軍隊(duì)不可或缺的乘馬、挽馬、馱馬

在第一次世界大戰(zhàn)中，歐美列強(qiáng)的軍隊(duì)都大量使用軍馬。例如，英軍在一戰(zhàn)時(shí)使用的軍馬達(dá)100萬(wàn)匹。到了二戰(zhàn)，參戰(zhàn)各國(guó)的陸軍仍使用軍馬，且數(shù)量也不少。即使是機(jī)械化、自動(dòng)化先進(jìn)的美軍，在參戰(zhàn)時(shí)仍有兩個(gè)騎兵師。換言之，至少到二戰(zhàn)為止，軍馬對(duì)于世界各國(guó)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)都是不可或缺的。

根據(jù)用途，軍馬大致分成三種，即乘馬、挽馬和馱馬。其中，騎兵和軍官乘坐的“乘馬”要求有較輕快的速度，而用來(lái)牽引野炮、輜重車(chē)等的“挽馬”就需要有較好的拉力。分解的山炮等各種物資的搬運(yùn)就要用到“馱馬”了，這種“馱馬”最好是馬背向下凹的品種。為了適應(yīng)這些不同的要求，許多國(guó)家都使用具有相應(yīng)特性的純種馬。

乘馬：主要用于騎兵隊(duì)的騎行，具有賽馬體形的馬，品種有純種馬、盎格魯-阿拉伯馬、阿拉伯馬等。

馱馬：廣泛用于騎兵、輜重、炮兵、衛(wèi)生等任務(wù)范疇。品種有盎格魯-諾曼馬、奧爾登堡馬等。

挽馬：用于牽引野炮、軍用物資等的馬。按馬的品種分為輕型挽馬和重型挽馬，包括佩爾什馬（重型挽馬）、克萊茨德?tīng)栺R、萊茵蘭德馬（重型挽馬）等。

直接關(guān)系戰(zhàn)力的軍馬

在第二次世界大戰(zhàn)中，除了英美等極少數(shù)國(guó)家以外，牽拉野炮、搬運(yùn)山炮的主要手段還是依靠馬力?？梢哉f(shuō)，當(dāng)時(shí)馬匹的牽引力與負(fù)重力極大的影響著火炮的火力。因?yàn)橥瑫r(shí)駛馭超過(guò)8匹挽馬相當(dāng)困難，由馬匹牽引的火炮重量不能超過(guò)這個(gè)數(shù)量馬匹所能牽引的力量。而且，炮管基本不能分解，馱載式火炮的炮管重量也不能超過(guò)馱馬能夠負(fù)重的范圍。

以日本陸軍為例，在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)和日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)從民間征用了大量的馬匹，其中多數(shù)是日本原有馬種，稱(chēng)和馬，此種馬為中小體型，不適合對(duì)馬種有較高要求的重騎兵，也不適合作為挽馬和馱馬。而且，和馬之間的偏差也較大，難以統(tǒng)一步速與步幅。由于上述馬種的問(wèn)題，日軍的騎兵和火炮的開(kāi)發(fā)受到軍馬馬品這一不利條件的深刻影響。為此，日軍制定了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60年的馬政計(jì)劃，從日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后的1906年開(kāi)始實(shí)施，舉全國(guó)之力對(duì)馬匹進(jìn)行改良。

由上述之例可得知，軍馬能夠給國(guó)家軍隊(duì)的戰(zhàn)力產(chǎn)生何種巨大的影響。

士兵揮舞馬鞭促使挽馬們牽引77毫米FK96nA野炮在路況惡劣的地面行走。牽引重物通常使用佩爾什等重型挽馬的品種。

馱著維克斯機(jī)槍和彈藥的澳大利亞、新西蘭軍的馱馬。直接用馬背馱運(yùn)物資的馬被歸為馱馬一類(lèi)。除了馱運(yùn)兵器以外，還運(yùn)輸各種物資。

1914年，從蒙斯撤退的英國(guó)第5騎兵旅的士兵。純種馬、阿拉伯馬等改良為乘馬的品種多用于這種騎兵部隊(duì)。

馬匹牽引力的大小除了表現(xiàn)在一次運(yùn)輸量和行動(dòng)距離的差別外，也影響著重量增加的長(zhǎng)射程、大口徑火炮的開(kāi)發(fā)。