會長點評：榮威W5是上汽早些年為沖擊高端市場而打造的中型SUV，整車有這比較英倫的設(shè)計風(fēng)格，售價甚至堪比合資了。W5基于韓國雙龍享御打造而來，而雙龍又是從德國奔馳引進的技術(shù)，所以這個車具有一定的德系車特點。車廂里擁有非常出色的靜音效果，乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅。比較遺憾的是1.8T發(fā)動機已經(jīng)落伍、噪音大，1.8噸的車重也不輕，油耗也接近13L。另外定義城市SUV但卻用的是非承載車身，這點設(shè)定略微奇葩。

會長點評：北京BJ40搭載的這款發(fā)動機源于薩博技術(shù)，后經(jīng)改良，組成現(xiàn)在這款動力技術(shù)牛逼、但油耗頗高的2.3T發(fā)動機。百公里13.4L的油耗，你要知道BJ40僅僅是一款緊湊型SUV。BJ40與JEEP牧馬人有著相似的設(shè)計，延續(xù)北京汽車硬派越野的作風(fēng)。對于BJ40這樣只配備了最基礎(chǔ)的分動箱的四驅(qū)越野SUV來說，強悍的非承載車身結(jié)構(gòu)以及前雙橫臂+后五連桿懸架才是它最大的優(yōu)勢，盡管讓舒適性打了些折扣，但底盤堅固以及通過性，使它能爬山涉水。

會長點評：作為國產(chǎn)中的巨無霸，這款整車質(zhì)量重達2.25噸的哈弗H9當(dāng)之無愧的成為最費油的國產(chǎn)SUV之一。百公里油耗高達13.7L，名副其實的油老虎。不過80升的油箱容積，讓H9不至于整天踏上尋找加油站的路。哈弗H9一直備受國內(nèi)消費者的關(guān)注，雖然銷量不是很好。但無論是2.0T的動力、配置還是售價方面，都具備叫板合資SUV的實力。四驅(qū)加上非承載式車身，適應(yīng)復(fù)雜路況問題不大。但20-30萬的售價，仍是消費者接受不了的現(xiàn)實。

會長點評：實在想不明白，為何這款重量不超2噸的大7為何會開出14.6L的油耗，雖然臺灣廠家已經(jīng)為他們這臺自主研發(fā)的2.2T發(fā)動機增加了雙可變氣門正時系統(tǒng)和發(fā)動機啟停系統(tǒng)，但仍壓抑不住這兇猛的油耗。拜托，你這款幾乎集齊當(dāng)下高科技配置的大7，居然還未將普及化的缸內(nèi)直噴技術(shù)研究透徹？但不得不說，全車豐富多樣的高科技配置，帶來不錯的感受和豪華氛圍。但售價偏高、品牌認知度低，加上銷售網(wǎng)點的稀少，造成其極低的銷量。