2015-06-01 06:20閱讀：

二戰(zhàn)前英國和德國就已經(jīng)開始研制噴氣式發(fā)動機(jī)，德國主要研制軸流式噴氣發(fā)動機(jī)，而英國主要發(fā)展離心式噴氣發(fā)動機(jī)。離心式的噴氣式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)要求較低，但是效率較低。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)量產(chǎn)的噴氣發(fā)動機(jī)有三款，德國兩款，英國一款。蘇聯(lián)和美國都是從購買英國的發(fā)動機(jī)技術(shù)和吸收德國的技術(shù)和網(wǎng)羅德國的人才而發(fā)展起來的。
▲離心式發(fā)動機(jī)是利用離心力將氣體向四周甩而壓縮氣體,高壓氣體經(jīng)過壓縮高速流入燃燒室,與燃料混合燃燒再從噴管噴出以獲得反沖力的一種發(fā)動機(jī).主要運(yùn)用在飛機(jī)上.
氣體流入發(fā)動機(jī)，先要經(jīng)過多級葉輪壓氣機(jī)，氣體被壓縮后流入燃燒室，在燃燒室內(nèi)燃燒后，高溫氣體吹動渦輪旋轉(zhuǎn)，為前面的壓氣機(jī)提供動力，而燃?xì)鈩t經(jīng)過噴管噴出，產(chǎn)生動力推動飛機(jī)前進(jìn)。
離心風(fēng)扇的風(fēng)壓一般較高，流量低，噪音一般較大。

▲軸流式噴氣發(fā)動機(jī)不同于離心式發(fā)動機(jī)，是現(xiàn)代噴氣式發(fā)動機(jī)的主流。它通過多個(gè)渦輪翼扇把前方空氣壓入燃燒室中點(diǎn)燃。這種內(nèi)部構(gòu)造更加先進(jìn)，更加實(shí)用。
上右圖是在軸流式噴氣發(fā)動機(jī)上發(fā)展起來的渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)，和左圖相比會增加外涵道。
蘇聯(lián)1946年開始了三步走的規(guī)劃，第一步就是山寨手頭的德國戰(zhàn)利品：
由Klimov負(fù)責(zé)山寨德國寶馬003引擎（法國Atar發(fā)動機(jī)也是山寨這款引擎），裝在Yak15上面
由Tumansky山寨了容克004引擎，裝在Mig9上面。
對應(yīng)的蘇聯(lián)產(chǎn)品是RD-10和RD-20。這兩種發(fā)動機(jī)那時(shí)就陳列在北航發(fā)動機(jī)系樓大廳，四分之一解剖，內(nèi)部結(jié)構(gòu)顯示清楚，供學(xué)生觀摩。
第二步，蘇聯(lián)山寨這兩款發(fā)動機(jī)的時(shí)候水平還不行，進(jìn)一步發(fā)展還需要?jiǎng)e人點(diǎn)撥一下，于是高潮來了，蘇聯(lián)試圖向英國購買發(fā)動機(jī)及技術(shù)，當(dāng)時(shí)英國