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241.成組更換道岔或岔枕，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( B )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 242.成組更換道岔或岔枕，進行人工搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 243.成組更換道岔或岔枕，進行人工搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( D )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 244.一次起道或撥道量超過40mm，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( A )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 245.一次起道或撥道量超過40mm，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( B )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 246.一次起道或撥道量超過40mm，進行人工搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 247.一次起道或撥道量超過40mm，進行人工搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( D )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 248.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( A )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 249.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( B )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 250.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上，進行人工搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 251.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上，進行人工搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( D )。 (A)第一列25km/h，第二列45kv/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 252.成段更換道床，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( A )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 253.成段更換道床，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( B )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 254.成段更換道床，進行人工搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 255.成段更換道床，進行人工搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( D )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 256.曲線平面改造，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( A )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 257.曲線平面改造，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( B )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 258.曲線平面改造，進行人工搗固作業(yè)，施工期間，當日列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 259.曲線平面改造，進行人工搗固作業(yè)，施工結束，開通后列車限速的速度階梯是( D )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) (C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h (D)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常 260.在允許速度大于120km/h線路上成段更換鋼軌，開通后放行列車或單機的速度階梯是( A )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 261.在允許速度大于120km/h線路上進行無縫線路放散作業(yè)，開通后放行列車或單機的速度階梯是( A )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 262.在允許速度大于120km/h線路上成段修整軌底坡，開通后放行列車或單機的速度階梯是( A )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 263.在允許速度大于120km/h線路上成段調整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，開通后放行列車或單機的速度階梯是( A )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 264.在允許速度大于120km/h線路上使用凍害墊板一次總厚度超過40mm，開通后放行列車或單機的速度階梯是( B )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 265.進行不影響路基穩(wěn)定的道口大修，開通后放行列車或單機的速度階梯是( D )。 (A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復正常 (B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復正常 (C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復正常 (D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復正常 266.成段更換鋼軌應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 267.無縫線路放散應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 268.成段調整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 269.成段修整軌底坡應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 270.使用凍害墊板一次總厚度超過40mm應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 271.單根更換鋼軌應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 272.更換絕緣接頭夾板應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 273.更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 274.在線路上使用直軌器、平軌機調直鋼軌應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 275.成段清篩枕盒道砟應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 276.成段進行扣件、夾板螺栓涂油應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 277.成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 278.使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 279.清理危石、伐樹影響行車安全時應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 280.跨越線路上部且有礙行車安全的施工應( A )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 281.危及行車安全的突發(fā)性災害的緊急搶修應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 282.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 283.線路脹軌的緊急處理應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 284.更換重傷鋼軌、轍叉或聯結零件應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 285.軌道幾何尺寸超過臨時補修標準的病害整修應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 286.影響行車安全的故障處理應( C )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 287.橋涵頂進施工應( B )防護。 (A)辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號 (B)辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號 (C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號 (D)設置作業(yè)標 288.隧道內增設密井暗管施工，施工期間速度不超過( C )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 289.( B )與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設備向現場防護員傳達調度命令，通報列車運行情況。 (A)施工現場負責人 (B)駐站聯絡員 (C)現場防護員 (D)車站調度員 290.( A )使用通信設備下達設置或撤除防護、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。 (A)施工現場負責人 (B)駐站聯絡員 (C)現場防護員 (D)車站調度員 291.( B )要隨時與現場防護員保持聯系，如聯系中斷，現場防護員應立即通知施工負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。 (A)施工現場負責人 (B)駐站聯絡員 (C)現場防護員 (D)車站調度員 292.施工地點在站外，距離進站信號機(站界標)大于60m而小于860m時，移動停車信號牌應設置在( D )。 (A)距施工地點20m處 (B)距施工地點50m處 (C)距施工地點860m處 (D)進站信號機(站界標)處 293.現場防護人員應站在距施工地點的( C )附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號。 (A)20m (B)50m (C)第一個響墩內20m (D)最后一個響墩內20m 294.在站內線路上施工，如不能加鎖或釘固，施工地點距離道岔大于50m時，在( B )處線路中心，設置移動停車信號。 (A)施工地點各20m (B)施工地點各50m (C)施工地點各60m (D)基本軌接頭處或警沖標相對 295.在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關閉的進站信號機防護；對車站方面，在( D )線路中心，設置移動停車信號。 (A)距施工地點20m (B)距施工地點50m (C)距施工地點60m (D)基本軌接頭處或警沖標相對 296.雙線區(qū)段，在站界標至出站道岔的線路上施工，移動停車信號應設置在( D )處線路中心。 (A)距施工地點各20m (B)距施工地點各50m (C)距施工地點各60m (D)站界標和基本軌接頭處或警沖標相對 297.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，當允許速度vmax≤120km/h時為( A )。 (A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m 298.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，當允許速度120km/h＜vmax≤160km/h時為( C )。 (A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m 299.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，當允許速度160km/h＜vmax≤200km/h時為( D )。 (A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m 300.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，有行包列車運行的線路，A不得小于( B )。 (A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m 301.防護圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，有允許速度120km/h貨物列車運行的線路，A不得小于( C )。 (A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m 302.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標、“T”字減速信號的數量為( B )。 (A)2個 (B)4個 (C)6個 (D)8個 303.單線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標的數量為( A )。 (A)2個 (B)4個 (C)6個 (D)8個 304.雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應配備的響墩數量為( C )。 (A)6個 (B)9個 (C)12個 (D)18個 305.雙線自動閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應配備的短路銅線數量為( B )。 (A)2條 (B)4條 (C)8條 (D)12條 306.單線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的紅色信號旗數量為( C )。 (A)2面 (B)4面 (C)6面 (D)9面 307.線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到( B )時，必須設置慢行信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。 (A)6mm (B)10mm (C)12mm (D)15mm 308.放行列車時，焊縫溫度應低于( D )。 (A)1000℃ (B)800℃ (C)500℃ (D)300℃ 309.在電氣化鐵路線路上作業(yè)單股一次起道高度不得超過( C )。 (A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm 310.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過( C )。 (A)110mm (B)120mm (C)130mm (D)140mm 311.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，一側撥道量年度累計不得大于( D )，并不得侵入限界。 (A)40mm (B)80mm (C)100mm (D)120mm 312.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關規(guī)定時，必須先通知( C )予以配合。 (A)工務工區(qū) (B)電務工區(qū) (C)接觸網工區(qū) (D)車站 313.在接觸網支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側年累計撥道量不得大于( B )。 (A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)90mm 314.120km/h＜線路允許速度vmax≤200km/h時，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、圬工梁不得大于( A )。 (A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)90mm 315.在軌道電路電氣化區(qū)間，笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設備、干擾行車的物體通過區(qū)間道口時，應采取安全和防護措施，并經( D )的許可。 (A)車站站長、供電工長和信號工長 (B)信號工長和線路(道口)工長 (C)供電工長和信號工長 (D)線路(道口)工長、供電工長和信號工長 316.在自動閉塞雙線區(qū)段(或站內)有人看守道口單班備用短路銅線數量為( B )。 (A)1條 (B)2條 (C)3條 (D)4條 317.有人看守道口單班備用信號燈數量為( A )。 (A)2盞 (B)3盞 (C)4盞 (D)6盞 318.有人看守道口單班備用紅色信號旗數量為( C )。 (A)1面 (B)2面 (C)3面 (D)4面 319.在雙線區(qū)段有人看守道口單班備用響墩數量為( C )。 (A)3個 (B)6個 (C)12個 (D)18個 320.在單線區(qū)段有人看守道口單班備用火炬數量為( B )。 (A)1支 (B)2支 (C)3支 (D)4支 321.有人看守道口單班備用長5m以上兩端有套能拉動機動車輛的鋼絲繩數量為( A )。 (A)1條 (B)2條 (C)3條 (D)4條 322.各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于( C )的安全間距。 (A)2m (B)5m (C)10m (D)20m 323.在線間距不足( B )的雙線區(qū)段作業(yè)時，配砟整形車靠鄰線一側的犁板嚴禁作業(yè)。 (A)4m (B)4.2m (C)4.4m (D)6.5m 324.大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各( B )處設置移動停車信號。 (A)20m (B)50m (C)800m (D)Am(A值由不同速度等級確定) 325.大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于( D )。 (A)10m (B)50m (C)100m (D)300m 326.大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)段獨自運行時，速度不得超過( C )，并應做好隨時停車的準備。 (A)5km/h (B)25km/h (C)40km/h (D)60km/h 327.搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足( A )時，嚴禁進行搗固。 (A)150mm (B)200mm (C)250mm (D)300mm 328.大型機械在線間距小于( C )地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應超過120km/h。 (A)4.0m (B)4.2m (C)5m (D)6.5m 329.在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由( B )擔任施工負責人。 (A)線路班長 (B)線路工長 (C)車間主任 (D)段級領導 330.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，( A )應確認設置好防護。 (A)施工負責人 (B)駐站聯絡員 (C)車站值班員 (D)現場防護員 331.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，應設置( A )防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。 (A)移動停車信號 (B)移動減速信號 (C)行車故障 (D)作業(yè)標 332.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于( D )。 (A)50m (B)30m (C)20m (D)15m 333.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應( D )。 (A)設置移動停車信號防護 (B)當即派專人檢修 (C)設置故障防護 (D)停機下道進行檢修 334.輕型軌道車連掛拖車不得超過( B )。 (A)1輛 (B)2輛 (C)3輛 (D)4輛 335.輕型軌道車搭乘人員限乘( D )(含司機、助手)。 (A)2人 (B)3人 (C)4人 (D)6人 336.輕型軌道車的拖車每輛限乘( D )，并應安裝欄桿或扶手。 (A)3人 (B)4人 (C)6人 (D)10人 337.輕型軌道車過岔速度不得超過( B )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 338.輕型軌道車區(qū)間運行速度不得超過( D )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 339.在區(qū)間使用小車，應有專人隨車( B )，并注意瞭望。 (A)設置移動停車信號 (B)顯示停車手信號 (C)顯示減速手信號 (D)設置移動減速信號 340.在區(qū)間間雙線地段，單軌小車應( C )鋼軌上推行。 (A)順來車方向在外股 (B)順來車方向在內股 (C)面對來車方向在外股 (D)面對來車方向在內股 341.小車在區(qū)間跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于( C )。 (A)10m (B)20m (C)500m (D)800m 342.長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應掛在( C )。 (A)頭部 (B)中部 (C)尾部 (D)任何部位 343.長軌列車在曲線半徑為500m以下區(qū)段運行時，限速( D )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 344.長軌列車在曲線半徑為300m以下區(qū)段及側向通過道岔時，限速( C )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 345.長軌車卸軌、收軌速度不應超過( A )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 346.龍門架車不能進入站臺高度大于( A )的股道。 (A)0.3m (B)0.5m (C)1.1m (D)1.2m 347.龍門架車及軌排車通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道時，均應限速( C )。 (A)5km/h (B)15km/h (C)25km/h (D)45km/h 348.使用風動車卸道砟時，卸砟運行速度應控制在( B )。 (A)5～10km/h (B)8～15km/h (C)10～15km/h (D)15～20km/h 349.非風動卸砟車邊走邊卸時，先停車確認，應以( A )時速邊走邊卸，并及時清理限界內的道砟。 (A)5～10km/h (B)8～15km/h (C)10～15km/h (D)15～20km/h 350.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于( A )。 (A)1：1 (B)1：1.25 (C)1：1.5 (D)1：1.75 351.在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的高度不得高于鋼軌頂面( C )。 (A)100mm (B)200mm (C)300mm (D)500mm 352.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，鋼軌頂面外側到坡角的水平距離不得少于( A )。 (A)500mm (B)800mm (C)810mm (D)860mm 353.無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在( B )。 (A)路肩上 (B)道床肩上 (C)道心里 (D)枕木頭上 354.每根換出的長鋼軌的長度一般不得大于( C )。 (A)50m (B)100m (C)500m (D)800m 355.距梁中心2.45m以內道砟橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過( D )。 (A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa 356.距梁中心2.45m以外道砟橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過( B )。 (A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa 357.明橋面在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過( B )。 (A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa 358.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應配備的紅色信號旗數量為( D )。 (A)2面 (B)4面 (C)6面 (D)9面 359.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上，使用大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，采用三搗兩穩(wěn)作業(yè)程序，列車限速的速度階梯是( C )。 (A)第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，24h后恢復正常 (B)第一列35km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24h后恢復正常 (C)第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24h后恢復正常 (D)第一列80km/h，第二列120km/h，其后恢復正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常) 360.根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、( C )和一般事故。 (A)大事故 (B)險性事故 (C)較大事故 (D)中等事故 361.國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構和鐵路運輸企業(yè)應當向( A )公布事故報告值班電話，受理事故報告和舉報。 (A)社會 (B)人民 (C)政府 (D)有關單位 362.事故發(fā)生后，國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構、事故發(fā)生地( B )以上地方人民政府或鐵路運輸企業(yè)應當根據事故等級啟動相應的應急預案；必要時，成立現場應急救援機構。 (A)市級 (B)縣級 (C)鄉(xiāng)級 (D)省級 363.事故中死亡人員的尸體經( D )鑒定后，應當及時通知死者家屬認領；無法查找死者家屬的，按照國家有關規(guī)定處理。 (A)公安機關 (B)法醫(yī) (C)鐵路主管部門 (D)法定機構 364.( B )是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據。 (A)事故調查報告 (B)事故認定書 (C)事故責任界定 (D)事故處理決定 365.事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業(yè)( C )賠償責任。 (A)承擔 (B)部分承擔 (C)不承擔 (D)相應承擔 366.事故造成鐵路旅客人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣( D )。 (A)8萬元 (B)10萬元 (C)12萬元 (D)15萬元 367.鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由國務院鐵路主管部門或者( A )依法追究行政責任。 (A)鐵路管理機構 (B)單位 (C)上級主管部門 (D)人民法院 368.造成( B )死亡的為特別重大事故。 (A)30人及以上 (B)30人以上 (C)15人及以上 (D)15人以上 369.客運列車脫軌( D )以上的重大事故。 (A)12輛 (B)14輛 (C)16輛 (D)18輛 370.一般事故分為( C )。 (A)2類 (B)3類 (C)4類 (D)5類 371.因事故死亡、重傷人數( C )內發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。 (A)3日 (B)5日 (C)7日 (D)10日 372.特別重大事故的調查期限為( B )。 (A)30日 (B)60日 (C)80日 (D)100日 373.事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和( A )。 (A)同等責任 (B)連帶責任 (C)一般責任 (D)領導責任 374.涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機關確認前，( A )責任事故。 (A)定發(fā)生單位 (B)不定發(fā)生單位 (C)暫定發(fā)生單位 (D)以后確定
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