由于潛艇的建造和使用是高度保密的，所以很少有人能夠準確中國海軍潛艇的現(xiàn)有數(shù)量和建造速度，但是現(xiàn)在畢竟是信息社會，我們還是可以從一些“蛛絲馬跡”中尋找出一些端倪。

根據(jù)“不完全統(tǒng)計”中國在2014-2015年間一共有11艘潛艇下水，這個數(shù)字包括核動力潛艇和常規(guī)動力潛艇。如果這個數(shù)據(jù)準確的話，那么這一速度足以和蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期巔峰時代的造艇速度媲美。但是小編估計應該達不到這個數(shù)據(jù)，但是下水數(shù)量肯定也不會太少，十艘左右的數(shù)量應該是差不多，并且在保證中國海軍使用的同時還要保證出口訂單的建造，因此可以說中國的潛艇建造能力已達到一流水平水平。

與中國強大的軍工實力相比，印度建造潛艇無疑是秉持著“慢工出細活”的傳統(tǒng)。早在2005年，印度就與法國人達成了“鲉魚”級潛艇的技術轉讓協(xié)議，這可是一款相當先進的常規(guī)潛艇。該協(xié)議規(guī)定除了第1艘由法國制造外，剩下的5艘都是在法國的支持和指導下由印度獨立制造。

印度很早就得到了“鲉魚”級潛艇的建造技術，但是潛艇國產(chǎn)化的道路走得非?！捌D難”。一轉眼10年就過去了，一直到2016年印度第一艘獨立制造的“鲉魚”級潛艇才下水，據(jù)不完全統(tǒng)計在此期間印度的支出超過了40億美元，“鲉魚”級潛艇印度國產(chǎn)化要以說是造價高昂。