟咱們天生使用右手和右腳的習慣有關系。由于這個原因,不僅僅精準度會受影響,左腳的力度也不如右腳,所以,讓左腳踩剎車,很可能緊急情況下無法一腳踩到底。

第三個原因是,來回改變習慣其實會增加隱患。如果咱們家里有輛自動擋車,還有輛手動擋車,如果自動擋車是左腳控制剎車,右腳控制油門,那開慣了自動擋后,就很難適應去開手動擋車了,開車上路的安全隱患會增大。

第四個原因是,兩只腳同時運作,在遇到緊急情況的時候,有的人容易慌張,一慌張會容易分不清剎車和油門,所以也是不能輕易去改的。

雖然,說了這么多理由,自動擋車是絕對不能改成左腳剎車、右腳油門。可是咱們現(xiàn)實中,他就是真真實實的存在這些活生生的左腳剎車、右腳油門的人呀,你這有怎么解釋?還有,那既然有這種操作,而且我們假定分成左右腳的操作會更科學,那到底能不能改呢?比如改一改油門和剎車踏板的距離,改的更適合左腳剎車、右腳油門,這樣行不行呢?

其實啊,這些問題,歸根到底還是一個習慣的問題。就跟咱們大多數人是右手用筷子一樣,肯定會有一小部分人是左撇子,左手用筷子已經成為了他們的習慣,他們反而認為用右手會非常別扭。

而汽車的設計、咱們在駕校學習的知識,肯定是要遵循大多數人的習慣。習慣的力量是非常強大的,強大到哪怕我們用了一個錯誤的方式,甚至你知道是錯誤的,都很難改過來,甚至會成為行業(yè)標準。

給大家舉個例子,比如我們現(xiàn)在電腦通用的鍵盤字母的排列,是沒有任何順序的,完全打亂排列的,但是如果把字母重新按照ABCDEFG這樣順序的排列,讓你去打字,反而我們會覺得不習慣了。

那為什么要這樣沒有順序的排列呢?其實打字鍵盤最開始的設計確實是按字母的順序排列的,但是由于早期的打印機速度像蝸牛,超級慢,打字速度快了,容易卡紙,于是鍵盤設計者就故意打亂字母順序解決這個問題,但是,后來大家用這種字母順序都習慣了,就再也改不過來了,而且,這種亂的字母的鍵盤還成了行業(yè)通用標準。

那汽車設計上的習慣就更不能輕易改了,右腳控制油門和剎車,無論是手動擋還是自動擋,無論柴油車還是汽油車,無論燃油車還是電動車,很難更改,改變駕駛習慣,其實就是增加了道路的安全隱患。

在習慣的形成中,咱們國家形成了靠右行駛、用左舵方向盤,而國外有些國家跟咱們正好是相反的